Т.е. можно аккум емкостью С, разряженный наполовину, зарядить током, численно равным 30С за 1 минуту?mic писал(а):Время заряда от 0 до 100% = емкость / ток заряда.Doctor Mengel писал(а):Какое время зарядки у АКБ 45 Ач? А у АКБ 105 Ач?
Ну и на потери немного (до 10%), чем больше ток заряда - тем больше потери.
Ну и надо помнить, что это теория, а на практике разряд до 0 = 100% смерть.
ну ладно, 33С, если с учетом потерь? Ладно. Тогда уточним, от чего зависит внутреннее сопротивление?mic писал(а):Внутренним сопротивлением.Doctor Mengel писал(а):АКБ с бОльшим стартовым током чем отличается от АКБ с меньшим стартовым током, но одинаковой емкости?
Тут согласен.mic писал(а):В первую очередь не допускать глубокого разряда. И не выкипячивать воду перезарядом.Doctor Mengel писал(а):Как грамотно продлить ресурс АКБ в суровых российских условиях?
Ну а более житейский совет будет?
Миш, вообще то я знаю, что ты разбираешься в современной технике и технологиях. Вопросы не тебе были. Надеюсь, ты не считаешь, что аккум бОльшей емкости, чем установлено на заводе (рекомендовано производителем) может привести к тому, что он будет недозаряжаться, по сравнению с аккумом рекомендованной емкости из-за того, что мощность генератора недостаточна для заряда аккума бОльшей емкости? Изначально я начал возражать против этого утверждения.
Вот когда сам факты обратного попробуешь привести вот тогда я пойму что с кем то кто не врубается но хочет врубиться разговариваю и на твои ложные факты приведу конкретные! Хотя и сам можешь воспользоваться интернетом и поучить 
Ну не будет он полностью дозарежаться начиная с того что когда он холодный и не нагрелся он плохо заряжается. Да если АКБ стоит как в Мерине с подогревом в салоне можно и 80ку поставить. А про пример с емкостями в полне нормальный пример и исходя из такого примера так как я говорю и будет!
