Реально ли установить багажник на пластиковую крышу 61го Сур

Давно уже думаю над тем как бы приделать Сурфу багажник, но всё как-то и хочется и колется т.к. крыша стеклопластиковая, поломается еще. Впрочем мои 70кг держит нормально...
Может кто видел нормальную реализацию сильного багажника для 60-61 сурфов, сам багажник не интересен - интересуют только крепления

У меня же пока созрело только одно решение, ставить в салон силовой каркас и уже к нему крепить багажник... но вес всего этого хозяйства слегка напрягает

Кстати, какие трубы идут на каркас?

ps: адреса внедорожных мастерских знаю

, интересует информация, а сделаю я сам.

Борян

Килограмм 200 крыша держит легко! Проверенно!

А вот как закрепить чтоб пластик не поломало, он ведь тонкий.

Борян

Снаружи каркас поставь.

TDA

kamaz

А вот как закрепить чтоб пластик не поломало, он ведь тонкий.

Стрингира сделай и на них уже крепи.
Нормальный пластик слоев 10 выдерживает динамические нагрузки при которых болты на М5 срезает

Борян писал(а):Снаружи каркас поставь.

если типа таких, то я еще не настолько джиппер

Каркас конечно штука хорошая но тяжелая и очень редко нужная... к тому же если я на почти стандартной машине ТО пройти не могу, а уж с таким обвесом меня будут любить все гаишники Дальнего Востока

а на пост ТО вообще не пустят

TDA
Ну китайский шноркель из стекломата ты видел

вот поэтому я этим пластикам не доверяю тк хз из чего оно сделано.
что такое "стрингира"?

вобщем то на основе двух последних мессаг родилась неплохая идея... буду обдумывать

kamaz писал(а): вобщем то на основе двух последних мессаг родилась неплохая идея... буду обдумывать

вобщем мысль такая, трубы(черные) понятно дело стоят в салоне :
<a href="http://phantom.ucoz.ru/_ph/14/721603187.jpg" title="картинка однако" target="_blank"><img border="0" src="http://phantom.ucoz.ru/_ph/14/2/721603187.jpg"></a>

kamaz
Если с зади есть водосток, крепежи ставятся 2 - перед (на водостоки), два с зади, можно под задние крепежи сделать накладки на пластик с закладными внутри салона.
Заедь, помыслим вместе.
У меня та же проблема с крышей.
МВ.

Vitas писал(а):Если с зади есть водосток, крепежи ставятся 2 - перед (на водостоки), два с зади, можно под задние крепежи сделать накладки на пластик с закладными внутри салона.

Ок, спереди два крепления в принципе поместятся.
Водостоки на кунге есть только над пассажирскими окнами, но на них уже видны заломы от багажника - либо крепежные лапы узкие были, либо прочнось у пластика никакая.

Vitas писал(а):Заедь, помыслим вместе.
У меня та же проблема с крышей.

Хорошо, позвоню.

TDA

kamaz
Будеш к Vitas`y заезжать, пошкуляй у него 7х редуктор (желательно передний) для примерки

что такое "стрингира"?

В твоем случае ...
Нашкуляй лист фанеры 4+ мм
Нареж полосы 20мм на всю длинну крыши.
В районе желаемого крепления через некоторое расстояние крепиш их к крыше на смолу и притягиваеш винтами (например). За счет крыша приобретет дополнительную жесткость.

Стрингер - продольная связь набора корпуса судна, идущая по всей его длине. В зависимости от назначения стрингера называются днищевыми, скуловыми, бортовыми и палубными.

TDA писал(а):Будеш к Vitas`y заезжать, пошкуляй у него 7х редуктор (желательно передний) для примерки

ага, так он мне его и отдал

Предположим плоскй верх крыши я усилю, а как с углами быть? а то получится "где тонко там рвется"

TDA

kamaz

ага, так он мне его и отдал

Отдавать не надо

У меня есть голая балка, Я его хочу к ней примерить

TDA

kamaz

Предположим плоскй верх крыши я усилю, а как с углами быть? а то получится "где тонко там рвется"

В местах крепления косынки сделай.

TDA писал(а):Отдавать не надо

ага, с вами джиперами поведешся, джеком по тыковке и получишь