Предпусковой подогреватель двигателя, вопрос

[Aristo]

Для вебасты в любом случае нужно дополнительную акуму, чтобы из-за глюков в настройке, которые бывают, к сожалению, не остаться без эл.энергии.

два года езжу, глюков не замечал, батарея одна. Может, путаешь с Гидроником?? Не смотря на одинаковую цену, не совсем одинаковые системы ...

[Мороз]

Гидроником

Гидроник стоит на двух машинах уже пятый сезон. Дизеля. Умирают аккумы через три года эксплуатации. Так что претензий к гидронику нет. А вот " Вебасто" пока еще не заработало себе авторитета на нашем рынке.

[Aristo]

хехе, вот тебе пост с дружественного ресурса

Работал техничеким директором Новосибирского представительства компании Eberspaecher (Гидроник), а сейчас тружусь у конкурентов в Вебасто Рус. Когда работал в Ебере, никогда не говорил что Вебасто хуже Ебера. Так и сейчас не скажу , что Ебер хуже Вебасто. НО! Ебер требует более частого сервисного обслуживания (забивается сетка свечи и после этого ошибка F52). У Вебасто с этим проблем нет. Если объективно сравнить отопители то : Ебер меньше по габаритам (особенно "половинка") дешевле в ремонте, но требует этого ремонта в три раза чаще. Так что выгоды никакой. Если у Вас авто с твин турбо и под капот нельзя положить пачку сигарет, чтоб не мешала ему закрываться то поставить Вебасто тяжело или невозможно. С Ебером возможны варианты. Диагностика Ебера не требует наличия ноутбука, а у Вебасто без него никак. Монтажный комплект у Ебера чуть побогаче, чем у Вебасто. Надежность узлов у Вебасто значительно выше (особенно бензонасосы!) у Ебера с этим баааальшие проблемы были в прошлом году (меняли по гарантии килограммами). Таймер у Ебера можно запрограммировать на три последовательных запуска, у Вебасто это невозможно - только один( что правильнее). Некоторые узлы Ебер приобретает у Вебасто (помпы например), и соотвественно, надежность помп совершенно одинакова. Блоки управления для тех и других делают Hella и VDO.
В общем если кому интересно поподробнее - спрашивайте!

http://forums.drom.ru/showthread.php?t= ... 277&page=2
там в теме есть еще про отличия этих систем

[Aristo]

вот еще навскидку, интересные вещи есть

В течении двух лет наша компания была представительством компании Теплостар в г.Новосибирске (Меркурий Моторс) -года 3-4 назад. За этот срок продано и установлено Теплостаров было не мало. Вывод у меня только один - к низкой цене еще бы и немецкое качество! Цены б ему не было! Гарантия просто доставала! 72 % возврата в течении гарантийного срока (после проведения анализа возвратов). И даже с этим можно было бы мерится если бы завод производитель не вносил постоянно изменения в конструкцию отопителя - из-за которых детали последующих не подходили к предыдущим (блоки управления на 16 кВт), тоже и с нагнетателями воздуха.. А какие должны бы быть на самом деле завод предлагал вычислить при помощи подбора.
Были владельцы которым везло больше чем другим и мы их не видели вовсе после установки отопителя. Таких к сожалению было меньшинство. По моему глубокому убеждению Теплостар это лотерея - рад за тех кому повезло.

На автомобили со стесненным подкапотным пространством предлагаются отопители с выносной помпой (мы их называли половинками) не буду искать фото, но если взять полноценный (однокорпусный) аппарат, то Гидроник B 5WS (с выносной помпой), супротив Гидроник B 5 WSC выглядит именно как его половинка )), разделен пополам на нижнюю часть и отсутсвует верхняя (помпа) она выносится и ставится где то на шлангах тосольной системы.

[Igor N.]

Гидроником

Гидроник стоит на двух машинах уже пятый сезон. Дизеля. Умирают аккумы через три года эксплуатации. Так что претензий к гидронику нет. А вот " Вебасто" пока еще не заработало себе авторитета на нашем рынке.

У кого "Вебасто" не заработало авторитета? У меня на предыдущей машине "Вебасто" проработала пять лет без проблем. И на новую я поставил "Вебасто".

[NewBee]

два года езжу, глюков не замечал, батарея одна.

У нас в гаражах у двоих вебасты. Оба поставили по второму аккуме потому, что неоднократно сталкивались с проблемой полного истощения одного. Проблема в человеческой памяти - накосячил с настройками, врубил печку и.... забыл. ))

[Кактусовод]

Viktor-Z
Если есть, куда подключиться - то ставить можно, смысл есть (меньше износ двигателя, меньше зимний расход бензина и т.д.). Себе на других машинах не ставил всего лишь потому, что в гараже зимой часто света нет вообще
Подогреватель ставил на 2-м Хабаровске, в автосервисе на Школе ДОСААФ.

По термосам. При ежедневной эксплуатации - штука действительно неплохая, но на самом деле не так просто найти недалеко от движка место для трехлитровой банки (а термос по объему примерно такой). Да и выигрыш по температуре не такой значительный при более высокой цене устройства. Кстати, кто нибудь знает, где у нас эти самые термосы можно купить и поставить? Я в свое время не нашел...

[Участник движения]

у меня стоит прогрев вебасто,которая заслужила авторитет годами.

[ИПВ]

У меня стоит Северс 2кВт. Импользую уже на второй машине. Общий срок эксплуатации 3 года. Когда прочитал отзывы о Северсе в этой ветке, то сложилось впечатление, что некоторые писавшие его даже и не видели никогда.
Про какой большой расход электроэнергии Вы говорите???? На моем примере:
Мощность 2 кВт, время прогрева - 1 час. Получается в месяц: 2 кВт х 1ч х 3 р./кВт х 30 дней = 180 р./ месяц. Для Вас это много за месяц безпроблемной эксплуатации прогретого авто?????
У меня движка 2,4 литра. Объем тосола около 9 литров. За час в блок-комнате прогревается почти до рабочей температуры.
Если когото смущают 220 В провода под капотом, то надо монтаж доверять грамотным специалистам...

[Мороз]

У кого "Вебасто" не заработало авторитета? У меня на предыдущей машине "Вебасто" проработала пять лет без проблем. И на новую я поставил "Вебасто".

Точно я попутал. Вебасто давно на нашем рынке. Вещь. Гидроники стоят с 2000 года. Один без проблем работает до сих пор. а вот второй сегодня пришлось разбирать. Течь тосола появилась. Разобрал посмотрел. Вот капиталисты слепили. Все просто как пять копеек.
Течь была по резиновому кольцу. Давно уже. Подобрали аналогичное и все дела.