Форум: 4x4
Модератор: kwife
свезло)потаскун писал(а):Лебедки у Сереги на Биге работают? Работают! Что он с ними делал - НИЧЕГО!
Ты занимаешься ценообразованием на моей мастерской?TDA_ писал(а):Если цену колес не рассматривать работа дороже остального "фарша".
Основоплагающая фраза.потаскун писал(а):Если будешь делать сам.
Так считают те, кто делает работы ДЛЯ СЕБЯ. Попроси его сделать другим, и циферки увеличатся, особенно если будет делаться не в первый раз (коэффициент на гемморой).m4x писал(а):потаскунОлег, че то у тя цены какие то старые
Макс, чтобы выставить пятно контакта в заднем мосту, собирал-разбирал его раз ДЕСЯТЬ!!! Причина - заводской брак при сборке.потаскун писал(а):Остальное - копейки.
Ипония НЕ ПРОИЗВОДИТ лебёдок, кроме АИСИН (ТЛК 80).потаскун писал(а): Сафаре япская лебеда. Он ее покупал, платил за установку.
ты его к двигу собрался приваривать?valdemar-27rus писал(а):Не могу правильно приварить кранштеин.
Ни у одного из известных мне уазов такого счастья нет, у большинства стоят от прадика 78.valdemar-27rus писал(а): Гру стерлитомаковский.
реальный размер 29,5"Vitas писал(а): Для Уазки прописаны в том числе "пятаки", а они имеют реальный размер 31",
МВ.
Олег, ну ведь в том же кочкарнике, на тех же мостах, на 35" резине я тебя и вытаскивалпотаскун писал(а):35-ю поюзали...целых 5-7 метров кочкарника и пару минут букса. Результат -
мне кажется, ты рано вывод тогда сделал, т.к. был заранее настроен скептично...Vitas писал(а):РЯДНЫЙm4x писал(а):У Клеоне ТД42 заслонка+ рядный тнвд,на Патроле наверно? У него тоже ГЛУШИЛКА. На рядном ТНВД нет клапана подачи топлива, потому он глушится "перекрытием кислорода".
А с рядным ТНВД сам по себе авто экономичней.
МВ.
Виталя, ты про
уверен?Vitas писал(а):
На рядном ТНВД нет клапана подачи топлива, потому он глушится "перекрытием кислорода".
да легко JN1WYGY60U0301492, только ни один каталог его еще не нашелTDA_ писал(а):m4x
Чтобы не плодить бессмысленные споры, ВИН в студию
Да ты не злись на них, ребята они хорошие, просто подобные вопросы тут с родни спору, что появилось раньше яйцо или курицаaleksei писал(а):если б я мог я не проси бы помощи и не читал бы ваши умные изречения.
), гаража да инструментов (все остальное приходит со временем), то выбор сервисов у нас не велик: лаборатория, Техас (я к нему склоняюсь ) или Vitas проедь по всем поговори.Андрей, вроде на Уазбуке (на шинном калькуляторе) на родных дисках все говорят про 31.8". Я тоже склонен к последнему, так как при замене колесьев (Я-192 на БФЗ 33-й) ставил их рядом. БФГ был выше максимум на 3 см.охотник писал(а):реальный размер 29,5"Vitas писал(а): Для Уазки прописаны в том числе "пятаки", а они имеют реальный размер 31",
МВ.
Олег,ты только договаривай,что в том что на 35х ты проехал всего 10 метров по кочке виновата не резина а полуоси спрута своего реально разбери и обслужи. иначе есть харошая вероятность остаться без средства самовытаскивания где нибудь в ОЧЕНЬ неподходящем месте..а то ваши "децкие" поездки они такие "децкие" что ни разу ещё целыми не возвращались. своим ходом-да. целыми-нет. не учи человека плохому. хочешь ездить в красивой комфортной машине-загоняешь её в любую из вышеназванных мастерских и через N-времени получаешь её уже подготовленнуюи и довольно симпатичную. ковырять самому-это если совсем нечего делать,нет жены,детей,руки довольно прямые и все ооочень хорошо с нервами Насчет 35-й резины. То, что виновата полуось - это факт. Но...прямо ТАМ, на кочкарнике, я был удивлен тем, что на первой прямой не мог спокойно тронуться . Пришлось жечь сцепу, а потом переходить на пониженную. На БФГ ПОДОБНОГО бы не было (вспомни Ванданскую Точку).Riot писал(а):5 страниц флуда
про "китайские неумирающие лебедки" это сказки
и на месте ТС я б остановился на варианте 33+вояки+самоблок+гур+тормозной япский. салон по вкусу. лебедки спрут(с небольшой доработкой соленоидов),Сome up, Tmax,китайцев-в китай...
) или не доедут. Чтоб "не впадать в панику/ступор" - нужно хоть чуть-чуть "дружить с начинкой своего авто". 
может тебе б ещё и понравилось 
Я а в чем проблема?valdemar-27rus писал(а):Всем привет! Отличного дня! Кто переделывал на двиг. 417 крепление под насос гура, башка старая.
Не могу правильно приварить кранштеин. Может у кого есть схемка. Гур стерлитомаковский.УАЗовод писал(а):Я а в чем проблема?valdemar-27rus писал(а):Всем привет! Отличного дня! Кто переделывал на двиг. 417 крепление под насос гура, башка старая.
Я костер разводить умею Точнее будет так - помочь могут многие, а вот реально...aleksei писал(а):Всем привет!КАК я понял реально может помочь один человек.А прокатиться с вами хотелось бы,чайников берете
