Пара вопросов про Ниссан Сафари

[Buddu]

утопил в болоте-пошел домой,купил новый

ты спроси у правильных УАЗоводов почем их тачки... увидишь, что при доведении УАЗа до состояния, когда он может уехать и приехать САМ его стоимость вплотную подбирается к стоимости TLC или NS. так что сказки про "выбросил-купил новый" не более, чем сказки.

[санёк]

Одна проблема - утопить сложно (вылазит, собака). Если, конечно, колесья нормальные

[потаскун]

утопил в болоте-пошел домой,купил новый

ты спроси у правильных УАЗоводов почем их тачки... увидишь, что при доведении УАЗа до состояния, когда он может уехать и приехать САМ его стоимость вплотную подбирается к стоимости TLC или NS. так что сказки про "выбросил-купил новый" не более, чем сказки.

А с этого места ПОПОДРОБНЕЙ, плиз! А то вон Николай (Квайф) готов продать своего пепелаца за 220 кг/рэ (это с трешечным двигом, на тээсельках и с двумя жесткими блоками), который недалече САМ сползал на ориентирование в Амурку и САМ вернулся обратно.
Я чет Сафарей/Крузаков за 200кг.рэ (вычел стоимость резины "задаром") нигде не видал. Или разница по стоимости В ДВА РАЗА - это "вплотную подбирается"???
P.S.: если есть желание подискутировать ДАЛЬШЕ в этом направлении (соотношение по ценам подготовленных япов и нашетазов) - можно начать новую тему. А то аффтор нас не поймет.

[Buddu]

который недалече САМ сползал на ориентирование в Амурку и САМ вернулся обратно.

давай не будем про это... как он сползал... бензин в бутылках, зарядка пропала, танцы с АКБ... УАЗ в стоке - автомобиль для интересующихся техникой пацанов или для прапорщиков военных частей, их родственников и знакомых. чтоб было куда силы девать вместо того, чтоб по подворотням бухать. лично я - гаек накрутился. но в подарок бы УАЗ принял. я знаю как эксплуатировать УАЗ.

[потаскун]

давай не будем про это... как он сползал...

Давай не будем.
Тады про ПоТаскуна.
2007 год. ХА-Ольга-Зеркальное-Шепалово-Волченец-Ливадия-Шамора-Рязановка-Славянка-Адреевка-Витязь-Зарубино-Назимова-Хасан-ХА. 3000 км. САМ. В одного. С супругой и двумя мелкими детьми.
2008 год. Ха-Андреевка-Назимова-Хасан-ХА. 2200 км. САМ. В одного. С супругой и двуми детьми.
Детям счас 9 и 11 лет. Супруга ОДИН раз протащила джек метра 3 и прочитала мне лекцию на предмет половых различий между... Мелочевка была. Моими кривыми ручками и "не тем" мозгом все решалось.
И в этом году поеду. Абсолютно спокойно.
САМОЕ ГЛАВНОЕ - стоимость авто 48 кг/рэ, приведение в порядок исчо 10 кг/рэ (своими кривыми ручками). И ВСЕ!!! (остальное: лебеда, колесья и т.п. - тухнинг).

[TDA_]

САМОЕ ГЛАВНОЕ - стоимость авто 48 кг/рэ, приведение в порядок исчо 10 кг/рэ (своими кривыми ручками). И ВСЕ!!! (остальное: лебеда, колесья и т.п. - тухнинг).

Мой Хайлюкс обошёлся мне в 18 т.р. + 15 ремонт.
так что УАЗ это не так уж и дешёвая машина.
З.Ы. И запчасти на отечественную техники соизмеримы с неоргинальными на Японцев.

[Draiveer2008]

Мой Хайлюкс обошёлся мне в 18 т.р. + 15 ремонт.

Фантастика какая-то!

[потаскун]

САМОЕ ГЛАВНОЕ - стоимость авто 48 кг/рэ, приведение в порядок исчо 10 кг/рэ (своими кривыми ручками). И ВСЕ!!! (остальное: лебеда, колесья и т.п. - тухнинг).

Мой Хайлюкс обошёлся мне в 18 т.р. + 15 ремонт.
так что УАЗ это не так уж и дешёвая машина.
З.Ы. И запчасти на отечественную техники соизмеримы с неоргинальными на Японцев.

Ржу ни магу!!! Со мной вместе будут ржать все владельцы ЛЮБЫХ япов. Мне Делику под докумасы в свое время (три года назад) на ходу за 20 кг/рэ предлагали. А ЗА докумасы на мою 2 кг баксов предлагали (при этом железо предлагали оставить себе).
Буханыча Димон (мой штурман) брал за 16 кг/рэ. С докумасами и на ходу.
Не...а так прикольно...за 18 кг/рэ...а то во владике старье с пробегом от 200 кг/рэ...

[NewBee]

нда... и в ветке ни одного собственника сафари....

