Форум: 4x4
Модератор: kwife
Помню-помню зимнюю поездку.Blondy писал(а):потаскун
как показывает опыт самая большая ЖОПА начинается после слов: "все сидят, а мы нет, скучно же! давай как тоже застрянем..." и лопатинга с лебедингом часа на полтора...
в этот раз было намного интереснееНеделя была сухой... Видно, все веселье вам досталось.Blondy писал(а):потаскун
ты думаешь это только зимняя была??? это просто нормальное состояние. да и зимой я особо не помню, чтобы прям сильно сидели, так, немножко совсем
Хотя, кто ищет, тот всегда найдет! 
)) Сергей,он остался в задней левой дверце у TweiYA - если сильно нужен -созвонись с Женей.338Lapua писал(а):Граждане, у кого остался мой топор(давал Диме), просьба вернуть на родину.
вот если бы это еще с рыбалкой совместить... 
Итак, 4 авто и 13 любителей вставать в выходной день в 4-30 утра рванули в путь. Перед своротом возле Ситы в епеня первая неприятность - на ПоТаскуне-2 из заднего моста через сальник хвостовика погнало масло. Сальник сочился уже давно, все руки как-то не доходили. Теперь дойдут. Даже понять не успел, как оказался на мостах. Не беда, мы ЗА ЭТИМ сюды и поперлись. Меня выдергивают назад. Меняем построение колонны, это место объезжаем по кочке. При этом Николай Уазовод, как бы невзначай, упоминает, что в 17-00 ему нужно быть в городе. О как! 
Картинка поездки меняется, т.е. нам "кровь из носу" до 16-00 нужно будет довести Николая до трассы. А время уже 8 утра. Впереди порядка 20 км. "Веселил нас" в этой засаде в основном Женя Твей. Его лебеда "отжигала". Мы и толкали, и раскачивали авто, и копали, и джечили, и приподнимали лагой. В итоге... закопали его по раму. В конечном итоге Жене Прайду все это надоело (он шел первым и давно уже пролебедился на твердую землю), он выставился под свою мехлебеду и мы вновь выяснили, что "тросов, шаклов и блоков много не бывает". Длина нитки была около 80 метров. Вытянулись. Прошли засаду, пообщались со "стадами" комаров, оводов и мокреца, прожарились в духовке (далеко за 30 было, однако). Поползли дальше.
Опять всплыла проблема водички в карбе и 90% епеней пришлось проходить на "полудохлом" движке. Менялись пейзажи, длина и глубина колейных засад, но неизменным оставалось одно - "чем дальше в лес, тем...", т.е. нарастание проблем по технике. Две разряженные аккумы у Жени Твея можно даже не считать. Ближе в часу "икс" основным способом прохождения засад стал способ - "тапка в пол" (кроме Жени Прайда, который использовал этот приемчик на выходе с засадных мест). В итоге Женя Твей неоднократно "заливался" (в итоге пробило крышку трамблера). В одной из луж с брызгами выше крыши у меня пропала искра. Легкая диагностика показала, что "пипец"... 
НО "орлинный глаз" Коли Уазовода увидел "бяку", которая замкнула какие-то выходы на транзисторе. Основным способом вытаскивания авто из говен стал рывок, троса и удлинители всех видов и длин "жили" на мордах-задницах авто. Легче всех, как и ожидалось, в данных условиях было парням на больших колесах. Николай Уазовод выполнял роль Сусанина, а Женя Прайд - эвакуатора, попеременно вытаскивая то меня, то Женю Твея. Легче всех шел, как мне представляется, Женя Прайд. Ему к концу поездки, с его слов, даже скучно стало. К 16-00 (время планируемого выхода Николая Уазовода на трассу) нам было до Утиного "как до луны пешком". К этому времени, от усталости, мы перестали обращать внимание на такие мелочи, как бревнышки поперек пути толщиной по ступицу, на нормальную разведку засадных мест и др. "мелочи" Метров за 300 до старой дороги с бамовской на Утиной нас встретил приятный участочек, который проти можно было бы тока на лебеде, в округе на 250 метров нет деревьев. Николай Уазовод, делая "разведку боем", согнул себе рулевую тягу. Слева на протяжении пары км мы видели какой-то свежий бруствер (ветка газовиков), в том месте (где погнули тягу) до этой ветки было менее 100 метров. Кое-что попилили, что-то согнули, что-то сломали, потом легкий прыжок через бруствер и мы "в дамках", т.е. на "шоссе" газовиков. 
Отлично скатались, отдохнули. Трасса "весёленькая" . Только как в духовке и тучи насекомых. Дайте фоты. ), произвожу неполную разборку-сборку карба, накачиваем резину. Вышли с епеней мы недалече от Бешенной (56-й км трассы). Посмотрели - на Бешенной встать негде. Пошли на Ситу-Благодатное. В итоге полуторачасовых поисков остановили свой выбор (точнее силы уже закончились "баранки крутить") на оз. Благодатное. Во время объезда местов на озере - Женя Твей отломал РУЛЬ!!! Жесть! Не просто срезал шлицы на вале, а реально сломал рулевое колесо. 
А то...придется организоватьТУДА исчо одну поездку по поиску троса. Желательно после дождика, на пару суток. Адназначно!потаскун писал(а):Поездка - удалась!
Все было хорошо, вот только Жарко сильно! В мае лучше было. 
потаскун писал(а):Прайд - две дверные ручки
Женя, у тебя ручки расходный материал что ль? 
