Тахографы для грузовиков и автобусов.

[Артур]

Население не трогают.

в последствии штраф будет включаться в сумму для клиента)

[Z-131]

А чтобы привлечь за нарушение режима труда - нужен ридер для чтения данных

На корейце пишеш ФИО,дату,время, заряжаеш бумажку в прибор и поехал. Тахограв писал только диаграмму скорости. Меняешся с напарником-тот со своими данными заряжает. Никакого ридера не надо было. Отечественные както по другому исполнены

[dimaska]

На европейских грузовиках они давно уже штатно устанавливаются..

Но для нас они не подходят.

кто сказал?Очень даже подходят.Там бумажный диск,на нем диаграмма скорости относительно времени в пути

[BuMax]

А чтобы привлечь за нарушение режима труда - нужен ридер для чтения данных

На корейце пишеш ФИО,дату,время, заряжаеш бумажку в прибор и поехал. Тахограв писал только диаграмму скорости. Меняешся с напарником-тот со своими данными заряжает. Никакого ридера не надо было. Отечественные както по другому исполнены

судя по 36 приказу минтранса, там на бумагу ничего не пишется, всё на флешку и через GSM/GPRS на сервер.

[Alex27reg]

некоторые идпс уже переучились и получили спец. карты с разрешением проверяющего.
Нововведение только для юрлиц

[удален]

А зачем надо ставить тахограф? Смысл?

А чтобы привлечь за нарушение режима труда - нужен ридер для чтения данных.

ГИБДД ДПС еще и режим труда будет контролировать что-ль?! Бред какой-то.. ни фига не понятно.. Работодатель и так знает, а не знает но хочет знать - сам решит вопрос. ГИБДД руку в чужой карман решила засунуть, сложилось мнение.

[Dreads]

"шайбы" у нас дальнобоям невыгодно ставить.
Но вот тут чего это обсуждать?
Тут есть дальнобои?

есть, но тема не только дальнобоев касается, а все кто завязан на перевозках

как я понял начнут пресовать юриков, потом и к физикам доберутся

[dimaska]

А чтобы привлечь за нарушение режима труда - нужен ридер для чтения данных

На корейце пишеш ФИО,дату,время, заряжаеш бумажку в прибор и поехал. Тахограв писал только диаграмму скорости. Меняешся с напарником-тот со своими данными заряжает. Никакого ридера не надо было. Отечественные както по другому исполнены

судя по 36 приказу минтранса, там на бумагу ничего не пишется, всё на флешку и через GSM/GPRS на сервер.

Тогда это не тахограф,а Глонас какой-то получается...Только в рамках предприятия

[ДЕД]

Тогда это не тахограф,а Глонас какой-то получается...Только в рамках предприятия

Наших водителей сфотали,Будут смотреть,не только скорость,время в пути и т.д,но и тот ли за рулем.

[nick27]

Вот приказ Минтранса, но это как всегда ерунда потому что тех тахографов которые там прописаны нет даже на заводах изгтовителях, а тем более здесь в Хабаровске и когда они будут неизвестно. ГИБДД получило якобы установку на е...лю за а/м без тахографов, но т.к. до сих пор тишина то думаю все так и съедет на тормозах. Иначе весь транспорт встанет. Кстати при прочтении Приложения 2 о том на какие а/м должны устанавливаться тахографы не нашел там деления на "физики" - "юрики".

[Avto-Komfort]

Тут же профессионалов то нет.

Одна из категорий-ТС массой 3,5-12 т. Те и на микрогрузовик пенсионеру,ездящему на дачу надо ставить тахограв за 30 тыр А на ЗиЛе он мне нахрена Или частников не касается,не понятно.

если рассматривать федеральный закон то только коммерческие перевозки всех и частников в том числе.
если приказ 36 минтранса то "вообще" все свыше 3.5 тон при перевозке груза.

[TahoHunter]

Этот прибор фиксирует в режиме реального времени, с какой скоростью и по какому маршруту движется транспорт, а также информацию о труде и отдыхе водителя. Его проверка проходит следующим образом: сотрудник ГИБДД вставляет в прибор специальную электронную карту, которая считывает информацию, сколько километров проехала машина и с какой скоростью. Наличие тахографа в транспортных средствах способствует повышению безопасности на дорогах, т.к. исключает возможность переработок водителя и, как следствие, его засыпания за рулем.

[ДЕД]

. Наличие тахографа в транспортных средствах способствует повышению безопасности на дорогах, т.к. исключает возможность переработок водителя и, как следствие, его засыпания за рулем

А также ведет к удорожанию транспортных услуг.

[TahoHunter]

. Наличие тахографа в транспортных средствах способствует повышению безопасности на дорогах, т.к. исключает возможность переработок водителя и, как следствие, его засыпания за рулем

А также ведет к удорожанию транспортных услуг.

Ездить без Тахографа дороже чем с ним!!!
За то что нет тахографа предусмотрен штраф с водителя он составляет от 1000 до 3000 руб., а с юр. лиц – от 5000 до 10000 руб.
Взяв во внимание, что автомобили перевозящие опасные грузы, все возможные фуры, междугородние автобусы находятся в зоне повышенного внимания у сотрудников ГИБДД, надеяться, что прокатит не совсем умно.
Тем временем цена вопроса – около 40000 руб.
Самый простой цифровой тахограф с модулем СКЗИ стоит от 30000 до 36000 руб. плюс все это нужно установить и откалибровать
за карту водителя придется отдать еще 2500 руб.
Таким образом всего несколько выписанных протоколов могут перекрыть стоимость всех затрат на установку цифрового тахографа с СКЗИ.

[merin]

От механика СургутНефтеГаз поступило сообщение – на автомобиле Ман перестала работать панель приборов через 1 месяц после установки Штриха вместо штатного 1381. Механик плачет – машина не работоспособна и находится на месторождении – там нет мастерской и туда невозможно отправить его в командировку – поскольку работа вахтенная – а вахта закончится через месяц. Но самое смешное – что придется на 1 месяц мастера в командировку отправлять – поскольку транспорта туда тоже нет и возможность попасть туда только 1 раз в месяц. Мастер выразился в непередаваемых выражениях по адресу Манна: – зачем они разрешили устанавливать не одобренный заводом изготовителем тахограф.

[merin]

Из Хабаровска поступила информация: - в автомобилях строительного управления установлены тахографы Штрих: – карты не выходят из слота по команде извлечь карту, приходится вытаскивать плоскогубцами, и таких машин на базе больше 100 шт.