Форум: Автомобильная мудрость
Бэтмэн писал(а):А где ты увидел - 14?mals писал(а):Бэтмэн
а зачем вебаста при -14?
А если она есть - почему бы ее и летом то не использовать для достижения рабочей температуры двигателя?
Или ты летом авто не греешь, прежде чем тронуться?
Вы уверены?Serhio Kovalli писал(а):это изврат!А если она есть - почему бы ее и летом то не использовать для достижения рабочей температуры двигателя?
и у немцев так, даже в руководстве на авто это написаноCatzilla писал(а):вроде как у японцев запрещено законом прогревать автомобиль на стоянке - только в движении. че-то по экологическим соображениям штоле...
Ну да, если прогревать на ходу, то машина быстрее крякнет, японец быстрее новую купит, а эту в Россию отправят. Экономике сплошной плюс.Catzilla писал(а):вроде как у японцев запрещено законом прогревать автомобиль на стоянке - только в движении. че-то по экологическим соображениям штоле...
я стесняюсь спросить что там может крякнуть если ты летом не прогреешь машину, а просто сядешь и медленно поедишь. базару нет если ты сразу начнешь крутить в отсечку может что то и случится, а так смысла не вижуDoctor Mengel писал(а):Ну да, если прогревать на ходу, то машина быстрее крякнет, японец быстрее новую купит, а эту в Россию отправят. Экономике сплошной плюс.Catzilla писал(а):вроде как у японцев запрещено законом прогревать автомобиль на стоянке - только в движении. че-то по экологическим соображениям штоле...
Вроде как - ну их нафиг Законы.Catzilla писал(а):вроде как у японцев запрещено законом прогревать автомобиль на стоянке - только в движении.
тоже самое что законы - греть не надоБэтмэн писал(а):Вроде как - ну их нафиг Законы.Catzilla писал(а):вроде как у японцев запрещено законом прогревать автомобиль на стоянке - только в движении.
Инструкция по эксплуатации авто что говорит?
тогда другое делоskyordie писал(а):если ты сразу начнешь крутить в отсечку
Фигню пишешь. В Х5 например нету индикатора температуры вообще. А в инструкции написано что после старта двигателя сразу можно ехать.Doctor Mengel писал(а):Ну да, если прогревать на ходу, то машина быстрее крякнет, японец быстрее новую купит, а эту в Россию отправят. Экономике сплошной плюс.Catzilla писал(а):вроде как у японцев запрещено законом прогревать автомобиль на стоянке - только в движении. че-то по экологическим соображениям штоле...
Ну давай:skyordie писал(а):тоже самое что законы - греть не надо
нижняя - когда печка в климат-контроле включится. верхняя и так понятно.Бэтмэн писал(а):Зачем тогда на яонских авто градуированная (размеченная) шкала температуры двигателя?
Докладываю голосом - Цивик 2008 года имеет электронное табло.mals писал(а):нижняя - когда печка в климат-контроле включится. верхняя и так понятно.Бэтмэн писал(а):Зачем тогда на яонских авто градуированная (размеченная) шкала температуры двигателя?
Заметь - индикатора нет вообще!!!!Igor N. писал(а): В Х5 например нету индикатора температуры вообще. А в инструкции написано что после старта двигателя сразу можно ехать.
х5 дроваБэтмэн писал(а):Заметь - индикатора нет вообще!!!!
а вот с мест пишутmals писал(а):еще раз - что есть прогретый двигатель?
Вот только они падают только тогда, когда второй квадратик появился на таблоZ-131 писал(а):На современных-обороты упали и поехал.
а почему на этом? ну упали обороты и упали..Бэтмэн писал(а):Давай вот на таком примере обозначим прогретый двигатель.
и для чего летом греть масло, да и зимой тоже. Да смотрю - многие зимой не заводятся.Артур писал(а):Бэт ты с какой целью интересуешься??
Вот и я хочу понять - а должностные лица, что создавали этот авто - они что говорят водителю?mals писал(а):и для чего летом греть масло, да и зимой тоже.
