Форум: 4x4
Модератор: kwife
Но посмотри тогда на скорость сматывания на таких нагрузках, я понял бы еслиб она мотала 20 м/мин на 1 ряду с нагрузкой 2,5, но никак не на 5-м.TDA писал(а):HiТак оно и есть.kwife писал(а):TDA а как сочетаются цифры 1 ряд - 7,5 м троса, 5 ряд - 40 метров с нагрузкой на этих рядах, ведь по идее максимальная нагрузка должна быть на первом ряду с максимально вытянутым тросом....
На 1 ряду 4.7 тонны
на 5 ряду 2.5 тонны
TDATDA писал(а):Стоит в районе 400$ а может и по более
К тому же 33-35 колеса на хайлюкс ставятся без особых проблем и разница в цене по сравнению с 31 не столь значительна...А по моей ссылке http://www.landrover.ee/est/files/manua ... apstan.pdf пройтиБэтмэн писал(а): Вы действительно верите, что за ЭТИ ДЕНЬГИ Вы приобретете настоящий надежный аппарат\лебедку?
Ребят, не стоит пускаться в обсуждения нагрузок заявленных производителем.
Ибо им не говорится СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ может работать лебедка непрерывно.
А у нас человек собрался на ней родимой ЕХАТЬ.
Если изночально рассматривать лебедку как средство передвижения, то ее можно сделать такой, чтобы она не ломаласьkamaz писал(а):Я вот не понял сути... на кой ехать на лебедке, это все таки средство эвакуации авто а не передвижения в пространстве
хмм, совсем не представляю как можно ехать не имея запасного варианта... те просто до куда-то дотащился на лебедке, там лебедка допустим сдохла, вопрос - как тащить эту железяку обратно если ехать она сама не может
Но так как на барабане для улучшения укладки режем "резьбу", то реально длинна будет больше чем 1000мм . Но при таком подходе трос укладываться будет нормально (см. промышленные тали). Лебедку ставим в базу в район заднего моста вместо запаски. Трос тянем под днищем. Далее за счет редуктора и двигателя можем получить практически любую желаемую скорость намотки. При использовании гидродпривода практически снимается вопрос с двигателем (если его нормально смонтировать, то угробить его достаточно сложно).Тут мне на горизонте нарисовался планетарный редуктор с промышленной тали на 1 тонну. Так там редуктор ощутимо больше чем на большинстве фирменных лебедок на 5 тонн и вышеkamaz писал(а):TDA
Все это хорошо, но абсолютно надежных конструкций не бывает, вот к примеру австралийцев периодически по Драйв-ТВ показывают - лебедки жгут/ломают только в путь, и я думаю что лебедки эти не китайские а супер надежные от известных брендов...
Могу показать, в принципе неплохо сделан, литье неплохое. Соотношение цена качество визуально не плохое В этом и проблема, куда его сувать и как к нему приделать все остальные части, при этом выполнив работу небольшого НИИ. Не, самострой он здесь имхо не катитTDA писал(а):Так там редуктор ощутимо больше
Когда заеду гляну, главное не забыть. А что там с гидроприводом, продвигается?TDA писал(а):P.S. Китаец сгоревший разобранный тоже есть Могу показать, в принципе неплохо сделан, литье неплохое.
Ага, агаwasabi11 писал(а): Вот там полный армагеддец,
wasabi11 писал(а):Вот там полный армагеддец,
Если не секрет - зверя ты там много набил?wasabi11 писал(а):А места - сказочные: рыбы - валом, зверья - бей не хочу......
После этих дождей на Хихцире можно проверить не только лебедки, и удовлетворить ваше желание помесить грязь 
