глюк с кондиционером

Cardinal

Вопрос в следующем...вчера заправил кондиционер. теперь при каждом включении/отключении оного машина глохнет на ходу...В ЧЁМ ПРОБЛЕМА?
никаких сбоев в работе двигателя при этом нет

Профиль удален

ты точно систему кондиционера заполнял?

Ну судя по всему у тебя не срабатывает компенсация оборотов при включении компрессора. Или что хуже этот самый компрессор подклинивает.
Ещеб не полинился и марку машины написал. Или мы про сплит систему разговариваем?

Тим

Cardinal
Глохнет на оборотах или только на ХХ? если на ХХ я бы еще посмотрел сами обороты ХХ скорее всего занижены. Если глохнет на любых режимах смотри электрику.

Olegsly писал(а):компрессор подклинивает.

Визг бы от ремня стоял а тут пишется что

Cardinal писал(а):никаких сбоев в работе двигателя при этом нет

Профиль удален

[quote="Olegsly"]
Компрессоры ремонтируют?

Cardinal

Машина Марк 2, 2.5 литра. Глохнет на ходу под нагрузкой...иногда не сразу и замечаешь что движка встала...только глядя на то что все лампочки вдруг горят...заправлялся на дороге...

Профиль удален

Не надо на дорогах, мне уже компрессор испортили. Ругаться безполезно, ибо не с кем. Можно мо е55лу заехать, но удовлетворения вряд ли принесет. Залили хладагент в жидком состоянии, вместо газообразного скорее всего. И давление долбанули предельное, у меня аж все заскирипело и двигатель практически заглох, енто я потом все узнал. Теперь в поиске компрессора. Еще один косяк - стравливали излишки прямо на авто,а это приводит к помутнению лакокраски и преждевременной корозии металла. Сразу не понял, что за капли масла по всей морде, оказалось масло из компрессора, которое помещается в систему.
Как правило все они не специалисты. Все расчитано на то, что система более менее исправна и в этом году к ним не обратятся.

Солнцев Ваня
Заедь в "Холодок" (Знамёншикова 11а, что ли... вниз по левой стороне после ГСК). Там ремонтируют.

У меня с кондёром другая беда. В прошлом году ещё работал (

). Весной включаю - щелчок компрессора есть, отбор мощности есть, лампа A|C горит, давление хладагента в системе есть. А ХОЛОДА - НЕТ!! это как? Испаритель салонный вроде не сильно забит, конденсатор - тоже. Ниччего не понимаю... (с) Специалисты с дружественного сервиса (SигнUс) покопались в электрике кондёра. Всё вроде в норме, но вот в осушителе (или хз как его там) фреон в окошке пузырился при работе AC. Поехал в "Холодок" по их рекомендации. Всё плохо. Провели диагностику кондиционера. Компрессия отличная, герметичность системы имеется, посторонних веществ в контуре нет. Вроде бы всё долно быть отлично. Ан нет. При работе компрессора в подающей к климату трубке давление положительное, в обратке - ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ. Итог шаманских плясок таков: контур забит фреоном под завязку, но циркуляции нет. На входе испарителя стоит клапан ТРВ (терморегулируемый вентиль). Он крякнул, причём, зараза, в закрытом состоянии. При включении кондиционера едва прохладный воздух идёт ровно столько, сколько испаряется случайно протёкший через этот клапан фреон, потом всё. Сам клапан - конструктивно напоминает термостат. Видимо, стоит для того, чтобы не было полной заморозки испарителя.

Теперь о грустном. Штука копеечная, на разборках 200-300руб. Но - замена его 2300, а потом ещё заправка, это 1500. Итого больше 4 тыр за кондиционер... Я, конечно, комфорт ценю, но подожду лучших в материальном плане времён. Не сезон пока

Профиль удален

[quote="wd"]
Съездил уже ездил на Знаменщикова, подтвердили косяк заправщиков-дорожников.
Более того, уроды которые стояли на дороги, сами предалагали с последующими проблемами обращаться в Холодок, мол это их филиал..... Новый компрессор встал в 3,5, замена 1,6, заправка 1,8. Итого 6,9.

wd писал(а):Теперь о грустном. Штука копеечная, на разборках 200-300руб. Но - замена его 2300, а потом ещё заправка, это 1500. Итого больше 4 тыр за кондиционер..

А ежели по нему стукнуть?

Olegsly
дали мне в нагрузку сей девайс, ещё один удалось рассмотреть в сервисе. Там ваккуумная мембрана (или заполненная газом типа фреона же под давлением), к ней шток. Шток упирается в заслонку клапана, подпираемую пружиной.

Код: Выделить всё

---
| |          \   \
| |====> [] |//////| пружина
| |            \   \
---               фреоновод с заслонкой
мембрана

Нечто типа этого... Как умел - изобразил, может, сфотаю на досуге. Похоже мембрана разрегметизировалась и всё. Пружиной клапан закрылся навечно. Там с торца есть шестигранный болт, видимо, для регулировки пружины.

Внимание, вопрос. Что будет, если полностью открыть клапан? Зима в салоне или что похуже?

Семён

Маленький вопросик...

как не Веллранах кондюшники заправляют... решил перезаправить после неудачного опыта заправки на улице в прошлом году. Заправился, вроде холодит, на улице пекло в салоне хорошо. В этом году включать кондиционер, а он еле прохладным дует. Когда пекло так вообще нифига не охлаждает. Решил посмотреть давление в ситеме, надавил отверткой на клапан, а от туда совсем потихоньку чуть-чуть пшикнуло и все. Так каково качество заправки? Или может в другую фирму обратится?

Leshiy

Семён писал(а):Так каково качество заправки? Или может в другую фирму обратится?

Скорее всего система не герметична, если

Семён писал(а):от туда совсем потихоньку чуть-чуть пшикнуло

Семён

Leshiy
хоть и на улице, перед тем как заправить закачали воздух чтобы проверить герметичность. Сказали что все хорошо и заправили другой гадастью. Единственное я грешу на то, что когда они меня заправляли, им приходилось постоянно трясти баллон, типа газ у них заканчивался. Может просто халтура с их стороны.

Leshiy

Семён писал(а):Может просто халтура с их стороны.

Но после заправки он ведь холодил?

Семён

холодил... вобщем поеду на днях тогда уже в веллран, посмотрим что они скажуть...

Cardinal

проблема была банально проста...был глюк с сигналкий...на имобилайзере полярность питания была перепутана...

Brian

гхм, глохнит только при кондициоере?
это что бы угонщикам жизнь сладкая не казалась?

skyordie

подскажите мне тоже, все такие специалисты

тоже на прошлой неделе заправился на дороге...вроде бы охлаждает, но не очень сильно. не так как должно быть на 18 градусах. должно дуть ледяным воздухом, а дует просто прохладным. у друга на такой же машине на 18 в салоне такой зусман, что даже в жару хочется сделать потеплее

в чем у меня может быть трабл и как его решить?

Злополучный клапан ТРВ.

Это трофейный. Свой ещё не вытаскивал - потыкался из-под бардачка, нереально, надо разбирать панель.

skylineOЯdie для начала заправляйся у спецов, они тебе на все вопросы сразу и ответят