Проблемы с LSD-мостом

[shaman]

Всем доброго дня.
Имею удовольствие ездить на небольшом джипе японского производства, который нечасто загружает меня проблемой с серьезными ремонтами .
После двух последних походов с преодалением бродов и грязевых ванн заметил что редуктор моста неприятно горяч и задался целью найти специалистов, которые могут продиагностировать состояние диференциала.
Прошу поделиться контактами специалистов, которые не просто посоветуют поменять диф (хорошо, что запасной есть), но и помогут его реанимировать (если пришла пора).
Кстати, у кого какой опыт использования LSD-мостов? Мне данный агрегат не понятен, так как в "серьезных" переделках и при вывешивании большой пользы от него не ощущаешь.

[TDA_]

но и помогут его реанимировать (если пришла пора)

На форуме есть тов. Камаз
Его спроси. Вроде он уже освоил сею процедуру.

Кстати, у кого какой опыт использования LSD-мостов? Мне данный агрегат не понятен, так как в "серьезных" переделках и при вывешивании большой пользы от него не ощущаешь.

Так он умер давно
Там заявленный ресурс в районе 50 т.км.

[shaman]

спасибо за инфу, буду консультироваться у Камаза

[NewBee]

А разве LSD мост при "диагоналке" как-то способен повлиять на ситуацию?!

[TDA_]

А разве LSD мост при "диагоналке" как-то способен повлиять на ситуацию?!

За Тойотовский ЛСД не скажу, а вот Трутрак рекомендуется с ручником в такой ситуации использовать

[буй вам в клешни]

На форуме есть тов. Камаз
Его спроси. Вроде он уже освоил сею процедуру.

не, я не практикую

а вот Трутрак рекомендуется с ручником в такой ситуации использовать

какой то фиговый лсд лока/локрайт и тп без ручника работают на диагоналях

[Vitas]

Детройт тожа работает.
Стандартный можно дожать до 50-70%, но хватает не на долго. Можно поставить в перед.
МВ.

[Vitas]

shaman
На Близард найти что-то путнее - большая проблема. Мы в своё время вживили в Близард мосты от ХайЛакса, получилось не плохо.
Опять же в Тойоты есть огромное кол-во примочек и фич
МВ.

[буй вам в клешни]

Детройт тожа работает.

У Димки тоже детройт только 80%ый.. ты уж уточняй какой

[TDA_]

не, я не практикую

Виктор !
Не дискредитируй контору

[буй вам в клешни]

я то не дискредитирую, а вот ты ее палишь

[TDA_]

я то не дискредитирую, а вот ты ее палишь

Значит Мне надо за рекламу приплачивать
И по теме, поменяй мужику потроха да пару отрегулируй и будет ему счастье

[shaman]

shaman
На Близард найти что-то путнее - большая проблема. Мы в своё время вживили в Близард мосты от ХайЛакса, получилось не плохо.
Опять же в Тойоты есть огромное кол-во примочек и фич
МВ.

от Хайлакса мосты шире, какие проблемы возникали при установке?

[shaman]

[/quote]
какой то фиговый лсд лока/локрайт и тп без ручника работают на диагоналях [/quote]
У меня ЛСД с ручником не работает, на схеме смотрел внутренности - там куча фрикционых пластин.
При диагоналке оба колеса пытаются крутиться, но не эффективно
Практические советы можешь дать?

[Buddu]

а вот Трутрак рекомендуется с ручником в такой ситуации использовать

поржал... особенно на сафаре или уазе...

[буй вам в клешни]

ри диагоналке оба колеса пытаются крутиться, но не эффективно
Практические советы можешь дать?

все просто... ну если там пластины и они потеряли кондицию то имхо их стоит уже выбросить или заказать новые. Я не знаю какие редукторы на этой машине, но если они одинаковые на обоих мостах то можно воткнуть отремонтированное LSD в передний редуктор, а в задний (бывший передний, при условии что там дифф свободный) втыкаем локку или локрайт и имеем 100% блокировку и бонусом увеличенный расход резины

Ну это такой вариант, денег требует, а можно просто выкинуть пластины, подрегулировать редуктор и ездить дальше на свободных редукторах

[Vitas]

возникали при установке?

НЕТ.
МОСТ ШИРЕ НА 10 СМ, УСТАНОВОЧНЫЕ ОДИНАКОВЫЕ.
МВ.

[shaman]

все просто... ну если там пластины и они потеряли кондицию то имхо их стоит уже выбросить или заказать новые. Я не знаю какие редукторы на этой машине, но если они одинаковые на обоих мостах то можно воткнуть отремонтированное LSD в передний редуктор, а в задний (бывший передний, при условии что там дифф свободный) втыкаем локку или локрайт и имеем 100% блокировку и бонусом увеличенный расход резины

Расходники (пластины) нужно ставить только оригинальные или умельцы могут сделать альтернативу? Как подобрать "локку" и кому это можно поручить? ориентировочный ценник такого ремонта?

Ну это такой вариант, денег требует, а можно просто выкинуть пластины, подрегулировать редуктор и ездить дальше на свободных редукторах

Если пластины придут в негодность редуктор у меня заблокируется или я смогу еще ездить на нем? Сможешь выполнить регулировку редуктора?

[shaman]

МОСТ ШИРЕ НА 10 СМ, УСТАНОВОЧНЫЕ ОДИНАКОВЫЕ.
МВ.

А редуктора не пробовали переставить с TLC или Хайлюкса?
сомневаюсь, что сам осилю переброску мостов качествено

[TDA_]

Расходники (пластины) нужно ставить только оригинальные или умельцы могут сделать альтернативу? Как подобрать "локку" и кому это можно поручить? ориентировочный ценник такого ремонта?

Оригинал (ремкомплект) был в районе 300$
По локке "пинай" Камаза Он её ставил. Витас тоже может подсказать.

Если пластины придут в негодность редуктор у меня заблокируется или я смогу еще ездить на нем? Сможешь выполнить регулировку редуктора?

Он разблокируется и станет обычным редуктором.
За 1 т.р. могу продать пасанский заваренный ЛСД дифф. 100% блокировка везде и всегда !

А редуктора не пробовали переставить с TLC или Хайлюкса?
сомневаюсь, что сам осилю переброску мостов качествено

Мосты перебросить проще всего
Вопрос цены.