Форум: 4x4
Модератор: kwife
Литров 15 - 20. Ну и плюс 3 литра за душ. Утром хороший завтрак ещо литров 5TDA_ писал(а):Сколько в среднем стоит заночевать в гостинице в пересчете на топливо ?golf писал(а):Да и ночевать в машине уже "устарело"
Летом было 1000-1200 руб. номер (двухместный) и душ 100-150 руб с человека. Считаем дизель по 36 руб. получается 30-40 литров.TDA_ писал(а):Сколько в среднем стоит заночевать в гостинице в пересчете на топливо ?golf писал(а):Да и ночевать в машине уже "устарело"
Мда... В 2013-м мы с женой прожили в Патрике 45 суток в дороге... Даже если упустить вопрос финансов на комнаты-домики, то ВРЕМЯ, потраченное на поиски мотелей, заселение и т.п. в чем измерять? На Патрике мы ночевали просто даже и на автобусной остановке.golf писал(а):Господа!
. Да и ночевать в машине уже "устарело", на трассе множество мини отелей. Если планируется взять много шмурдяка, то можно и прицеп взять. Что значительно удобнее чем загружать машину под жвак.
ехали 130 местами не под горочкупотаскун писал(а):буханка так не умеет, но 120 могет...да и не зачем им больше, ПДД об этом говорят...
Проблема в том, что ТС в 4ром хочет ехатьinterlocutor писал(а):Летом было 1000-1200 руб. номер (двухместный) и душ 100-150 руб с человека. Считаем дизель по 36 руб. получается 30-40 литров.
Вообщето это Кемеровская область.golf писал(а): Что б сигануть, например, до Алтая на Шерегеш
Что-то разные у нас видать Патриоты... В 2012-м на мудовых 31.6" на Спайсерах с перегрузом от Белогорска до Шимановска шел 120-125 км/ч постоянно, ибо очень спешили...golf писал(а): Когда УАЗ перегонял, более 120 км/ч "топить" не получалось. Жесть. При этом пустой был, я один.
На Джипе "топить" это было уже 160. Но у него и мотор на литр больше и шесть цилиндров, и передаточное в мостах 3.7 и АКПП и ходовка не чета. Задний мост на треугольном рычаге, ни каких переставок на колее и подруливаний.
При чуть большем расходе 
Такс...это значит пока я дрых в спальнике, вы там с Кириллом под музычку "Еду в Магадан" рекорды скорости для китайских покрышек с камерами в -50 ставили?Roman писал(а):ехали 130 местами не под горочкупотаскун писал(а):буханка так не умеет, но 120 могет...да и не зачем им больше, ПДД об этом говорят...
а пдд....)) после хандыги это ругательное слово()
Ночевать в патрике реально.
при всей моей не любви к отчест авто места в нем более чем дохрена
супротив того же пикапа
вот в пикап б воткнуть будку... было б весчь
На Биробиджан по весне часто езжу, Комсомольск... 140 по GPS везде, где дорога позволяет. 20-25л бенза домой привожу. Вот и считайте...golf писал(а):На Джипе "топить" это было уже 160
О прицепе - смотря куда ехать.потаскун писал(а):Мда... В 2013-м мы с женой прожили в Патрике 45 суток в дороге... Даже если упустить вопрос финансов на комнаты-домики, то ВРЕМЯ, потраченное на поиски мотелей, заселение и т.п. в чем измерять? На Патрике мы ночевали просто даже и на автобусной остановке.golf писал(а):Господа!
. Да и ночевать в машине уже "устарело", на трассе множество мини отелей. Если планируется взять много шмурдяка, то можно и прицеп взять. Что значительно удобнее чем загружать машину под жвак.
Или может представите нам перечень отелей по левой стороне Баргузинской долины и 110-му зимнику, на которых в сумме за три года я уже провел около 15 суток?
Машина должна быть и домом, в котором можно готовить, спать, переждать сутки-другие непогоду...
Насчет прицепа...это был юмор?
цель сего путешествия - езда в автомобиле?Добрые они.потаскун писал(а):Такс...это значит пока я дрых в спальнике, вы там с Кириллом под музычку "Еду в Магадан" рекорды скорости для китайских покрышек с камерами в -50 ставили?Roman писал(а):ехали 130 местами не под горочкупотаскун писал(а):буханка так не умеет, но 120 могет...да и не зачем им больше, ПДД об этом говорят...
а пдд....)) после хандыги это ругательное слово()
Ночевать в патрике реально.
при всей моей не любви к отчест авто места в нем более чем дохрена
супротив того же пикапа
вот в пикап б воткнуть будку... было б весчь
Цель ЛЮБОГО путешествия - побольше увидеть, не?golf писал(а): 45 суток в дороге - безусловно очень сильно.
Сцыкотно мне на нём было быстрее ехать.потаскун писал(а):Что-то разные у нас видать Патриоты... В 2012-м на мудовых 31.6" на Спайсерах с перегрузом от Белогорска до Шимановска шел 120-125 км/ч постоянно, ибо очень спешили...golf писал(а): Когда УАЗ перегонял, более 120 км/ч "топить" не получалось. Жесть. При этом пустой был, я один.
На Джипе "топить" это было уже 160. Но у него и мотор на литр больше и шесть цилиндров, и передаточное в мостах 3.7 и АКПП и ходовка не чета. Задний мост на треугольном рычаге, ни каких переставок на колее и подруливаний.
Об этом еще в 2012-м в отчете писал - viewtopic.php?f=92&t=64079&start=20
дальше уже сложно прогнозировать траекторию. На Алтай дорога везде асфальт,своротки до красивых мест хорошая гравийка,если есть желание залезть повыше и подальше полно баз с лошадьми,завезет туда где ни один внедорожник не проедет.golf писал(а):"Или" пропустил.
И то верно. Но я предпочитаю выехать на место, а там уже изучать окрестности. Да и приходится считаться с пожеланиями супруги. Она у меня к совсем дикому отдыху - ни как. Когда еду один - то могу и подальше от цивилизации.потаскун писал(а):Цель ЛЮБОГО путешествия - побольше увидеть, не?golf писал(а): 45 суток в дороге - безусловно очень сильно.
Так и есть. Там уже бизнес на туризме вовсю идёт. И не дёшево. Хош лошадки, хош сплав.ДЕД писал(а):На Алтай дорога везде асфальт,своротки до красивых мест хорошая гравийка,если есть желание залезть повыше и подальше полно баз с лошадьми,завезет туда где ни один внедорожник не проедет.golf писал(а):"Или" пропустил.
Ты не в темеwd писал(а):Изыди.
