Форум: 4x4
Модератор: kwife
извените Лифт,m4x писал(а):лЮфты возникают сами из за отсутствия бюджета.AleksM писал(а):по бюджетному люфту кто может подсказать???
и еще больше 80 вибрация на руль...
Лифт машины другое дело. Для начала что за авто и резина.
Если у 23его ходовая как у 33 и 43 то +4" для заднего моста будет 5.900 рублей + передний 6350 + тормозные шланги удлинять.AleksM писал(а):по бюджетному люфту кто может подсказать???
и еще больше 80 вибрация на руль...
Согласен что черезчур, будь возможность вернуть всё наново - взял бы Сиерру в 31 кузове - есть всё что нужно вплоть до тюнинга под 37 покрышки и бюджет раза в 3 меньше, и самое главное ничего выдумывать не нужно (калхозить).Автомобилистъ писал(а):Серьезный подход...Но, на мой взгляд, финансово чересчур затратный. Не проще ли для болот приобрести квадр?
а если без удлинение шлангов? в смысле лифтануть без серьезного вмешательства,sannikov писал(а):Если у 23его ходовая как у 33 и 43 то +4" для заднего моста будет 5.900 рублей + передний 6350 + тормозные шланги удлинять.AleksM писал(а):по бюджетному люфту кто может подсказать???
и еще больше 80 вибрация на руль...
Видел Джим в 23 кузове - ну очень красивый (и внешне тоже) на СТО Хонда, Владельца звать Алексей - там=же и работает.
Подьедь пообщайся.
По вибрации: вариантов много, начиная от балансировки колёс, гнутых дисков, заканчивая саленблоками в лыжах и панаре - смотреть нужно.
замени шкворневые подшипники (вертикальный люфт колеса), проверь ступичные (люфт вдоль оси), проверь рулевые тяги на предмет люфта, проверь диски тормозные (при необходимости - менять, это дешевле чем точить). Отбалансируй резину. Машину не узнаешьAleksM писал(а):гду лучше по вибрации проверится??
Согласен.охотник писал(а):Если исправишь горб в нижнем положении, появится в верхнем, это гораздо хуже.
Вот этот плюс минус и хочу отловить.wd писал(а):sannikov
Пружина идёт аккурат по дуге с радиусом в точке крепления рычага, ну плюс-минус. По этой же дуге она и работает. В стоке пружины так же искривлены.
Если в каком-то положении поставить концы параллельно, то при ходах подвески пружина начнёт ходить волнами.
тоесть можно обойтись вазовскими проставками??wd писал(а): Без серьёзного вмешательства выточи проставки под пружины 4 см, чиркани арки под 215/80/15 (или /16, какой там у старого Террано размер родной) и буит щастье.
P.S. А, не заметил - у тя ж 23й кузов. Резать ничо не надо
Ответь изначально на вопрос : "Для чего?" а там и решение и пути видны будут.AleksM писал(а):
тоесть можно обойтись вазовскими проставками??
Я обычно на раму сажусь, но порогами не цепляю...это ты по прямой не цепляеш , а если в повороте и небольшой выступ то можно порогами задеть, так в этом годо треснули пороги при заворачивания на стоянк, трактор с дороги снял весь снег и получилось типа везда на тратуар.wd писал(а):AleksM
Это как?
Сделай боди лифт, посредством добавления хоккейных шайб меж рамой и кузовом.AleksM писал(а):это ты по прямой не цепляеш , а если в повороте и небольшой выступ то можно порогами задеть, так в этом годо треснули пороги при заворачивания на стоянк, трактор с дороги снял весь снег и получилось типа везда на тратуар.wd писал(а):AleksM
Это как?
а болты разве ненадо удленять??sannikov писал(а):Сделай боди лифт, посредством добавления хоккейных шайб меж рамой и кузовом.
Высота шайбы 1" = 2,54см. Цена шайбы хорошего качества 85-105 рублей.
Плюсы: не нужно лезть в тормозную\ходовую.
