Качество бензина, на что это влияет?

[Ivan]

стучат пальцы, стучат... как попадет гавененький бенз или с октановым числом пониже плюхну в старую отцовскую кресту, так пальцы и начинают стучать

[Tima122]

там хоть vvti ходь W-vvti бенз говененький и стуканут зазок другой - углам тоже есть предел.

[FedY@nka]

А есть такие люди у которых заправленный на наших АЗС бензин вляиял на работу авто?
Может у кого вплоть до остановки работы машины доходило???

[Buddu]

много занимаюсь изучением качества топлива. на профильном форуме веду дискуссию, решил перепостить сюда, может кому-то окажется полезным...

В наших краях появилось еще пара красавиц - Цессн. Одна с автобензиновым сертификатом, другая нет. 3 дня посвятил изучению вопроса. Встречался и разговаривал с товарищем с нашего нефтеперерабатывающего. Курил интернет. Много думал. Кратко расскажу чего нарыл, может кто и прокомментирует.
Итак. Первое. AKI. То число, которое написано про бензин на американских бензоколонках. Сами они пишут, что это ихнее AKI получается, если (RON+ROM)/2. Беру документы той партии бензина, которую вчера привезли на заправку.
92 (Regular) по моторному 84.8. Складываем, делим, получаем 88.4. В 92 бензине не содержится никаких присадок.
95 (Premium) по моторному 86.2. AKI 90.6. Содержит моющую присадку HiTec 0.04%, и какой-то Метиланилин 0.45% (похоже и есть тот самый гадкий спирт)
98 по моторному 88.6. AKI 93.3. HiTec 0.03%, а вот Метиланилина 1.3%
Что же получается? На Цессне-150 написано Avgas min 87. Получается, что 92 бенз реально проходит по октанам, при этом не содержит ничего постороннего в себе. Отлетали все прошлое лето на 98. Тест, который провел старый американский пилот (тормоза - фуллгаз), показал, что максимальное количество оборотов даже больше, чем на родном "авгазе". Оборудование у нас на НПЗ японское, бенз сразу с заводской трубы, за качество не волнуюсь. ... Кстати, про рыжий налет - это да. Мне сказали, что эту железную лабуду бывало лили вместо ТЭС. И даже сейчас её (эту гадость) часто предлагают купить в бутылках, выдавая ее за ТЭС. У нас сейчас не льют.

[Buddu]

Мой совет: используйте тот бензин, который рекомендован производителем. Помните, что в разных странах различные методики определения тех чисел, которые написаны на бензоколонках. Отталкивайтесь от того, что надо и что имеете. По поводу спиртов есть методика определения "в полевых условиях". Если есть сомнение в качестве топлива - попробуйте несложно сравнить то, что написано в сертификате на заправке и то, что вы льете в бак.
Жизнь авиатора в этой стране вынуждает плотно изучать и топливный вопрос.

[MAZ 543]

А есть такие люди у которых

ООООО! Был такой случай!!!
Этим летом. Заправился на Первой автобазе, что на Лермантова. 92-м. И что то застучал мотор, поехал к мастеру, говрю, так и так. А он в ответ "Для начала поменяй бензин". Тут же залил 98 до полного. И после этого ни ногой на ту заправку. И отличный звук работающего двигателя восстановился.

А до этого случая частенько туда заглядывал, ибо "дёсива", даж дешевле чем на ТНК.


ЗЫ: начинало стучать за 2200 об./мин.

[Asur]

А вообще чем посоветуйте заправлять Хонду Фит ? каким бензином преимущественно?

я заправляю
95
ЛЕТОМ - нефтеторг
зимой - альянс
но! за год ТРИП снизился с 16 до 12

[Buddu]

А вообще чем посоветуйте заправлять Хонду Фит ? каким бензином преимущественно?

Вот смотри, на офсайте пишут, что фиту необходим Regular Unleaded. Что это за бенз?
"regular" gasoline in Australia, New Zealand, Canada and the US (RON)91–92, (MON)82–83, (AKI) 87
"EuroSuper" or "EuroPremium" or "Regular unleaded" in Europe (RON)95, (MON)85–86, (AKI)90–91
ясно, что ничего не ясно. посмотрим на наши бензины...
92 (Regular) RON - 92, MON - 84.8, AKI - 88
95 (Premium) RON - 95, MON - 86.2, AKI - 90
98 (х.з.) RON - 98, MON - 88.6, AKI - 93
(данные на партию двухнедельной давности НК Альянс)
что имеем? если по-американски, то 92, если по-европейски, то 95.

[Buddu]

С американского форума фитоводов...

The Fit is cesigned to use octane 87 gasoline. Use of gas with octane less than 87 will increase your likelyhood of getting carbon deposits, especially on the upper side of valves.
You may get better gas mileage on 91 (west coast) or 93 (east coast) because the recipes for higher octance often accompany gasolines with higher energy levels; the more bTu per lb of fuel the more likely to go farther on less consumption. (its not a big deal unless you're going on track.

Короче, 87 бенз - это то, что нужно.

[Бэтмэн]

Благословенный Buddu
А что положено лить в автодвигатель модели LDA устанавливаемые на Цивики?