Как это представляется мне: убираем план по выявлению, но считаем дорожки, неважно, но можно с разбивкой по возрасту, рулю, полу, цвету волос, длине... В общем, получаем цифру "Итого".
Делим ее на кол-во ИДПС, дежуривших за этот период на этом участке.
Определяем основные причины ДТП этого участка.
Например, пресловутое "не справился с управлением", смотрим внимательней - "не учел состояние дорожного покрытия", значит, штрафуем дорожников за непочищенный участок. А так же смотрим, что на этом участке со сфетофором, состояние выездов...
В общем, чтобы ИДПС не проезжал мимо пробки с люстрой и крякалкой по встречке, а разобрался в ее причине: ДТП-оформить, залип светофор-встать на регулировку, бабка переползает проезжую часть-помочь переползти...
На критичных участках поставить посты хотя бы на часы пик, чтобы хотя бы ДТП растаскивать быстро, камеры слежения, патрульные машины не прятать, а наоборот, чтобы видно было издалека...
Мне думается, что для общества лучше не штраф получить с одного пойманного превышенца, а съэкономить возможный простой рабочего времени (из-за травм после ДТП) 10 непойманых, которые при виде патрульки скорость сбавили.
Мечты, мечты...
PS: Есть байка, что на одном заводе, перешедшем на автоматизированное производство премировали тот цех, который при заданном плане и качестве больше всех сыграл партий в домино в рабочее время. Потому что у грамотных операторов все получается с первого раза и не ломается в процессе, потому что обслуживается вовремя.
