Замена декстрона в автомате.

[Serhio]

Пара вопросов:

1) Где прикупить недорогово и нормального Декстрона 3. Мобил ваще офигел, просят 350руб/литр. Нашёл какой то Валволайн за 250/литр. В ИСЕ в разлив есть Д2 за 160, но продают только с заменой. Может кто подскажет, где Д3 продадут рублей по 200?

2) Насколько эффективно будет просто слить с автомата всё что сольётся, залить столько же? Вроде мануал так и предусматривает частичную замену.

Просто не вижу смысла тратить 4-7 тысяч на замену декстрона, всё равно я положенные 70 000 потом не проеду, вообще долго ездить на авто не собираюсь, а декстрон тёмный. Вот и думаю, как быть...

[Serhio]

ndg_kht
по существу вопроса есть информация??

[Brian]

S.K.
Пацаны на Велл-Ране предлагали за наличку купить "ведро" декса. Какой, что ненаю.
Думаю если поговорить с механиками любого сервиса, можно что-нибуть обнаружить.

[Артур]

S.K.
могу достать 1 ZIC DIII и 2 ENEOS DIII
1 730 руб
2 860 руб.

[Артур]

цена за 4 литра

[Serhio]

Артур
Дорого.

А по второму вопросу. Есть толк? На разных форумах разные мнения.

[Serhio]

Вот же угораздило купить автомат, до этого года на механике, тупо слил-залил масло и забыл о проблеме. Бюджет не больш 1500 даже за нормальный Мобил.

[LEVEL_UP]

Серёга, не жлоби на декстроне. Зальёшь помои - попалишь фрики, засерутся каналы/сеточки - такого хапнешь.... Сделай частичную замену "слил/залил" нормальной жижи и езди себе спокойно. Цена вопроса полрубля, а натерпеться можно...

[wd]

S.K.
Покупаю фирменную Suzuki ATF 2384K, 600р/л. Не исключено, что в Турер лучше лить не ширпотребный декстрон, а чё-нибудь спец-рекомендованное. Уточни, на всякий случай.
С пробки в поддоне сливается немного. Но если хочешь заменить "чуть более, чем полностью" - процедуру повторить раза 3-4 (слить, налить, прокатиться). Этого вполне достаточно.

[Slavan]

лучше б снял поддон да почистил его - там обычно шлаку много, опилки металлические, куски отломившиеся от магнитов и всё такое - плюс фильтр промой или если найдёшь новый купи. Работы немного, но зато полезно очень будет. Весь декстрон так не сольёшь - там в гидротрансформаторе много остаётся - он выгоняется либо когда аппаратом декстрон новый уже прогоняют, либо если автомат к примеру меняешь и просто с гидрика сливаешь. Но снять поддон я тебе настоятельно рекомендую!

[ыфв]

готовишь мерную емкость, например 10 литровая бутылка от воды. размечаешь на ней полоски через литр.
Готовишь тазик для слива, воронку для залива, чтоб в дырку щупа залазила. Задираешь перед машины на кирпичики (если ямы/подъемника нету). Находишь две трубочки идущие с автомата в радиатор. У знающих людей спрашиваешь какая из них "с" а какая "в" радиатор жижу подает. Сдергиваешь трубочку которая "в" радиатор подает, ставишь тазик, скокото сливается. Заводишь, несколько сек, начинает литься. что слилось переливаешь в мерную бутыль. столько же заливаешь. повторяешь пока "розовенькая" вместо "грязненькой" не польется.в круайний раз чутка не доливаешь, режимы подергал, по уровню выствил - катаешься дальше. процедура на 2-3 бутылки пива

[Slavan]

http://toyota-club.net/files/03-09-30/0 ... vl-atf.htm

[Serhio]

Ну во первых - турер у меня овощной, от турера там только салон да пара стабилизаторов.
Автомат самый простой, как и на всех 1Ж. Там убиваться нечему.

Нашёл недорогой корейский декстрон, друг на маслах этой фирмы уже 7 лет ездит - полёт нормальный. Куплю 12 литров. Сначала посто сольью - залью сколько везет, проеду 1000 км. Потом заеду на яму, сниму поддон, прочищу, после как выше описано давану через трубочку ещё пару литров прогоню. Ну и ссё.

Бюджет 2000 рублей на 12 литров декстрона. В сервсие минимум 3650.

П.с. спасибо за ссылки.

[Машин папа]

Будешь поддон снимать -там прокладка. Или ставить новую - а их в городе не продают, только под заказ(((, или герметить герметиком. То есть нужен теплый бокс.

[Slavan]

S.K.

Там убиваться нечему

есть чему, поверь... Он у тебя режимный, с электроникой? Или чисто гидравлический? И как на нём до тебя ездили ты знаешь?
Я на королле когда первый раз менял тоже думал - да чё там, 5А, самый простой автомат трёхступенчатый, чё там.. Поддон снял - там магнитов не было видно из-за слоя грязи и шлака. Какой бы он ни был - износ в деталях есть всегда, тем более что это коробка. Износ + грязь + перегретый возможно декстрон (я ХЗ мож от него и отложения ещё из-за пережарки) - залог забитого фильтра-сетки и как следствие непрогон декстрона внутри коробки и как ещё одно следствие не заставляющее себя ждать издыхание. Поэтому я тебе всё же советую - почисти от грязи, там делов-то - открутить болты - снять - почистить - снять фильтр который тут же обычно и идёт и почистить - поставить - намазать герметиком поддон и поставить обратно. К тому же не один раз проверено было на опыте не одного моего знакомого - один насколько я помню менял фильтр полностью как раз на марке самурае, второй просто мыл - первый отозвался что автомат себя вообще стал вести не как был - как будто новый, второй тоже отозвался положительно.

[Serhio]

Само собой поддон буду снимать.

Там попа в том ещё, что прокладка старая и поддон автомата в налёте каком то. Не сопливит, но налёт тёмный маслянный есть, как будто потекло и перестало. Короче снимать и отмывать - всяко буду.