приехал в ту контору слегка проточить тормозные диски, так сказать кромку снять. (хорошо, что задние точить не стал).
типо "мастер" попросил за спиной не стоять... ну да ладно, "мастэр" ведь
слышу грохот резца по диску... "но он оставалсо спокоен, пока не закончил работу"
выехал... сразу обнаружилась отдача в педаль тормоза.
приехал, снова записался... при осмотре явно был виден эллипс проточки, т.е. резец отгибало и на диске был небольшой "наплыв".
что сделал-бы нормальный мастер - проточил-бы в несколько заходов с минимальным врезанием одну сторону. что делает тот перец. снова загоняет оба резца, и на ровную (внутри) плоскость, и на внешнюю горбатую.
начинает точить...
наружний резец заходит на горб и тянет второй резец внутри. в результате на внутренней стороне появляецца борозда не менее 3 мм вырубает свою хрень, смотрит. типо а я чо? я ни чо!снова точит... пытаясь убрать борозду. убирает... в результате толщина дисков после проточки, для сравнения 24мм и чуть менее 22.
минимальная толщина диска по ТУ 21мм. новый 25мм мной поставлен осенью.
т.е. мне тупо угробили тормозной диск.
на просьбу компенсировать хотя-бы половину стоимости Роман Овидько мне сказал, что косяк они типа устранили. а то что диск на грани ничего страшного... бывает и хуже.
стоимость таких новых дисков 8 тыщ руплей, продются только парой, почему отказал вернуть 4 тыщи непонятно.
биение кстати не ушло, просто стало несколько меньше.
кстати замена колодок при проточке 500 рублей
(разницы устанавливать старые или новые никакой, кроме отжатия поршня суппорта) плюс стоимость проточки 1200 рублей.завтра пойду готовить маляву на "дончанку". по тяжелой. (комплект новых дисков, стоимость работ, и компенсацию головняка за выслушивание что "сам дурак")
нормального разговора не получилось, разговаривать со стеной тяжеловато как-то.
И станки для проточки дисков от нефиг делать придумали. 
