Прототип 4Х4

[N10]

перед 480 зад 420, с водителем и пасажиром становится по 530 кг
общий вес пока 900 думаю еще 100-200 кг прилипнет

[sannikov]

Если уложитесь в тонну это будет песня, но лично я чего-то сомневаюсь.
Но если всё-таки тонна "состоится" это будет песня
Что значит перед и зад, вы его уже распилили, или взвешивание без отрыва одной из осей.

[TDA_]

думаю еще 100-200 кг прилипнет

200 это очень оптимистично, 300+ мин.

[vpv]

Согласен с Алексеем. Замер не корректен.

[N10]

даже если 1200 снаряженная получится, меня это устроит
взвешивал за колеса оси по отдельности, для меня главное развесовка

[NewLife]

скоро приедет стенд и площадки для поколесного взешивания.



если интересно отпишитесь.

можно будет дрифт корчи прогнать тоже.

[-Anton-]

оформляется в гостехнадзоре как самодельный трактор, права на квадрик и вперед по дорогам общего пользования

А можешь описать процедуру оформления с явками и паролями? можно в личку?

[N10]

оформлять буду ближе к весне, оформлю отпишусь

[N10]

паралельно механику начал, с виду лок райт не внушает доверия но говорят работает хорошо да и цена у него в не конкуренции, редуктор поставлю на жесткие втулки вместо резиновых подушек

[sannikov]

Нужно было ставить более дорогую версию локрайта там собственно разница не больше 2-3 тыр.
Это 1510 или 1512 ? И куда его мостырите в передний мост?

[Draiveer2008]

Есть такой-же редуктор с отломанной длинной частью, интересно ее можно приварить?
Сколько блокировка обошлась?

[TDA_]

редуктор поставлю на жесткие втулки вместо резиновых подушек

У Адвоката есть богатый опыт отрывания такого редуктора практически на ровном месте с штатными (почти) колесами

[N10]

Нужно было ставить более дорогую версию локрайта там собственно разница не больше 2-3 тыр.
Это 1510 или 1512 ? И куда его мостырите в передний мост?

другая версия в задний мост, купил максимальный комплект для заднего, а в перед для эскудо только это продавалось

[N10]

Есть такой-же редуктор с отломанной длинной частью, интересно ее можно приварить?
Сколько блокировка обошлась?

ровно приварить врят ли получится, да и смыла нет варить дороже чем купить целый, варить так сразу железный
блокировки покупал давно, уже не помню

[N10]

редуктор поставлю на жесткие втулки вместо резиновых подушек

У Адвоката есть богатый опыт отрывания такого редуктора практически на ровном месте с штатными (почти) колесами

сломать можно все

[sannikov]

Нужно было ставить более дорогую версию локрайта там собственно разница не больше 2-3 тыр.
Это 1510 или 1512 ? И куда его мостырите в передний мост?

другая версия в задний мост, купил максимальный комплект для заднего, а в перед для эскудо только это продавалось

Подумайте, может есть смысл продать этот локрайт и купить "полный" комплект, всё-таки перед.
АРБ в перед не рассматривали?

[Draiveer2008]

да и смыла нет варить дороже чем купить целый

Новый шибко дорого стоит, от 14 до 30 т.р.

[sannikov]

Такой подойдет?
http://4wd.primorye.ru/goodview.aspx?id ... d=19&rid=0

[N10]

да и смыла нет варить дороже чем купить целый

Новый шибко дорого стоит, от 14 до 30 т.р.

я контрактный редуктор в сборе купил за 5 тр в хабаровске, зачем новый покупать машине 20 лет

[N10]

Нужно было ставить более дорогую версию локрайта там собственно разница не больше 2-3 тыр.
Это 1510 или 1512 ? И куда его мостырите в передний мост?

другая версия в задний мост, купил максимальный комплект для заднего, а в перед для эскудо только это продавалось

Подумайте, может есть смысл продать этот локрайт и купить "полный" комплект, всё-таки перед.
АРБ в перед не рассматривали?

считаю этого достаточно, на жесткой блокировке плохо рулится