Выбор резины зависит от многих факторов, перечислю в порядке убывания (по своему опыту):
- место применения (% соотношения дорога-бездорожье)
- машина (в смысле движок потянет)
- возможность установки (лифт, резка кузова, удаление крыльев..
- цена (зависит от крутости резины)
- доступность выбора (купить б/у на рынке, нуль в магазине, заказать)
- срок эксплуатации
- комфорт в езде
- мнение жены
Своеобразная анкета. Если ПРАВИЛЬНО ответить на все пункты,ближайшие года два пройдут в радости преодоления того, что под колёсами
Рекомендую иметь два ПОЛНЫХ комплекта колёс, - МТ для гОвен, АТ для дорог и зимы. В этом случае двух комплектов хватит года на два-три. Мне МТ Супер свампер ТСЛ и АТ БФГ хватило на три года, причём у свамперов износ до 50%.
Мои ответы.
1. 70% бездорожья. выбираю диагональные шины, как более мощные и приспособленные к гОвнам
2. 3500 турбодизель, 4.11 передаточное - ограничений в размере нет
3. Лифт подвески 10 см, арки резал немного.
4. Диагональная резина дороже радиалки, выбираю среднюю по "крутости", и цене SS TSL 36x12.5
5. В магазине, нет, БУшным не доверяю, вёз на заказ.
6. Юзаю два комплекта (МТ+АТ)
7. Комфорт на АТ, на МТ проходимость.
8. Первая жена пилила. МТ резина её пережила. Вторая сама ездит
Скажу одно, как резины выберешь, так на ней и поедешь. Попал в точку, долго не слезишь с неё, не попал, - плеваться будешь, пока не задушишь жабу и не купишь то, что доктор прописал.
МВ.
