Покрышки: Шипы или Липучка?

[lokkii]

При чем тут мощность и 4 вд, нифига не понял. 64 лошаденки как возили летом, так и сейчас тянут на нешипованной. На голом льду в горку внатяг, а то обе оси гальмуют.

Вы просто никогда не ездили на субару, тяжело объяснитью В кратце - система полного привода для легковых автомобилей у субару вне конкуренции имхо.

[Xenos]

А по теме - езжу на старой зимней резине, даже не липучка.

Тормозить чем будешь, клиренсом?

[Машин папа]

При чем тут мощность и 4 вд, нифига не понял. 64 лошаденки как возили летом, так и сейчас тянут на нешипованной. На голом льду в горку внатяг, а то обе оси гальмуют.

Вы просто никогда не ездили на субару, тяжело объяснитью В кратце - система полного привода для легковых автомобилей у субару вне конкуренции имхо.

Ну с 2003 по 2006 я как раз на Легаси ездил. Это раз. А во вторых, чего есть такого в полном приводе Субару, у нее какие-то принципы работы межколесных дифференциалов, которые отличаются от принципа "свободный/блокированный"?

[ZubilO]

Да на голом льду вообще пофиг, какой у тя полный привод, главное, чтоб не фултайм без межосевой! Все остальные крутят одновременно все 4 колеса.. А фултайм при резком ускорении в подъем по гололеду крутит одно переднее колесо и стоит на месте

[lokkii]

Тормозить надо в первую очередь головой и опытом а уже потом бампером

По части зубару - пусть меня поправят опытные субароводы но там крутящий момент перераспределяется от 10% до 90% между осями. У большинства до 50% как-правило.

А чтобы все 4 колеса крутились... это что-то новенькое. Слышал такое есть только у делик и до 5км\час можно ехать в таком режиме. Обычно на льду всё-таки крутится одно переднее и одно заднее колесо.

[Бэтмэн]

Вчера ночью дубасил по городу на электричке.
В горку от судостроительного на Суворова повернул - а стрелка тахометра уже в красной зоне
А скорость - ну км 20-ть в час
Вот сейчас шипованная резина уместна.
Вот тлько надолго ли?

[Xenos]

ZubilO
Увы, одновременно все 4 крутят только полностью блокированные диффы. То есть, когда можно реально уехать на одном колесе.
Субара умеет всякими хитростями вращать четырьмя, но не всегда полностью, то есть, на одном колесе уехать может не каждая машина.
А с одним только межосевым блоком вполне реально словить по одному бешено вращающемуся колесу на каждой оси - болячка гражданских парттаймов. Лечится всякими межосевыми блокировками, автоматическими или другими.
У меня есть фуллтайм без межосевой - может быть мощщи не хватает, но на льду ведёт себя в основном как парттайм, два колеса крутит.

Вот сейчас шипованная резина уместна.

А ну брысь на асфальт!

[ZubilO]

Тормозить надо в первую очередь головой и опытом а уже потом бампером

По части зубару - пусть меня поправят опытные субароводы но там крутящий момент перераспределяется от 10% до 90% между осями. У большинства до 50% как-правило.

А чтобы все 4 колеса крутились... это что-то новенькое. Слышал такое есть только у делик и до 5км\час можно ехать в таком режиме. Обычно на льду всё-таки крутится одно переднее и одно заднее колесо.

Ты думаешь у одной твоей зубары такая система??? У меня на скае даже датчик на мониторе есть - момент на переднюю ось, так вот, даже когда на датчике 10% момента - машина крутит в горку все 4 колеса по однородной поверхности, не имея ни одной жесткой блокировки. А если сзади лсд, спереди торсен, и включена межосевая блокировка, то по ровному, даже неоднородному покрытию будут крутится все 4!!

[ZubilO]

Колеса вращаются по разному, когда есть разница в нагрузке, машина без единой блокировки может на чистом льду крутить 4мя, но если под 3мя колесами песок, а под одним лед - тада да... 4wd превращается в 1wd

[Машин папа]

Что за автомобиль, у которого на обеих осях и в межосевом самоблоки с завода?

[Xenos]

Что за автомобиль, у которого на обеих осях и в межосевом самоблоки с завода?

Хаммер, например - торсены в осях и управляемый блок в межосевом.

[Машин папа]

Что за автомобиль, у которого на обеих осях и в межосевом самоблоки с завода?

Хаммер, например - торсены в осях и управляемый блок в межосевом.

Я о рынке гражданских автомобилей. К тому, что некоторые не понимают: гражданские полноприводные машины с четырьмя ведущими колесами в стоке можно пересчитать по пальцам одной руки.

[kosyak]

Да на голом льду вообще пофиг, какой у тя полный привод, главное, чтоб не фултайм без межосевой! Все остальные крутят одновременно все 4 колеса.. А фултайм при резком ускорении в подъем по гололеду крутит одно переднее колесо и стоит на месте

Система контроля тяги решает тот вопрос на 100%

[ZubilO]

Что за автомобиль, у которого на обеих осях и в межосевом самоблоки с завода?

Хаммер, например - торсены в осях и управляемый блок в межосевом.

Я о рынке гражданских автомобилей. К тому, что некоторые не понимают: гражданские полноприводные машины с четырьмя ведущими колесами в стоке можно пересчитать по пальцам одной руки.

А что, поставить в стоковый Крузак вперед торсен проблема?? Или в патрол вперед лсд с теранчика?? В заднем у них почти у всех лсд стоит, его вполне хватает, чтоб на голеледе вращать пару колес с одинаковой скоростью..

[smiths27]

Что за автомобиль, у которого на обеих осях и в межосевом самоблоки с завода?

Легаси универсал ВР5 3.0 2005 г.в. передний-задний лсд, а вот межосевой хз.

[Машин папа]

Что за автомобиль, у которого на обеих осях и в межосевом самоблоки с завода?

Хаммер, например - торсены в осях и управляемый блок в межосевом.

Я о рынке гражданских автомобилей. К тому, что некоторые не понимают: гражданские полноприводные машины с четырьмя ведущими колесами в стоке можно пересчитать по пальцам одной руки.

А что, поставить в стоковый Крузак вперед торсен проблема?? Или в патрол вперед лсд с теранчика?? В заднем у них почти у всех лсд стоит, его вполне хватает, чтоб на голеледе вращать пару колес с одинаковой скоростью..

Для некоторых и в Джимни порталы вкорячить не поблема.

[wd]

фуллтайм без межосевой

не сравнивай нивовскую раздатку и ATTESA. Это две большие разницы. Легковой полный привод как раз принудительно даёт момент на неведующую ось.

[Kostya.G]

Колеса вращаются по разному, когда есть разница в нагрузке, машина без единой блокировки может на чистом льду крутить 4мя, но если под 3мя колесами песок, а под одним лед - тада да... 4wd превращается в 1wd

вот когда два колеса крутятся на разных осях я видел, но чтобы лишь одно Даже на фуллтайме с вискомуфтой я не поверю что это возможно.

[kosyak]

Ну это наверное Zubilo что-то путает. Будет по 1 колесу на оси крутиться.

[ильдар]

Если межосевой диф есть и не блокируется, то может и одно колесо крутиться.