Форум: Автомобильная мудрость
Да тут похоже не 5-ка, 0-ка более важны, а контрафакт или нормальное масло. В этом году в самые морозы, не могли на 100% заряженных АКБ завести Крузака, на 5W40 синтетика Магнатек. Заменили на 5W40 Шеврон(не рекламароманыч писал(а):масло да возможно, 5ка...
), и "как бабка отшептала" 
. Кстати, Медалисты стояли 
. tvn27 писал(а):Deka AGM intimidator!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
, лишь бы €VG€N финансово вывез 
. Ну, это ценник 3-х японских 55А/чtvn27 писал(а):Dekka АКБ Intimidator 55Ah лев - 10900р.
. Даже если их менять через два года, то это 6 лет беспроблемной эксплуатации. Да и стартер дольше проживет. 750 пусковых ампер, только зимой хорошо. ИМХО, 480-500 пусковых ампер, у японцев, за глаза при исправной машине, хватает. Естественно тем, кому 55-ка рекомендованна 
. . Высаживается, как и любая обычная АКБ.я с вебастой спал всю ночь в лесу.... и утром запуск на 100% он не как обычн акб, разные вещи!Гарик27 писал(а):Ну, это ценник 3-х японских 55А/чtvn27 писал(а):Dekka АКБ Intimidator 55Ah лев - 10900р.
С другой стороны, Deka - тоже не атомная станция
. tvn27 писал(а):спал всю ночь в лесу.... и утром запуск на 100% он не как обычн акб, разные вещи!
, 55 ампер/часов, к примеру... Потребление 1 ампер/час... Если это не атомная электростанция, то через сколько часов 55 ампер кончаться? Совсем кончаться? У Деки или у Рокета, или Медалиста ?
Друг, мой.... у меня стояло на прадике два акб 55ки (тут уж машину вы себе сами выбрали) и ночь я спокойно сплю зимой и утром завожу машину, а также в -35 - -40 на (новый год в благовещенске, просто некогда было подходить все праздникиГарик27 писал(а):tvn27 писал(а):спал всю ночь в лесу.... и утром запуск на 100% он не как обычн акб, разные вещи!
) машина стояла дней семь на улице.... потом работала вебаста 60мин. и я завелся и поеахаля тожить недавно FB купил, привез на сервис, с коробки достал, а он вздутый ептить..... факт, сказали стоял тоже долго, сказали после того как обратно принес!!!! и это свои своему продалиDr.Pepper писал(а):Товарищ осенью купил пятилетний аккумулятор в инзипе на Промышленной, в ноль дохлый, когда пришли им его отдавать, выяснилось что эти аккумы хрен знает сколько у них на складе провалялись. В итоге конечно поменяли. Очень огорчил не столько факт косячного товара, а то что продавцы откровенно улыбались по этому поводу, а-ля не получилось нае&^%ть вас, а то было бы ой как здорово.
Короче это такая реклама, типа очень не советую у них покупать!
ну на солайте тоже оставлял машин на стоянке на Автовокзале в Хабаровске. В самые морозы. Сам уехал в Комсомольск. Когда ехал обратно думал уже не заведу. Так как на термометре у водителя автобуса показывало около 40. В итоге затупил, сначала взял с сиги попробовал. Не завелась и крутить уже не хотела. Начал звонить, чтоб прикурили. В итоге прошло минут 5, я цвырк и она завеласьtvn27 писал(а):а также в -35 - -40 на (новый год в благовещенске, просто некогда было подходить все праздники )
Такая-же история, только 3S на Новый год простоял дней 5 на открытой стоянке, с FB-кой 48 а/ч, в размере 45-ки. Пришел, цвыркнул ключем, и все работаетtvn27 писал(а): машина стояла дней семь на улице.... потом работала вебаста 60мин. и я завелся и поеахал
. Х.з. зачем Вебасту 60 минут гонять? Ведь через 20, тосол уже в положительной температуре ? Гараж, не показатель. Даже холодный. Разница темератур, градусов в 20 может достигать, не учитывая ветерМашин папа писал(а): в конце декабря, после месячного простоя в холодном боксе ГСК, козел на Зик А+ 10w40 запустился с полоборота.
. Зачем? Если ты торгуешь Декойtvn27 писал(а):я тожить недавно FB купил, привез на сервис, с коробки достал, а он вздутый ептить.....
...
, этих проблем со старьем можно избежать, за счет оборачиваемости товара.
Некоторые специализированные магазины затариваются в неспециализированных, в том числе аккумами.Гарик27 писал(а):Не покупай аккумы на рынке, и в не специализированных магазинах
