Какие есть способы увеличения ширины колеи жыпа?

[Lion]

Какие есть способы увеличения ширины колеи на Прадике в 78 кузове, двигатель 1кз?
Основная задача - сделать более устойчивым в поворотах на "гражданских" колесах. Бюджет для такой задачи особой роли не играет.
Лифт и установка грязевки не рассматриваются, т.к. нет необходимости лазить по дебрям.

[olegg]

Литьё с выносом или проставки под литьё. Первое - правильнее.
Первое и второе сокращают жизнь шкворневых и ступичных подшипников пропорционально увеличению "выноса" литья.
А может - нуевона, жип? В поворотах легковушка куда как устойчивее

[Lars]

Первое и второе сокращают жизнь шкворневых и ступичных подшипников пропорционально увеличению "выноса" литья.

Ага... особенно улыбают Сафари с выносом -76

[Anatoly]

Ага... особенно улыбают Сафари с выносом -76

а стандартные диски у них с каким выносом?

[Multik]

а стандартные диски у них с каким выносом?

+5

[Multik]

Основная задача - сделать более устойчивым в поворотах на "гражданских" колесах.

тут надо не колею увеличивать а подвеску настраивать

[Lion]

Может мосты от 105го вкорячить?

[Lion]

Основная задача - сделать более устойчивым в поворотах на "гражданских" колесах.

тут надо не колею увеличивать а подвеску настраивать

Кстати, тоже об этом задумывался, когда смотрел на Гелики, как они в повороты входят

[Rock]

может вместо выноса использовать слово вылет?
Самое дешевое решение - проставки в гипере купить
Чуть дороже -диски с " - "
Ощутимо дороже - другие мосты
Самое дешевое средство - в поворот входить на низкой скорости - и уши не сделаешь и топливо сбережешь

[HUGER]

Ну так бюджет роли не играет - бери Гелик в BR:)

[Aleks]

А может - нуевона, жип? В поворотах легковушка куда как устойчивее

Была у меня Хонда в свое время - ох и нравилась мне у нее подвеска и как она в повороты входила
Ну а по теме, Олег верно толкует - диски с выносом + тапки поширше, ну и на выбор: уширители арок или кершер в гараж

[Lion]

Ну так бюджет роли не играет - бери Гелик в BR:)

Не, ну не с таким же размахом

[olegg]

А может - нуевона, жип? В поворотах легковушка куда как устойчивее

Была у меня Хонда в свое время - ох и нравилась мне у нее подвеска и как она в повороты входила
Ну а по теме, Олег верно толкует - диски с выносом + тапки поширше, ну и на выбор: уширители арок или кершер в гараж

К сожалению, Кершер на спасает от вступления в один из самых "резких" клубов .

[olegg]

Первое и второе сокращают жизнь шкворневых и ступичных подшипников пропорционально увеличению "выноса" литья.

Ага... особенно улыбают Сафари с выносом -76

... у меня порой суммарный вынос составляет -78 мм... , но по другому на склонах с боковыми кренами - никак . Да и ТЛК в ЭТОМ кузове не Саф, вальнуть набок - лехко.

[Viacheslav77]

Вариант 1.

Литьё с выносом или проставки под литьё. Первое - правильнее.

Вариант 2.

Может мосты от 105го вкорячить?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?sh ... try1945415
Вариант 3. Для маньяков. +6 см колее
http://www.land-cruiser.ru/index.php?sh ... 6&hl=+мост

[буй вам в клешни]

га... особенно улыбают Сафари с выносом -76

на машине -90 , никакого дискомфорта и расхода подшипников, на ямах не торможу.

тут надо не колею увеличивать а подвеску настраивать

единственная верная мысль из всего ... тут написанного.

[Lars]

Multik
На 61 кузове 0 вылет дисков. Самый безболезненный вынос диска -15, дальше начинаются проблемы, на колесах 35 и выше.

[Viacheslav77]

настраивать не настраивать, один фиг ачково на нем в повороты входить. Особенно с непривычки. Я лично повышаю устойчивость в повороте путем довления на педаль тормоза. Или меньшим давлением на педаль газа.

[Multik]

Multik
На 61 кузове 0 вылет дисков. Самый безболезненный вынос диска -15, дальше начинаются проблемы, на колесах 35 и выше.

Штатное сафаревское литье на 16, которое идет и на 61-й кузов имеет вынос +5,
У меня такое стоит, колеса 35-е. Все ок

[Lars]

Multik ну при плюсовом все и будет - Ок. Я про минус говорил.
Завтра полезу смотреть. У меня вроде нуль.