4a-ge моторы

[kosyak]

Собственно интересуют мнения . .. щяс у меня 7a-fe . . . хорошо тянет на 2000-4000 оборотов . . . потом уже дохло все . . .

Слышал что 4a-ge на низах вообще не едет . . . т.е. нужен ли он для города? . . .

И интересен вопрос по расходу топлива

[Kasper]

Хонда на низах не тянет,а же очень хорошо. И бенз тоже тянет нормуль.Хотя если на палке,то не очень.

[Anders]

Kasper
Все там тянет... там сдвиг валов и едет также с низов, а наверху получше.

[kosyak]

Ну мне сказали что на низах 7A-Fe лучше тянет . . .

Про бенз . . . одни источники говорят, что если не топить, то по городу в 10ку укладываются, а если топить то 15-16 . . .

Другие источники называют цифры 15 - 22 литра . . . хз кому верить

[Kasper]

А что,есть лишние деньги на 4A-GE? Не дешев он.

[kosyak]

Значит альтернатив нет?

[Brian]

kosyakla
наф менять 7а-фе на 4а-ге в условиях города??
если только убиватся под автобусами на верхах

[kosyak]

у вот я тож уже склоняюсь к тому что нах не надо )

[Anders]

kosyakla
Поставь бошку от 4A-GE, лучше серебристоголовую. Найти реально у тех, у кого стуканул или что-то в этом роде. Именно эту бошку надо, потому что там расходомер, мозг пережует и валы и все остальное скорее всего.

[kosyak]

ну мне говорили что черноголовую можно поставить . . . да нету ни места, ни времени . . . а помочь никто не захочет . . .

[Anders]

kosyakla
У черноголовой датчик давления, а не расходомер, так что проводку менять надо будет точно, а потом еще и смесь корректировать чем-то.

[kosyak]

А...вот так даже . . . а в серебристом тож 20 клапанов?

[Shev]

kosyakla
Есть серебристые 20-ти клапанные, а есть 16-ти. Разные поколения двигателя

[Anders]

Shev
Про 16ти клапанные, понятное дело, речь не идет.

[Хитрый]

если только убиватся под автобусами на верхах

улыбнуло)))

kosyakla
какие нужны рабочии диапазоны?
хех)) ну давайте расуждать:
при установке 20 кл головы надо поршня 20кл. ставить так как там выемки под 5 клапанов...
но имхо для города это не интересный вариант...
лучше всего и проще поставить 16кл. GE голову... поршня не надо будет менять...(хотя х.з. развал клапанов разный) так как 16кл 140 сильные моторы найти очень трудно то остается вариант 16кл. голова с T-VIS (лучше тяга на низах)... выпусконую систему надо переделывать...

на 7А электронное зажигание... а на GE трамблерное...

и так внимание вопрос: какие мозги будут управлять всей этой салянкой???

имхо оно того не стоит...

[Reflex]

Поподробней про "голову с T-VIS" можно?

[DrAgoN]

имхо оно того не стоит...

Много раз видел подобные темы о переделке моторов. Все начинали уверенно рассуждать, ну а к концу топика идея умерала.

[Reflex]

имхо оно того не стоит...

Много раз видел подобные темы о переделке моторов. Все начинали уверенно рассуждать, ну а к концу топика идея умерала.

Макс, ты не прав - в комсе есть знакомый, благополучно законивший интеграцию черноголовой башки на блок 7А. Все отлично работает, осталось только мозги немного "подправить" и все.

[Edward_]

White DrAgoN
У меня идея живее всех живых.
Даешь 5a-ge !
С наступлением тепла, с новыми силами !
К лету будет усё закончено

[Хитрый]

White DrAgoN
у нас мало людей которые смогут это довести до конца...

австралийцы любят так делать (7A-GE) и очень даже не плохо у них это получается...