Карина или Фит??? Покупка автомобиля.

[VinDiesel]

Вот продал свой первый автомобиль Витц. Хочу приобрести либо Карину( Корону Премио) 97-01г, либо, фита они примерно в одинаковом ценовом диапазоне. Хочу выслушать мнения в пользу одного или другого. Фит скорее всего будет свежее Карины, но это Хонда. Вариатор- это преимущество или недостаток?

[TAZ]

Так Карину или Корону Премио?

[Ковалик]

Всё зависит от личных качеств приобретателя автомобиля, в том числе от целей использования автомобиля, манеры езды, количества часто перевозимых пассажиров. Перечнь большой.
Если интересует экономия топлива и "овощение" - бери Фит, ибо вариатор - это плавное движение при рациональном использовании возможностей двигателя.
Хочешь ездить с большим комфортом и скоростью - бери Карину или Корону

[вредитель иосиф]

Ковалик
по части расхода не соглашусь,у меня корона(2 литра),у друга фит(вариантор,1,3) один раз пришлось в паре гонять по делам,в итоге он ахренел,что при более динамичной езде его фит скушал на 100км 15 литров бенза,моя 10)))) мне фит нравился лиш тем что он поновее,да и видок посовременней.

[Ковалик]

B.Rullez
Так я же и пишу про овощение. Понятно, что динамика у Короны лучше и поэтому она достигает большей скорости с пропорционально меньшими затратами бензина.
Это когда меня спрашивают о том, какой объем двигателя брать на одной и той же модели, то я советую брать средний или максимальный, так как расход бензина при нормальном состоянии двигла отличаться будет мало, а динамика у меньшего объема будет хуже.

[вредитель иосиф]

а вообще лучше бы автору прокатится на той и на той машинке! там все понятно станет,к чему попа прилипнет,то и родное))))))

[guk]

Карина на мой взгляд практичнее будет и проще в обслуживании, у нас на работе у челове фит был, так когда вариаток крякнулся раза два водряд он был продан и "хороших" слов про него было много сказано. вообще расход топлива вещь относительная, от стиля езды многое зависит.

[Basile]

Чайзера надо брать.. Чайзера..

[Basile]

А вобще, сравнение некорректное какое-то.. Разный класс, разные года, разная цена..
Афтар! Что от машины хочешь? Готов следить за ней? Или, наоборот, на обслугу меньше тратить? И тп

[Лукавый]

Сейчас важна не сколько марка а/м, сколько его соответствие целевому предназначению.
Ценник на а/м на рынке мне сейчас напоминает ситуацию с бритвенными станками, сам станок стоит недорого, а вот расходники (лезвия) превышают его стоимость раза в два.
Нехватка денег на бензин приводит к тому, что автомобиль, купленный для "покататься/прохватить" в большинстве случаев не нужен.
Если машина нужна не "для покататься", а для необходимого перемещения из "А" в "Б" с перевозкой некоторого груза и удобства посадки/высадки задних пассажиров - лучше взять Карину/Корону.
В плюс Карине/Короне можно добавить недорогие запчасти, фильтры, масла и т.п.
Также не стоит думать, что купив одно, потом ты сможешь это "одно" продать и купить "другое".
Машин в продаже валом, а покупателей - с гулькин нос - можно нехило потерять в деньгах.

[вредитель иосиф]

Lt. Den
согласен! вот по части продажи,то короны как горячие пирожки сейчас продаются и даже без потерь в деньгах)

[VinDiesel]

Авто собственно буду брать на года 2,для поездок на работу и с работы, ну по выходным в деревню к теще. На автомобиле будет переодически супруга ездить, водительского стажа у нее нет, поэтому возможны варианты с небольшими куз. повреждениями, и т.д. Поеду счас на рынок посмотрю варианты. Какие типовухи необходимо смотреть при покупке Карины/Короны и Фита.

[VinDiesel]

Кстати с чем связано что Фит самая угоняемая машина?

[Basile]

Чувак, фиты минимум на штуку дороже.
Бери карину

[Basile]

Карину не из-за цены, а из-за деревень, 2 лет, повреждений и тп..
Имхо

[Slavan]

я б взял карину не раздумывая

[Basile]

Если б на сезон - я бы брал фита, если надолго, то карину

[Энтузиаст]

Был у меня Фит, 2 года отъездил, ниче плохого сказать не могу, с вариатором проблем небыло, главное жижу вовремя менять. вот расходники да подороже будут, фильтр воздушный от 400 до 600р стоит. жижа в вариатор,я брал подешевле ATF z1 помоему 2т. стоила. 8 свечей у него.
Теперь про плюсы : салон раскладывается, получается огромный багажник, что только я там не возил, и сам по себе из нутри он большой (что не скажешь о нем с наружи), заводился без проблем в любой мороз (но зимой привередливый к бензу, тока 95 ему подавай причем грин), по расходу очень радовал, на море по трассе со скорость 100-120 забитым до верху 5,6 на сотню выходило. про овощение, не балид конечно, но по городу вполне хватает +там есть спорт режим (я им почти не пользовался и так хватало). вот наверно и все в защиту фита , на короне-карине не ездил ниче сказать не могу.

[Лукавый]

Кстати с чем связано что Фит самая угоняемая машина?

С тем, что Фит - самая популярная женская машина.
А женщины зачастую такие "кукушки", что ни хвоста за собой не видят, ни попытку сканирования сиги не замечают.

[Кибальчиш]

У моей девушки фит, соответственно я часто езжу на нем, причем чаще за рулем чем пассажиром (нервы берегу).
Первое время послет джипа на фите было интересно ездить, маленький, юркий, но каждый день на нем ездить надоест и устанешь если ты ездил на нормальных машинах, так как фит маленькая, низенькая машинка "без капота" (капот практически не видно). Расход действительно небольшой, 7-8 литров на 100 км. Салон относительно "вместительный", в общем фит - "стульчик с колесиками". Динамика у него наромальная, гонялся с лаурелем, фит не сколько не уступает. Для девочки отличная машина. Если будет ездить парень которые имел опыт владения полноценным автомобилем, таким как хотябы "класса жигули" то фит со временем может не понравиться, но если езда на витце тебя не "напрегала", то фит это более представителький класс.
Лично, я бы взял корону премио 1,8 или 2 литра, она больше уже на машину похожа.