Форум: Драг-рэйсинг & Дрифтинг
ZubilO писал(а): дело сказал по поводу перехода турбовэдэ к гэтэрам
+ многоJazzz писал(а):вот вот, что я и имел в виду , единый класс 4 вд турбо
так вот и получается, что чувак проехал 13,5 (какого тока учитываем: чистого или грязного), куда ему? вдруг переключится поэффектвнее в заезде и привезет 12,99?Shev писал(а):В случае выезда из 13 дисквал.
Jazzz писал(а):qb1ckЧё их солить чтоле? надо свободный превращать допустим в 13 ти секундныйПока явно вырисовывается идея сделать еще один класс.
Ты куда-то выходил?Ковалик писал(а): типа "внимание свободный класс, кто быстро проехал - то лузер"
, но и организаторам придется подготовительный процес ( тех. комисия, регистрация, настройка "отсечки" и т.д.) своевременно организовывать так вот о чем и непонимание: одинаковые по объему машины, а не по времениLogin M писал(а):Собственно тебе как кольцевику должна быть близка такая идеологи, когда все катаются на одинаковых машинах.
эт точноSerhio Kovalli писал(а): всё равно ломаются постоянно
Сивка 1.6 трубо ехала низкие 13, да и участие принимала в двух помоему этапах. Считаю, место такой машине как раз в классе 13 сек- он же свободный. Тот же Э. Антипов, что бы не мешать нам с Кубиком и Остапчуком выяснять отношения, заявился на каком то из этапов в 3-й класс потому что на своей S2K с чаргером он бы кого нибудь из нас обязательно вынес из сетки.. а может и всехSerhio Kovalli писал(а):Login M
делайте класс 13 секунд по чистому
и квалу по чистому.
Остальное вроде итак нормально.
1,6 нельзя убирать.
Во втором классе можно понизить конечно как Андрюха Кубик просит и турбы убрать, но тогда всё как есть останется, турбо 1,6 в третьем классе с туриками ловить нечего будет, а во втором так и будут околостоковые Хонды, не интересно, оставить как есть.
Ну и класс ГТРов редко собирается, пусть гоняют как и все 4вд, всё равно ломаются постоянно
Вот из прошлогоднего регламента:Ковалик писал(а):а как будут учитывать желание заявляющегося?
я чота не пойму класс 13 секунд: туда в обязалово будут включать или проехавший для этого класса, но изъявивший желание ехать в своем будет в свой заявляться?
Достаточно хитрый пункт по которому при согласии оргов и отсутствии протестов со стороны участников, можно заявится на 1.6 в класс ГТРов ))Отнесение автомобиля к классу заявляется самим Участником, однако окончательное решение
(как перед стартами, так и по возможным протестам) остаётся за Спортивными комиссарами (по
представлению Технического комиссара соревнований, который может руководствоваться
расшифровкой VIN-кода автомобиля или другими критериями).
