Выбор авто 4х4 с ограниченным бюджетом

[TDA_]

Поясните. У меня SURF 1996 1KZ 185-й кузов и что можно модернизировать?

Самый бюджетный вариант, продать и купить чтонибуть по приличнее например прадо 78.
если денег много то взять донора 78 прадо с 2лте и 7х с мех. лебедкой.В результате буде Сурф на мостах с мех. лебедкой.

[Vitas]

если денег много

400 тыр.

В результате буде Сурф на мостах с мех. лебедкой.

Не смешите мои колёса! Сурф - это другая песня.
МВ.

[TDA_]

400 тыр.

разные авторы
400 это у топикстартера.

Не смешите мои колёса! Сурф - это другая песня.

В Приморье есть такой

[Машин папа]

За 450 можно взять Патриота - пикап. Нового, с магазина. Он правда по габаритам немаленький. Стоял рядом Хай Люкс - ощутимо меньше по всем размерам. Можно посмотреть в "Восток-УАЗ" на Пермской. Но дизеля тока под заказ, ибо моторы итальянские и не любят нашу замечательную солярку. Хотя мож уже и ЗМЗ-514 начали ставить. Они вроде надежнее. По крайней мере на боевом трофийном козле журнала "За рулем" такой стоит.

[буй вам в клешни]

если денег много то взять донора 78 прадо с 2лте и 7х с мех. лебедкой.В результате буде Сурф на мостах с мех. лебедкой.

Дима, целый прадег как донор вообще никакой агрегат а вот с его конструктивом лебедка действительно будет часто необходима

[TDA_]

Дима, целый прадег как донор вообще никакой агрегат

40 штук приморцы хотят за 2 моста контрактных
При этом Хайлюксовские торговали за 15 пару, правда б.у.
целиком прадик на справках можно взять за 100.
лучше взять целиком и остатки Боряну продать

[буй вам в клешни]

Это было давно и неправда, вот я тоже продавал мосты за 12 и где они, а те мосты потом чел не стал продавать а оставил себе скорее всего тк финансовая составляющая снова пошла в гору.

зы: за редуктор переднего моста 80ки, они хотят 19, и что из этого следует? да ничего

[TDA_]

зы: за редуктор переднего моста 80ки, они хотят 19, и что из этого следует? да ничего

лочный ?если нет, то дорого.
За 9.5 Я нашел разукомплектованный передний мост 78го с редуктором

[буй вам в клешни]

лочный ?если нет, то дорого.

за обычный контракт. вообщем ценообразование на на рынке бу вещь темная, цены с потолка обычное дело....

[TDA_]

Вариант "закапывания" денег
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5162077.html

[Сергеич]

Поясните. У меня SURF 1996 1KZ 185-й кузов и что можно модернизировать?

Самый бюджетный вариант, продать и купить чтонибуть по приличнее например прадо 78.
если денег много то взять донора 78 прадо с 2лте и 7х с мех. лебедкой.В результате буде Сурф на мостах с мех. лебедкой.

На мостах и с мех. лебедой у меня есть ГАЗ-66. А сурф это для города.

[А.В.]

Нет, ну про Исудзу так никто толком и не объяснил. Почему Бигхорн дешевле Прадо примерно на 200 тыс. руб. Просто есть три варианта (Бигхорн 3.1 дизель).

[Draiveer2008]

(Бигхорн 3.1 дизель).

Потому что

[А.В.]

(Бигхорн 3.1 дизель).

Потому что

Это не ответ. Вот 3.0 и 3.2 у Исудзу не хвалят за систему коммонреил, а 3.1 вроде как проще.

[Draiveer2008]

Kram
У моего товарисча бензиновыг Биг, он его чаше ремонтирует чем катаеться, да еще и запчасти по 2-3 месяца ищет, мой совет слушай Витаса или на худой конец бери Ниисан.

[А.В.]

А Галлопер?

[TDA_]

А Галлопер?

Никак.
Посчитай от обратного.

Профилактика подвески+двигатель=100-150 т.р. (это чтобы на минимум 50 тыс. км забыть).
Кузовщинку подшаманить =50 т.р.
Подготовка в виде лебедки и боле менее резины. 100-150.
Итого 400-100-50-150=100 т.р.
Значит исходная машина должна стоить в районе 100 т.р.
если Хочеш уложиться в 400 по кругу.

[dorman]

тяжело начинающим джиперам, времена суровый, за 400 кр уже и машину не найдешь , как дальше жить

[Multik]

TDA_
вчера выбирали родственнику Тирана 94 года (TD27T в основном). ЗА 250р предложений вал !!!! Выбрали вроде. Движок в идеале, подвеска тоже (ксати там есть за 200р идеальный с бензиновым 3-литровым мотором, смотрели позавчера). Поставить туда резину 31-ю и забыть. Лебедка афтору нафиг не нужна, как я понял его говны не интересуют, а если уж приспичит - поставит кетайский винч за 10рублей для того чтобы 1-2 раза в год слегка дернутца.

[А.В.]

А Галлопер?

Никак.
Посчитай от обратного.

Профилактика подвески+двигатель=100-150 т.р. (это чтобы на минимум 50 тыс. км забыть).
Кузовщинку подшаманить =50 т.р.
Итого 400-100-50-150=100 т.р.
Значит исходная машина должна стоить в районе 100 т.р.
если Хочеш уложиться в 400 по кругу.

А зачем это все? Тот вроде неушатанный. Или ты какойто вариант конкретный имееш ввиду?

Есть два варианта. Хочу посмотреть в пятницу до обеда. В дизелях не шарю совсем и знакомых, которые разбираются, тоже нет. Может кто поможет, а то с сервиса "мастеров" просить нет желания.

П.с. Увезу, привезу. Короче, кто может просьба помочь. Больше некому.