Новичок и первый автомобиль. Советы бывалых:)

[Doctor Mengel]

аккумулятор и аккумуляторная батарея это одно и тоже?

Я уже писал выше, завелась, поезди на нем как следует, он зарядится и будет все нормально. А если опять будет выпендириваться то в топку его.

Думаю, не зарядится как следует... Температуры сейчас резко отрицательные для этого дела. Аккум положено заряжать при комнатной температуре, при снижении температуры снижается способность принимать заряд. Зарядиться - несомненно зарядится, но это будет поверхностный заряд.

[Вероничка]

Я уже писал выше, завелась, поезди на нем как следует, он зарядится и будет все нормально. А если опять будет выпендириваться то в топку его.

Да в том то и дело, что после последней зарядки всего неделя прошла. Ну если только сделать скидку на то, что в течение этой самой недели автомобиль ездил всего два раза по 20 км

[Вероничка]

Doctor Mengel, спасибо за ответ

А скажите, если ставить на прогревы, это поможет подстраховаться от подобных сюрпризов или бесполезно? Ездить как следует мне некуда, поэтому в любом случае он у меня не подзарядится

[MAZ 543]

Блин, где вы берете только такие аккумуляторы?! У меня как с машиной пришел с японии, так и езжу уже четвертый год...

Ездить как следует мне некуда

можно специально, ради такого дела, взять с собой подружку (чтоб скучно не было), залить в бак бенза немного (литров 10) и прокатиться вокруг Хабаровска, а то и с заездом в Еврейку. По загородным дорогам. Например, до Николаевки и обратно, как раз чуть больше часа займет.

На счет отрецательных температур, я бы не беспокоился. У самого, на той неделе сел аккумулятор (сигналка взглючила, и машина всю ночь маргала, пикала и пыталась завестись), завел с пускача, думал, ну сейчас надо поездить, не глушить и т. п... а надо было с дитем снежные фигурки лепить в школе. Так пока от пятой до пл. Славы доехал все нормально стало. И постаяла машина и завелась, как следует. Потом еще для верности до Ситы съездили, к родственникам и вообще

кстати, под капотом, во время езды совсем не холодно и ток поступающий на аккумулятор при работающем на холостых двигателе зашкаливает за 14 В, уж не знаю, сколько там ампер выдает генератор.

[Вероничка]

А скажите, если ставить на прогревы, это поможет подстраховаться от подобных сюрпризов или бесполезно?

[MAZ 543]

можно подстраховаться от не завода, но не от севшего аккумулятора, хотя, если двигатель теплый, то даж при полудохлой батарее заведется, так что, можно сказать что ДА.
А автопрогрев стоит по таймеру, температуре, или вручную?

[Вероничка]

А автопрогрев стоит по таймеру, температуре, или вручную?

Пока никак не стоит. Прошлой зимой по таймеру стоял прогрев, каждые два часа прогревалась, получалось что 3 раза за ночь.

[MAZ 543]

Ставьте по температуре. Это практичнее.
Например я ставлю на -10 и сейчас, за ночь заводится 1 раз и до утра еще теплый стоит. Утром с окна перед выходом завел и все. В прошлом годе 3 раза работал только в самые холода и ветра. Это экономит бенз и ресурс. Да и смысл чаще гонять машину, если она и так теплая остается?
В вашем случае надо посмотреть, какую шакалу предлагает сигналка и на какой температуре машина уже не стабильно заводится.

В моем случае, шкала сигналки -5, -10, -20... и машина начинает выпендриваться где то после -18, поэтому я, для 100% завода с первого цикла ставлю на -10 (в моей сигналке реализовано 4 цикла попыток завода двигателя, в каждом цикле 4 попытки)

[Вероничка]

Вот, думаю, есть ли смысл прогревать с целью сэкономить на аккумуляторе? Ведь на прогревах машина достаточно бензина съедает. Так может выгоднее купить новый аккумулятор и не так часто греть?

[Вероничка]

В вашем случае надо посмотреть, какую шакалу предлагает сигналка и на какой температуре машина уже не стабильно заводится.

А где это смотреть?

[Xenos]

У меня как с машиной пришел с японии, так и езжу уже четвертый год...