[Buddu]

Ржу ни магу!!!

Олега, утухни... Тема про муки выбора, а не про то, что твое авто это воплощение современности: страшное, неказистое, ничего не стОит, питается нефтепродуктами и при этом куда-то как-то движется...

[Buddu]

и в ветке ни одного собственника сафари....

это да... однако я уже 3ю тыщу на Коляновском доматываю... да и на патроле было дело всю зиму 2006 гонзал...

[m4x]

[NewBee]

мне почему-то (даже странно и не по себе как-то) думается, что "о вкусе омаров нужно спрашивать у тех, кто их ел", а не у "вообще" джипперов. Есть Бэтмэн, есть Яр (он же mcrost), есть приморский сервер "Внедорожное Приморье".. А тут... я тоже могу много про эскудо рассказать - за сколько купил, сколько вложил, сколько еще собираюсь вложить и когда буду продавать..

[потаскун]

нда... и в ветке ни одного собственника сафари....

Уже называл двоих, чьи авто участвовали в наших поездках: Сигизмунд (Сафарь, длинный, на 33-х МТшках, с мех. лебедой) и Клеоне (Патрол, на 33-х АТшках, с мех. лебедой) (пишу по-нашему, по ихнему вломы). Ближе к вечеру должны появиться.

Ржу ни магу!!!

Олега, утухни... Тема про муки выбора, а не про то, что твое авто это воплощение современности: страшное, неказистое, ничего не стОит, питается нефтепродуктами и при этом куда-то как-то движется...

А где муки-то??? Аффтору нужен ЭКСПЕДИЦИОННИК. Сафарь - самое то! Как и Крузак.
А про тех. состояние, как я понимаю, нуна в другую ветку.
А покупать такого япа для 1-2-х вылазок на шашлык-рыбалку в месяц и пару дальняков в год при условии, что все остальное время он стоит... Да хз...

[SMP500]

про авто выходного дня

Дизельный Сафарь как-то на это определение не тянет. Серьёзное авто для серьёзных заездов. Авто со своими заморочками, достаточно тяжёлое, более 2-х тон., Дизель. +нужно учитывать что авто эксплуатировалось по прямому назначению непонятно сколько лет. Если конечно слушать Buddu - то действительно - сел и поехал, на раме и на двигателе в гнилом кузове с глючным тахометром. Но если подумать то всё не так просто как кажется.

Под эти задачи можно чёго-нибудь по проще в обслуге. ИМХО лучше кроссовер или джипчик типа Эскуды.

Щас скажу то-что думаю. Никому не навязываю. Никогда не куплю подготовленный джип беганный по РФ, такие авто просто так, за Дёшего не продают. Дёсего, есть огромный шанс поиметь не хилый геморрой. Тут кстати на форуме уже один прикупил себе по дешману Сафаря.

NewBee » Ср июл 15, 2009 4:03 pm
мне почему-то (даже странно и не по себе как-то) думается, что "о вкусе омаров нужно спрашивать у тех, кто их ел", а не у "вообще" джипперов.

Ему и отвечают вообще, кто что думает, а не частности про 2 маслофильтра.

[TDA_]

Дизельный Сафарь как-то на это определение не тянет. Серьёзное авто для серьёзных заездов. Авто со своими заморочками, достаточно тяжёлое, более 2-х тон., Дизель. +нужно учитывать что авто эксплуатировалось по прямому назначению непонятно сколько лет. Если конечно слушать Buddu - то действительно - сел и поехал, на раме и на двигателе в гнилом кузове с глючным тахометром. Но если подумать то всё не так просто как кажется.

Двигатель почти вечный при должном уходе, мосты если без особого фанатизма ходят долго.
Тюних обрежет и переделает по людски.
Если его тыщ за 200 отдают, то Я бы и сам глянул

[SMP500]

А вообще Drom.ru с отзывами в помощь - покупка джипа дело сурьёзное.

За 200 - я и сам его возьму, с удовольствием

[gekz-akm]

тут берёшь уаз
там же его доводишь до ума, они делают тюнинг и получаешь нужный тебе пепелац
у меня уже возникало желание продать свой 80-й и взять уаза
но всё как то не решусь

[Buddu]

у меня уже возникало желание продать свой 80-й и взять уаза

это можно делать только если кризис совсем... ну или с перепоя... я тоже частенько порываюсь продать ТЛК, но... вспоминаю намотанные с ним километры на кардан и понимаю, что альтернативы ему даже близко никакой нет. комфортный, вместительный, экономичный, непритязательный к дорожным условиям... вобщем, УНИВЕРСАЛЬНЫЙ, в полном смысле этого слова... а сафарь... это почти крузак.

[gekz-akm]

это можно делать только если кризис совсем... ну или с перепоя

ещё от солидарности к родине бывает
мой пепелац конечно надо доделать
воткнуть лебёдку, довести до ума задний мост, отрегулировать передний и поставить 35-е катки