Скоростной внедорожник (багги 4х4)

[vg30]

А зачем такой корч нужен?

Начали 8 марта.

Хорошо праздник отметили....

N10
Новичок
Цитата

Зарегистрирован: Вт мар 12, 2013 11:18 am
Сообщения: 1

Что-то сообщений подозрительно мало. Кто-то приколося? Или темку для разговора подбросил?

судя по нику ктото из цеха №10

[wd]

Независимую вкруг - дорого и хило, но мягко

в формате каркасной машины как раз независимая покажет намного лучшие результаты, чем мостовая. Другой вопрос, что там для её живучестти должен быть "приблизительно титан" и прочие космические металы

[DOBRIJ]

Удачи в постройке.
Ребят, как пользователь Эскудо скажу следующее - основа не та! Двигатель слаб. У меня на 30 колесах динамика разгона не ахти, хотя двигло нормальное. Трансмиссия Эскудо не рассчитана не то что на 38, но и на 33 работа на пределе. На ютюбе есть видео про такую переделку Эскудо-Багги.

Вот Suzuki Outbak build (kit car) https://www.youtube.com/watch?v=q2s1P8V9hSE
А ввот еще корч на базе витарки https://www.youtube.com/watch?v=h6LsLpEjtw0 жалко машинки.

[Bogdan]

Как-то так

[HUGER]

Мужики - молодца Я хотел такое сделать из УАЗ, поищите было тут 3 года назад. Пришел к выводу уаз почти в стоке нормально передвигается по гравийке Переделывать для управляемости и скорости это нужно независимую подвеску и небольшие колеса 33, обрыл просторы инета.

[Бэтмэн]

Каково предназначение аппарата? спорт, охота-рыбалка, шоукар?

Трэба заехать чуть более значительно дальше в кусты, чем это можно сделать на Хонде.

[kwife]

вот кстати ссылка http://forums.drom.ru/4x4/t1151625734.html

только одна фраза

Решено ставить на уазовские портальные мосты, с родными уазовскими рессорами, переваривать раму и кузов.

отбивает все желание читать дальше ибо и так понятно что при таком подходе будет жопа.

[roman77]

двс может VQ-30 у него блок люминь соотв. вес небольшой

[vg30]

а двс может VQ-30 у него блок люминь соотв. вес небольшой

о а у меня есть подобный

[N10]

назначение ТС спорт, досуг, получение удовольствия от вождения
почему выбран эскудо :
1, конструкция, спереди независимая хотя и макферсон но с дешевыми и крепкими рычагами, сзади мост с "А" образным верхним рычагом а это намек на спорт, увеличить хода подвески на 10 см не проблема на обеих осях
2, цена и доступность блокировок на обе оси (выбраны лок райт)
3, размеры, будь у нас пустыня выбрали бы заготовку побольше ,есть опыт NISSAN NAVARA на баха Сидими, приходилось сдавать задним ходом по нескольку раз чтоб проехать по тропе между деревьев или в узком и кривом ручье
4, как ни смешно автоматическая трансмиссия, а именно отдельный от EFI блок управления автоматом, это может работать с любым двигателем в свапе который нам грозит
Двигатель продаю, как продам поставлю другой, побольше, J32a honda или VQ30DET nissan, это пока планы
Рессоры и мосты нет это не к нам, крепко конечно но не быстро.

[N10]

Сегодня в угоду развесовки подвинули мотор в базу на 32 см, больше нельзя задний кардан будет превышать допустимые углы

[охотник]

250 лошадей, колеса 38,5х11,блокировки, и трансмиссия эскудо? не слишком и вы уверенны в прочности японских производителей? Да и вынос дисков – 35, отрицательно сработает при наезде на препятствие на скорости.

[Lars]

Удачи в постройке

[Buddu]

я лично думаю, что это хреновый проект. чтобы оформить рой мыслей по этому поводу красиво нужно время, поэтому я быстро и тезисно.
1. для скорости на бездороге нужна длинноходная работающая подвеска. сколько у вас неподрессоренная масса? чем вы собрались останавливать и разворачивать всю эту инерцию?
2. шасси от сцыкудика - вата. чтобы сделать легко и прочно - надо ваять каркас.
3. чтобы не убиться на этой "кочерыге" - надо хорошо посчитать развесовку, центр тяжести и его смещения от загрузки.
4. про безопасность пока говорить еще рано, но бензин, горячее двигло и прочие радости в такой конструкции требуют пристального внимания.
короче, мне кажется эта конструкция гораздо менее комфортна по сравнению с любым подготовленным джипом, но ехать гораздо хреновее полудохлого квадроцикла.
если б я задумался о таком виде транспорта, я бы посмотрел на военные и спортивные разработки в этой области.

[vg30]

я лично думаю, что это хреновый проект. чтобы оформить рой мыслей по этому поводу красиво нужно время, поэтому я быстро и тезисно.
1. для скорости на бездороге нужна длинноходная работающая подвеска. сколько у вас неподрессоренная масса? чем вы собрались останавливать и разворачивать всю эту инерцию?
2. шасси от сцыкудика - вата. чтобы сделать легко и прочно - надо ваять каркас.
3. чтобы не убиться на этой "кочерыге" - надо хорошо посчитать развесовку, центр тяжести и его смещения от загрузки.
4. про безопасность пока говорить еще рано, но бензин, горячее двигло и прочие радости в такой конструкции требуют пристального внимания.
короче, мне кажется эта конструкция гораздо менее комфортна по сравнению с любым подготовленным джипом, но ехать гораздо хреновее полудохлого квадроцикла.
если б я задумался о таком виде транспорта, я бы посмотрел на военные и спортивные разработки в этой области.

ну вот взял и ****** весь проект

[Buddu]

Как-то так

это - игрушка.
попытка сваять подобное внатуре натолкнется на известный любому грамотному механику "закон квадрата-куба".

[vg30]

а я хотел парням предложить двигло VQ-40

[Buddu]

ну вот взял и ****** весь проект

ничего я не *****. я вообще первый по поддержке любый технических творческих инициатив граждан. я тоже периодически ношусь со своими различными идеями по строительству чего угодно: от погружных или ветровых электростанций, до каракатов, мотоног, гусеничных вездеходов, аэролодок и прочего.
любая стройка - это колоссальные затраты. обидно, когда проект претерпевая постоянные секвестрации и изменения/доработки просто начинает валяться на заднем дворе.
я и сейчас знаю где стоИт похожий проект уже на А-образных подвесках впереди и сзади, с агрегатами в базе и прочими прелестями. стоИт в огороде из-за нехватки времени, сил, может уже и желания им заниматься.

[vg30]

Buddu
так сведи парней чтоб они лишних ошибок не совершали

[vpv]

Мне кажется начали не оттуда. У рамы эскудо ква есть всем известное слабое место в районе передней подвести. Рама на излом.
Проще было взять нечто http://honduras.ru/shop/rama-prototip-tr3.html
А если совсем поуму, то под ваши цели http://4x4.primorye.ru/(S(lw0c51xyaagko0fgairn45f3))/vehicle.aspx?id=185&stype=0&sid=0&page=2 там в коментах есть видео интересное