посоветуйте контору, или кто возьмется вкатить 33" в джимни 90 год

[vpv]

Есть Машин судзуки джим 90 года. уже впихнули двиг 1.6 от эскудо, топливный бак на 90, силовые бампера и две лебеды.
Нужно:
установить два аккума в салоне в герметичные короба (заготовки есть)
утановить усиленные полуоси (есть)
Установить блокировку в задний мост (в наличии)
установить 33" колеса (бодик есть, надо резать арки, двигать мост, ит.п) - образец есть (31 колеса без резки арок на машине товарища)

в перспективе: каркас внешний, багажник на него, устранение ржи на кузове

Главный приоритет - качество и сроки! цена само собой важна.
С предидущей конторой поругался именно из-за сроков. 3.5 месяца устанавливать двигатель и до сих пор висят сопли =(((((

С уважением, Павел

[луноликий j]

в техас на хабаровской 15

[vpv]

телефончик есть?

[Ara]

Могу подсказать контакты джиперов, кто занимается конструированием

[vpv]

любая инфа ценна. так же важны сроки...

[Vitas]

Могу подсказать контакты джиперов,

Меня не советуй, под параметры поиска не подхожу (сроки).
МВ.

[vpv]

а что со сроками? занят ща? когда освободишься?

[Мороз]

а что со сроками? занят ща? когда освободишься?

Просто такая работа за неделю не делается.

[vpv]

отмечу, важны не сильно сжатые сроки, а понимание даты окончания работ=)))

[vpv]

я не прошу выполнения работы за неделю. просто необходимо, чтоб машиной занимались, а не ставили в угол как долгострой.

[Vitas]

vpv
Есть такая вещ в работах - "КОЛОЗ". Если приходится сначала ПРИДУМЫВАТЬ, а потом ДЕЛАТЬ, требовать жёсткие сроки работ нельзя.
МАСТЕР может, конечно сказать - МЕСЯЦ. НО... не совпадают два-три параметра... Надо придумать технологию, потом придумать ЧЕМ сделать, потом СДЕЛАТЬ. Мастер, он как художник - он ТВОРИТ... Чем выше класс ХУДОЖНИКА, тем легче и быстрей он творит... Ремесленник сделает БЫСТРО, НО!... придётся приезжать на доделки - переделки. Это одна из причин, почему ЖЫПЕРЫ предпочитают контолировать, а лучше самостоятельно делать ОТВЕТСТВЕННЫЕ работы. Если есть, кому доверить - УДАЧА. ПРАВИЛЬНО сделали - СЧАСТЬЕ.
Есть ещё категория ремесленников, делающих медленно как ХУдожники (от слова ХУ), но за которыми приходится переделывать...
Эти обычные работы делают мееедленно и не всегда какчественно, - Н"телекта не хватает. К таким попадать накладно и в конечном итоге СТРАШНО, - в неподгодящем месте выходят из строя их "девайсы". Примеров масса
В общем, удачи в поисках подходящего производителя работ.
ЗЫ. Блокировку поставить сможем. Два АКБ в салане - глюк, поставь один "гелевый", внешний каркас - утяжеление, наф не нужен, бампера-пороги-дуги рулят. НЕ ставь агрессивную резину - полуосей не напасёшься. Ставь мосты от старого сузика, хорошие передаточные и прочность.
А ЗАЧЕМ МАШИНА???
МВ.

[Vitas]

не ставили в угол как долгострой.

Свинство. Или непонимание процесса.
МВ.

[Мороз]

vpv
Вот реально заявленые тобой переделки продлятся как минимум два три месяца. Одно дело агрегат переставить, а другое, это ПЕРЕНЕСТИ этот агрегат.
Ну и после кого то доделывать не есть хорошо.

[Vitas]

как минимум два три месяца.

Если НЕ переделывать то, что сделано, три недели работ.
НО... Есть нюнасы, как говорит одна одиозная личность
МВ.

[Ara]

Могу подсказать контакты джиперов,

Меня не советуй, под параметры поиска не подхожу (сроки).
МВ.

Ок. Не буду.
Может тогда Ярика?

[Vitas]

Может тогда Ярика?

Ярик в другой сфере автобизнеса сейчас работает...
МВ.

[vpv]

два три месяца????
установить два аккума в салоне в герметичные короба (заготовки есть)
утановить усиленные полуоси (есть)
Установить блокировку в задний мост (в наличии)
установить 33" колеса (бодик есть, надо резать арки, двигать мост, ит.п) -

повторюсь, есть машина - образец...

Есть такая вещ в работах - "КОЛОЗ". Если приходится сначала ПРИДУМЫВАТЬ, а потом ДЕЛАТЬ, требовать жёсткие сроки работ нельзя.

полностью согласен.
вопрос, кто знаком: почти 4 месяца ставить г16а в джима. реально?

ЗЫ. Блокировку поставить сможем. Два АКБ в салане - глюк, поставь один "гелевый", внешний каркас - утяжеление, наф не нужен, бампера-пороги-дуги рулят. НЕ ставь агрессивную резину - полуосей не напасёшься. Ставь мосты от старого сузика, хорошие передаточные и прочность.
А ЗАЧЕМ МАШИНА???

а 33 колеса вкатить? товарищу под 31 делали рессоры+перенос моста+бодик. под 33 подозреваю нужно будет арки подрезать
два акб считаю перестраховочным вариантом. всегда работает ток один. если сел, вкл второй
уже куплены сильверы и разгруженные полуоси
машина для активного отдыха и иногда сорев. залазим в сильные чигиря

[vpv]

как минимум два три месяца.

Если НЕ переделывать то, что сделано, три недели работ.
НО... Есть нюнасы, как говорит одна одиозная личность
МВ.

готов в более детальным разговорам =)
завтра можем созвониться?
авто будет готово к транспортировке ориентировочно в 25-27 мая

[Vitas]

под 33 подозреваю нужно будет арки подрезать

ПОДОЗРЕВАЕШЬ... А я УВЕРЕН! А место ТАМ есть для обрезки?

перенос моста+бодик.

Боди - смерть для кузова в бездорожье. Перенос моста можетбыть ограничен расположением рулевой сошки.

уже куплены сильверы

Привет полуосям

залазим в сильные чигиря

Преимущество Самурая - лёгкость и габариты. Чрезмерное обвешивание ведёт к негативным последствиям.

если сел, вкл второй

Писал выше.
МВ.

[vpv]

практически со всем согласен. систему аккумов оставлю. на будущее - 2 оптимы =)
что касаемо полуосей - лежат уже усиленные!!!! изготовитель гарантирует 35 колеса...
можешь свои координаты в личку кинуть?