заднеприводной ГТР

Стасян

тему создаю чтобы не было лишних споров после 20-го числа

многие утверждают что передний привод на скаликах отключается при снятии предохранителя 4WD

но уже не однократно на других форумах читал, что при отключении предохранителя, машина все равно остается 4wd, т.е. на перед передается очень мало момента, единственный способ сделать машину RWD это снять кардан!

кто что скажет по этому поводу?

тех.комиссия как будет относится к "заднеприводным" ГТР-ам?

Neon писал(а):кто что скажет по этому поводу?

А для чего его снимать? Подрифтить? На драге однозначно сольет..

Стасян

Лукавый
заднеприводной ГТР попадает в другой класс!

понимаешь?

child

А я бы прокатился с задне приводным гтром , наверно хорошо едит!
Прям как в японии rx против gtr

EstoS

Neon Стас посмотри л/с

Neon писал(а):заднеприводной ГТР попадает в другой класс!
понимаешь?

Понимаю, лишь кардан не скрутило и дифференциал не порвало..

Slash[SMM]

Лукавый
порвет ни кардан ни дефференциал
в буксе будет жить до 3 передачи а там схватится и поедет
Neon
странно у меня когда отключаешь перед так машину носит что этого момента на переднем приводе который остается даже и не чувствуется
а ты испугался что ли ?:))

Стасян

Slash[SMM]
нет не испугался

просто когда мне сказали что с передним приводом гтр быстрее всего на 0,3с
меня это немного заинтересовало

Brian

Neon
у тебя теперь ГТР?

Стасян

Brian
нет
внешний вид не привлекает меня сильно

Anders

Это неправда. С вытащенным предохранителем крутящий момент на перед не передается. Пакет фрикционов получается разомкнутым в раздатке и машина полностью заднеприводная. Для того, чтобы в этом убедиться, достаточно посмотреть старт ГТРа на заднем приводе... букс и никакой езды нет.

Стасян

Anders
все понятно
ждем гтр-ов в 3 классе

delta

Официально заявляю:
Все ГТРы желающие заявиться в 3 класс- ОТВИНЧИВАЮТ КАРДАН !!!
Если кардан на месте- добро пожаловать только в 4 класс!
Anders сказал абсолютно правильно- без предохранителя перед на ГТРе не везет. Но чтобы избежать лишних вопросов и недомолвок, в третий класс- БЕЗ КАРДАНА!

Anders

Можно более консервативно. Перед заездом заглядывать на панель приборов... горит лампочка - поехали, не горит - извините. Да и старт же все равно видно, на вд он или нет. Я думаю, карданы снимать - это слишком жестко. Мое мнение.

mugen

Anders писал(а):Перед заездом заглядывать на панель приборов... горит лампочка - поехали, не горит - извините.

Андрей, можно из панели лампочку выкрутить изнутри

lokkii

Или наоборот подвести куда надо 1,5 вольта

или 12в

Anders

mugen
Ага, а прыжок на старте объяснить суперсликами?

))))

Max3000

Зачем. на скорости тумблерок щелк.....и он становится вэдовым.

Reg

Max3000 писал(а):на скорости тумблерок щелк.....и

горит комп

Nick

Max3000 писал(а):Зачем. на скорости тумблерок щелк.....и он становится вэдовым.

Насколько я понимаю весь плюс 4вд именно на старте,
а дальше оно только отнимает мощность.