Однажды я понял, что туда, куда я хочу попасть наземная техника не доедет, а пешком ходить мне лень. Поэтому я степенно двигаюсь навстречу идее с вертолетом.Multik писал(а):Надо попасть в точку А куда доберется только трактор или вездеход, я найду местного с трактором или вездеходом а не буду вкладывать в свое ведро кучу бабок, чтоб потом расхерачив его в колее или утопив в болоте, героически эвакуировать.
Олег. У меня еще не так давно был и джип (и не один, и настоящий, а не то, что предлагают тут Тсу, типа сцыкудиков и прочих терминаторов), и путешествия, и соревнования и еще много чего. В том числе и ремонтов.потаскун писал(а):ерега, если я сейчас приду в авиационную ветку и начну рассказывать о преимуществах "кукурузника" перед теми самолетами, на которых, например, ты ЛИЧНО летал, ты мне ЧТО в первую очередь скажешь?
Для того, чтобы не покупать УАЗ достаточно открыть капот и посмотреть в район капотных петель. А потом с этим знанием уже обойти весь автомобиль и задуматься. ТАКОЕ можно делать только руками торчащими из жопы. А я пока не готов платить за рукожопство даже со светодиодной оптикой.
ТС выше писал, что планирует прохваты на дальняк совершать, поделитесь лучше как на трассе едет ваш, у нас в компании был на 33 резине с атмосферным дизелем 4,2 печально тошнил.Единственное что радовало расход и обороты чуть выше холостых на прямой передаче 