Я тоже ездил, пока внезапно не получил 7 вольт под нагрузкой. Езжу много, потому аккум всегда заряжен, но от внезапной смерти это не спасает

Ведь на прогревах машина достаточно бензина съедает.

Барышня, определитесь - либо вы езите на машине и несёте расходы, либо не ездите на ней.
Никаких хитрых (секретных, дедовских) методов не существует.

[Dm.]

Вот, думаю, есть ли смысл прогревать с целью сэкономить на аккумуляторе? Ведь на прогревах машина достаточно бензина съедает. Так может выгоднее купить новый аккумулятор и не так часто греть?

Если есть возможность, то лучше купить новый аккумулятор и поставить прогрев по температуре на -10 (-15).
Это даст уверенность в гарантированном запуске.
А если машину эксплуатируете редко, то однозначно менять аккумулятор. А машину заводить во второй половине дня (когда на улице теплее всего).
И не сочтите за рекламу, но "Медалист" рулит. Машина стоит по 2-3 месяца, уверенный запуск обеспечивает.

[MAZ 543]

по сигналке в руководстве по эксплуатации сигналки
по машине эмпирическим путем я бы попробовал вашу на -20, а еще лучше на -15 поставить

по батарее, боюсь что и с новой у вас что нибудь таке же случится... уж не знаю почему боюсь
говорят, если часто заводить и не ездить, то батарея не дополучает заряд, соответственно садится ну и портится...

если вы не можете решить, что выбрать, то поступите так, как вам удобнее. Удобнее (проще) новый аккумулятор купить, покупайте. Интересно повозиться с машиной и выяснить некоторые нюансы ее работы и обслуживания, по эксперементируйте со старой батареей (как уже выше описано).

[Вероничка]

Барышня, определитесь - либо вы езите на машине и несёте расходы, либо не ездите на ней.

Я же о том, что может лучше купить новый акк. и реже прогревать. Ездить мне приходится редко.

[MajorCrocodiller]

Вероничка писал(а):
Ездить как следует мне некуда
можно специально, ради такого дела, взять с собой подружку (чтоб скучно не было), залить в бак бенза немного (литров 10) и прокатиться вокруг Хабаровска, а то и с заездом в Еврейку. По загородным дорогам. Например, до Николаевки и обратно, как раз чуть больше часа займет.

Я также мучилась как вы описываете. С той лишь разницей что мне приходилось много ездить по загороду. И это "поезди" не помогало. Пока я наконец не послушалась Сашу (Doctor Mengel) и не съездила с ним купить новый аккумулятор. Моя проблема состояла в том что я в них не разбиралась, а совета было спросить не у кого. Купила аккумулятор - проблемы отпали сами собой. Тттт. Спасибо Doctor Mengel!
Вероничка, вложения не такие большие, но они окупятся - бензина больше изведете и нервов с прогревами. У меня пока с новым аккумулятором без всяких ночных прогревов заводится. Возможно в более низкие температуры и придется прогревать, а пока проблем нет

[Dm.]

А если машину эксплуатируете редко, то однозначно менять аккумулятор. А машину заводить во второй половине дня (когда на улице теплее всего).

. И только перед выездом

[Вероничка]

И не сочтите за рекламу, но "Медалист" рулит. Машина стоит по 2-3 месяца, уверенный запуск обеспечивает.

в гараже или на улице стоит?
MajorCrocodiller
MAZ 543
Спасибо за советы. Думаю покупать новый и не париться. Вот только какой? Может кто посоветует из личного опыта. Слышала отзывы про Дека хорошие.

[MajorCrocodiller]

У меня не Дека, какой-то корейский. Брали по размеру, клеммам и емкости. До стоял на 35 Ампер/ч, после на 50. Обошлось удовольствие в 2500 (точно не помню), гарантия имеется, продавец же и прикрутил

[MAZ 543]

какой? =>

И не сочтите за рекламу, но "Медалист" рулит.

какой? =>

Пока я наконец не послушалась Сашу (Doctor Mengel) и не съездила с ним купить новый аккумулятор.

[Вероничка]

MajorCrocodiller
Если не секрет, где покупали? Тоже хочу чтобы продавец мне и прикрутил