С 10 сентября 2010г. ввоз праворуких машин ЗАПРЕЩЁН. ОПРОС!

[Basile]

на таблетке всё той же на сем-с-чем-то тыщк км пробеге потекла коробка. в ремонт.
уже все щели на гудроне - гниёт.

[mals]

Помимо легковых есть еще грузовички и грузовики,а их чем заменим?А теперь сказка на ночь про наш автопром.У нас на одном Камазе(машине 2 года,пробег ничтожный только по городу)сняли головки,на поршнях трещины.Делают неполную разборку двигателя.Поршня одни на 40 другие на 30,вкладыши ремонтные,блок не новый.И вот такими машинами они хотят завоевать рынок?

это ты еще не знаешь, как су-27 собирают
газелями заменять, а что поделать?

[Basile]

"газель vs ссоболь - что брать?"

[Ento]

Дело в том, что от нашего правительства можно ждать чего угодно.
Они ведь никаким образом ни перед кем не отчитываются.
Как такое может быть, что правительство "забыло" о поправках? Я не думаю, что это заговор, или еще что-то. Они просто зачастую непрофессионально подходят к своей работе - неучитывают важные нюансы, не задумываются о всех последствиях своих решений.
Уже сколько раз было "туда-сюда" с лесом? Губернатор готовит край к переработке, так как вот-вот запретят вывоз. Потом Вован встретился с пацанами с Финляндии, и запрета опять нет. Когда монетизацию льгот вводили, там ведь такой кипишь у пенсионеров был, очереди огромные, а ведь надо было заранее продумать то, как несколько десятков миллионов человек в начале месяца за деньгами придут. Но они через пару месяцев только внимание обратили.
Регламент - там ведь столько бреда сразу же обнаружили, что не понятно кто вообще его составлял?
Все это исправляется потом, уже по факту корректируя и делая изменения, и то, если народ совсем уж негодует.

Население и так-то что угодно "проглотит", а уж тем более когда это касается дальнего востока. Да и мне, в принципе было бы пофиг, если бы существенно ограничили импорт б/у европейцев. Калининграду нет, а меня данный вопрос не особо касается. Также и с японками для всей остальной страны.

Я это к тому, что можно ожидать чего угодно - абсолютно чего угодно. У нас в стране даже такое возможно, что на бумаге будет запрет - а реально все будет идти как и сейчас. Ведь во многих областях существуют запреты, про которые никто не помнит, но на бумаге они есть.

Ответ от власти получить - так это надо митинги организовывать, чтобы они вообще узнали, что ЧТО-ТО происходит. Это как молоко, которое кипит и поднимается всё выше, но никто не следит. Как только начинает убегать - убавляют огонь.
Вот Aidix яркий пример. Не обращая внимание на его личные взгляды и мнения, он явная реакция общества на неприятные события. Как только накал нарастает - определенный процент (например 0,01%) готовы выйти на улицу и высказать свое НЕТ. Aidix был одним из первых, как и организаторы других митингов. И благодаря таким как он, правый руль не запрещали еще несколько лет.

Но после этого постоянно активно ходили слухи, что "всё равно запретят", и про страховку завышенную говорили, и с VINом с этим уже сколько канители и разговоров. В итоге - все почти смирились. Организаторов митингов приравняли к "врагам страны и прочим Пиндосам", надавали по голове, провели "беседы", или и то и другое и третье. То есть стало понятно, что на митинг ходить опасно, и теперь даже той доле процента населения не особо охота по голове получить.

Итог - ждать можно чего угодно. Может запретят, может нет, может частично, может полностью.
Может забыли, может намеренно ввели в заблуждение.
Никто не знает.
В нынешней ситуации никто из правительства не станет специально высказываться, чтобы разъяснить ситуацию. Потому, что им тоже пофиг. Когда-то про регламент поговорили, потом отложили и перешли к другим вопросам. А мы здесь сидим и надеемся, "а может вспомнят и разъяснят"..

[Basile]

теперь точно ПОЛИЦЕЙСКОЕ государство

[Igors]

Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 N 720 "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств"
Источник публикации
"Собрание законодательства РФ", 21.09.2009, N 38, ст. 4475,
"Российская газета", N 178, 23.09.2009
Примечание к документу
КонсультантПлюс: примечание.
Начало действия документа - 23.09.2010 <*>.
Ждемс...........

[Alex_17]

полгода пришел "кризис" и там рынок всех машин ухнул в такую трещину..

Согласен, это аппупительна затруднило оценку ситуации...

[Alex_17]

Они просто зачастую непрофессионально подходят к своей работе - неучитывают важные нюансы, не задумываются о всех последствиях своих решений.

Ооооочень много НПА противоречат другу другу. Если ещё добавть что в кадждом районе свой прокурор и суд (у которых собственные взгляды на толкование норм права) то единым, наше правовое пространство можно назвать с трудом.
Когда готовили ФЦП Дальний Восток и ЗАбайкалье, то разработку поручили какому-то НИИ в мАскве, так вот поправок было в разы больше чем сама программа (начиная от геогрифического кретинизма и заканчивая просто ересью). И так везде.

