Где в Хабаровске чистят автопечки

kusabi

Где в Хабаровске чистят автопечки.
на моём Авенире 1997г печка дует нормально но она ни хрена ни греет, видимо забита грязью.
посоветуйте где их чистят.

NewBee

а может у тебя термостат? )

kusabi
Поищи по сайту, я помнитца где-то постил. Сам у прошом году чистил радиатор печки (с распайкой оного)

kusabi

Узнавал по городу, даже не смотря что сней(печкой), ценик такой до2500-3500 руб.Ох......ь

Эдуард

На Лермонтова, 3 в автобазе № 1 был раньше Эдуард Янцен радиаторщик. Делал нормально и цены были реальные.

$www$

Я чистил на дизелевом марке год назад на 1000 рубликов вечнодеревянных напротив Тамары, что на портовке, там воротца в часть военную, коло ворот надпись "Химчистка", рядом другие ворота, тебе не туда, а в сторону химчистки. Заезжаешь, и ищещь таблички с надписями АВТОСЕРВИС и прешь но их направлению. Почистили добротно и быстро. Грела.

kusabi

Спасибо всем
я завтра в В-15 отгоняю с утра, вскрытие(как говориться)покажет пусть живёт или будем ампутировать.

Bumpercrash

kusabi
Не забудь сообщить о результатах и способе чистки!!!

Hedgehog

у мя на работе королла 2005 года,две недели назад дуть перестала как следует.озадачились.отогнали в тойота сервис центр(гарантия еще) сменили... фильтр в салоне под бардачком.терь дует тока так.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

а моя 93 года нормально не грела из за термостата.две недели назад заменил,так ща по уже нарастающему морозцу и греется минуты за 3-4,и жарит сильно.раньше все время на красной выкрученна была стрелка, а ща на белой полосе,регулятор температуры,и хватает с головой пока зимы нет.

Bumpercrash

EXXIK
Да, с новыми Короллами такая фигня... Фильтр стОит $100 и более.... Я свой уже дважды чистил пылесосом.... На зиму, чтобы стекла не запотевали - придется менять!

А когда теплообмена нет - это сразу ясно!

Hana

На Серену 2000г микроавтобус фильтр 700 стоит родной. Вот и покупай Тойоты)

vASSA

А в чём заключается "чистка печки" ?

TOMMY

Hana
А ты видел как у Серены задние колеса домиком?

Сегодня паменяли парню печку (Спринтер АЕ101) точней сам радиатор.
Ему предложили ремонт самого устройства за 1000р. + работа.
Он купил б/ушный за 800.
Правда когда сняли/поменяли, подули в старый, нормально врооде дулься... хотя этого может и не достаточно.
С "новым" все заработало как надо. Хозяин доволен

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

vASSA
Ну судя по тому, что распаивают и запаивают, наверное сам радиатор разбирают-чистят-собирают.

vASSA

TOMMY
Типа забивается что-ли ? А ручками никак нельзя его проверить перед тем как ехать на распайку/спайку/чистку ? Мож где чё потрогать/посчупать. А то сразу все - термостат, термостат !

TOMMY

vASSA
Можно, только разбирать/собирать дофига

Термостат, тоже мона достать + градусник до 100градусов, кипятишь воду, и проверяешь термостат.

vASSA

Я тут почитал вчера и выяснил, что забивается радиатор печки всякой дрянью/мусором. Как говорят сервисмены, _необходимо_ снимать и _распаивать_ этот радиатор и затем чистить. Либо заменить его на контрактный (типа у японцев он _всегда_ чистый). Но, как говорят практикующие люди (уже прошедшие этот гимор и ныне изнывающие от Африки в салоне), достаточно промыть её эн-ным количеством воды через трубки и забодяжив каким-нить раствором, снимающим накипь. Проверить забитость грязью печки легко и просто: рукой трогается входящий патрубок (на нём вентиль, регулируемый из салона, и стрелка-указатель движения жидкости) - он должен быть тёплым/горячим, а затем - выходной патрубок: он тоже должен быть тёплым/горячим. Если выходной - холодный, то нихрена жидкость в радиаторе печки нормально не циркулирует ! Всё !

TOMMY

vASSA
Мне тоже интересно:)
В системе циркулирует ОЖ. Откуда там взятся дряне и мусору?

vASSA писал(а):Проверить забитость грязью печки легко и просто: рукой трогается входящий патрубок (на нём вентиль, регулируемый из салона, и стрелка-указатель движения жидкости) - он должен быть тёплым/горячим, а затем - выходной патрубок: он тоже должен быть тёплым/горячим. Если выходной - холодный, то нихрена жидкость в радиаторе печки нормально не циркулирует ! Всё !

Ошибка в твоей логике или логике тех африканцев.
Если жидкость выходит прохладней, то она как раз отдала свое тепло радиатору.

vASSA

TOMMY писал(а):В системе циркулирует ОЖ. Откуда там взятся дряне и мусору?

Оттуда же откуда зелёный/синий тосол рыжеет/краснеет, т.е. появляется ржавчина. Радиатор тоже по этой же причине со временем протекает.

TOMMY писал(а):Ошибка в твоей логике или логике тех африканцев.
Если жидкость выходит прохладней, то она как раз отдала свое тепло радиатору.

Никакой ошибки нет. Если радиатор печки чист, то жидкость проходит через него, отдаёт часть тепла и, не успев охладиться, выходит назад. В забитом радиаторе ОЖ еле движется тонкой струйкой, поэтому пока она доберётся до выхода, то успевает конкретно остыть.

Сегодня заехал на мойку и уговорил за 100 рублей промыть мне радиатор печки. Предварительно скинув шланги со стороны движки, я прижал Кёрхер к выходной трубке. Держать пришлось руками, т.к. по диаметру они оказались равны.

Из входной трубы действительно пошла рыжая гадость. Затем поменял направление и проделал то же самое. После этого залил Крота и подождал минут 15, на всякий случай.

Повторил манипуляции с Кёрхером в обоих направлениях.
Затем решил заменить потемневший тосол на антифриз. После того, как всё было проделано, в салоне стало _гораздо_ теплее !

Цена тепла в салоне в моём случае:
100р. - Кёрхер в автомойке;
11.20р. - Крот в магазине бытовой химии;
600р. - 10 литров антифриза;
500р. - полная замена тосола на антифриз (стоимость работ в сервисе).
Итого: 1211.20 рублей. Всё !

Duke

Народ! А подскажите что с такой весчью делать: Ниссан-премьера 1992, воздух из боковых отверстий идет теплый, а из центральных-холодный (имеются в виду отверстия на торпедо)

vASSA

kusabi
Что показало вскрытие на В-15 и как решился вопрос ? Или так и ездишь с холодной печкой ?

Цена вопроса ?