Вступить в ряды УАЗоводов? ;)

[Koin]

Водители служебных машин такие водители.

Вот плюсану, люто-бешено плюсану!

блин свежий кузов оч нравится...

удивил... прям смотри-ка, ламборджини забабахали чё там нового... Окромя раздатки - всё те же вялотекущие по всем стыкам потроха. А тот мизер косметических изменений, который в нём есть - допускаю, может "нравиться". Но на ходовые качества не влияет.

ну да, не влияет, но внешность то тоже как бэ основополагающий фактор у некоторых... а так - по цене 2013 год надо брать

[Дрон]

информация от водителей служебных машин.

Водители служебных машин такие водители.

Я в школе, после обучения на УПК (автослесарь 1 разряда) не раз общался со своим дедом всю жизнь отработавшем водителем, а потом инструментальщиком в 1 автоколонне. Уровень моих знаний был на порядок выше чем у него. В наши времена в уровень "наездников" не изменился, хотя есть и исключения. По раздаткам симптомы одни: не включается или не выключатся 4 ВД, для проверки брали блоки управления с исправных машин не помогало, остается сам сервопривод.

[Мороз]

Дабы не плодить темы.
Подходит время, когда возникнет необходимость залезть в мотор. Пробег после капремонта перевалил сотню, давление в норме, тяга есть, не сапунит. Но есть одно но. Не хватает родного мотора прицеп со снегоходом таскать. Ну как не хватает. По трассе 90 идет, но как то тяжко. Если перевалы начинаются, то вплоть до первой передачи доходит. Это я про тот, что с верхнего Хорского моста начинается. На пупок выходил на первой-второй. Это одна из причин. Вторая -это желание перейти на 35-36 колеса. Есть еще пару мелких хотелок, но они второстепенны.
Так вот, сейчас мотор 4178, обычный дефорсированный под 76й бензин, с расходом в 15 литров. Паспортная мощность 76 лошадей
Есть задумка заменить головку под 93й бензин и банально заменить распредвал с более высокими кулачками. соответственно с большими клапанами и выхлопом по двум трубам, как у ГАЗ 24. 100 лошадок можно будет добыть.
Если совершить те же манипуляции и поставить впрыск, то думаю 110-115 лошадок появится.
Либо импланировать 409й мотор, но это немного дороже.
Может кто что посоветует

[Мороз]

Да уж, народ видно отвык тюнить моторы ))))))

[U469]

Перебрал по осени 417 по полной, обошлось в 20, мотор работает, ракету из кирпича делать нехочу, а тяги на редукторах хватает, больше начнет грибы резать. Зимой с прицепом впервые срезало в подьем на лэпке...благо передний привод остался.

[потаскун]

Дабы не плодить темы.

Если совершить те же манипуляции и поставить впрыск, то думаю 110-115 лошадок появится.
Либо импланировать 409й мотор, но это немного дороже.
Может кто что посоветует

409-й - просто кайф... Пробег 120, масло не жрётвообще, заводится в любой мороз, не боится перегревов, тяги с запасом...

[потаскун]

Перебрал по осени 417 по полной, обошлось в 20, мотор работает, ракету из кирпича делать нехочу, а тяги на редукторах хватает, больше начнет грибы резать. Зимой с прицепом впервые срезало в подьем на лэпке...благо передний привод остался.

Поставь муфты-предохранители (которые о 8 зубах вместо родных 20), забудь про порванные грибы.

[OMD]

409 ЗМЗ лучше будет... однозначно... если еще и прошивку сделать то вообще ура...

Хотя мне сейчас его, мало... хороший мотор, должен иметь запас по лошадям двойной, крутящий момент на 30 кг
Вот тогда будет песня... А так это только ползание...

[Мороз]

409 ЗМЗ лучше будет... однозначно... если еще и прошивку сделать то вообще ура...

Хотя мне сейчас его, мало... хороший мотор, должен иметь запас по лошадям двойной, крутящий момент на 30 кг
Вот тогда будет песня... А так это только ползание...

А я не летчик, поэтому перемещаюсь только по земле))))