[Coustoms]

Ни че у нас народ ушлый, ченибудь да кубатурит и с винами и с поворотниками. Вот когда
вся эта байда с техрегламентом заработает, тогда и выводы делать надо. А так не о чем разговор.....

[Multik]

Дело в том, что от нашего правительства можно ждать чего угодно.

дык это, сами же голосовать ходите ... или не ходите. Чего ожидаете ?

[DiverY]

Вот вы тут жгёте....
Зайдите на сайт Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.
Там есть раздел "Уведомления о ходе процесса разработки технических регламентов" - http://www.gost.ru/wps/portal/pages.Notif.OrderAbout
Там от 7 июня 2010 года было уведомление о публичном обсуждении проекта технического регламента «О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720».
От 21-07-2010 есть уведомление о заключении экспертной комиссии по этому вопросу.
От 12-08-2010 есть уведомление о завершении публичного обсуждения проекта технического регламента.
То есть примерно в конце августа-в начале сентября документ будет принят. В уведомлении от 22-07-2010 есть сам документ.
Вот что там написано.
"1.7. Пункт 13 дополнить абзацем в следующей редакции: «Требования к содержанию идентификационного номера не распространяются на единичные транспортные средства, ввозимые на территорию Российской Федерации»."

Надеюсь, не надо объяснять, что это значит?

[Ковалик]

Вот вы тут жгёте....

насколько я понял, почти все здесь знают, что все препятствия для ввоза праворульных авто устранены в проекте постановления Правительства о внесении изменений в техрегламент.
недовольство рождено тем, что до настоящего момента данное постановление не подписано.

[gaigine]

Уже подмахнули вроде.

Президиум правительства России в четверг одобрил изменения в автомобильный техрегламент, которые позволят ввозить в страну все подержанные легковушки из Японии и грузовики из США, сообщил замглавы Минэкономразвития Алексей Лихачев в четверг журналистам по итогам заседания.
"Достаточно подробный доклад сделал Минпромторг по техрегламенту, и эти предложения совпали, в том числе, с поручениями председателя правительства об изменении некоторых требований к грузовому автотранспорту - это поручения, которые председатель привез из своей последней поездки", - отметил Лихачев.
Согласно постановлению правительства РФ от 10 сентября 2009 года N720 "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств", который начнет действовать с 23 сентября 2010 года, предусматривается, что все автомобили должны иметь 17-значный VIN-номер.
В октябре прошлого года директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга Алексей Рахманов сообщал, что министерство предложило создать единую базу с возможностью "расшифровывать" VIN-номер практически любого автомобиля, в том числе японского. Для этого проекта Минпромторг намеревался запросить у японских производителей "переводные" таблицы 11-значных в 17-значные номера и правила интерпретации.
С 1983 года действует международный стандарт в части идентификации транспортных средств, который применяется в большинстве стран. С тех пор все присоединившиеся, включая Японию, при поставке в Европу и Россию маркируют машины 17-значными кодами, разбитыми на группы (секции) и содержащими информацию о производителе автомобиля (WMI), модели и модификации автомобиля (VDS), а также годе его изготовления (если производитель считает это необходимым) и порядковом идентификационном номере машины.
Кроме того, президиум правительства уточнил максимальные габаритные размеры автопоездов - 20 метров (вместо 18,75 метра, принятых в Европе), что позволит эксплуатировать технику, ввозимую из стран, в которых разрешено передвижение автомобилей с указанными габаритными характеристиками (прежде всего - из США).
"Указанные изменения, предусматривающие упрощение процедур ввоза в РФ бывшей в употреблении автомобильной техники, направлены на снижение риска возникновения социальной напряженности в регионах РФ, в которых на импорт бывшей в употреблении техники приходится значительная часть доходов граждан (прежде всего в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах), а также среди работников транспортных организаций, эксплуатирующих преимущественно бывшую в употреблении грузовую технику, ввозимую из США", - говорится в материалах, представленных Минпромторгом в правительство.
"Проектом постановления также предусмотрено введение требования об оснащении транспортных средств, осуществляющих коммерческие перевозки пассажиров и грузов, техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографами)", - указано в материалах.

[Niflheim]

gaigine
а вот официальный текст http://www.rg.ru/2010/09/02/avtoprom-anons.html

[Витя 8-ball]

только что "губа" сказала, что ввоз не запретят и на вин пофигу

[Komarilazzz]

НИШТЯК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЖИВЕМ!!!!!!!

[Витя 8-ball]

сейчас будет сюжет! устраиваемся поудобнее...

[Фокс Deluxe]

НИШТЯК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЖИВЕМ!!!!!!!

Видать не вкатила ВВП Калина!

[grinder]

на слоне было интервью, в котором чел говорил, что ввоз б/у будут прикрывать всеми силами

[serdopus]

НИШТЯК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЖИВЕМ!!!!!!!

запрета на ввоз не введут, а пошлины поднимут