Вэбасты и автоматы\вариаторы.

[ZubilO]

По части грения по часу... Тут проблема какая-то очевидно... Например - вы слишком много зарабатываете...

Мой котел за час съедает 600 грамм соляры, мне не жалко 20 рублей для собственного комфорта, тем более, что у меня еще и греется салон. Если на улице тепло, вебаста сама выключает режим полной нагрузки при достижении 72х градусов, далее тока поддерживает эту температуру, прогревая мой салон. Кстати если термостат выше этой цифры (а у меня он 82гр), то при пуске, темпер ОЖ нисколько не упадет, т.к. циркуляции по большому кругу не будет.

[ДЕД]

Темпер с выхлопа вебасты градусов 300 у конца трубки, пламя нет, расстояние до поддона 10-15 см

Тоже так думали,повернули на поддон на нескольких машинах,через 2 дня все развернули и поменяли масло.Если б не экспериментировали и не знал бы.

[ZubilO]

КАК? Как нагреть поршень с поддона?

Нагреется,у алюминия и чугуна разный коэффициэт расширения,люминь нагреется в любом случае быстрее.

Да как ты без открытого огня нагреешь поршень????? От масла до поршня от 10 до 30 см! Это как манты на пару варить, надо, чтоб вода кипела минут 40! А ты попробуй замороженное масло закипяти.

[ZubilO]

Температура в турбине 700-750 градусов, она охлаждается тока маслом и ниче там не портится!!
Что за чушь несете вы?

[ДЕД]

Температура в турбине 700-750 градусов, она охлаждается тока маслом и ниче там не портится!!

Не знаю какая температура в турбине,но летят они постоянно,после турбины идет колено из нержавейки,работают максимум месяц,я уже замучился переваривать эти детали.Вы мне про Камазы не расказывайте,латаем их каждый день и старые и новые с каменцами.

[Xenos]

ДЕД
Могу порекомендовать обратиться к моей тёще, она аргументированно скажет из чего должно быть колено, чтобы не прогорало.
Я серьёзно.

[ДЕД]

Могу порекомендовать обратиться к моей тёще, она аргументированно скажет из чего должно быть колено, чтобы не прогорало

То,что пришло с завода вместе с машиной,то и стоит.

[ZubilO]

Да я за КАМАЗ вообще не вкурсе. Че это??
Я за рабочие температуры двигателя, у меня стоят датчики всего, что можно, я могу мониторить это постоянно! и какие накрузки и какие зазоры на каких узлах имеются, я знаю не по наслышке, могу еще много кого научить, не бесплатно конечно

[Xenos]

ДЕД
Ну тогда варите дальше.

[ДЕД]

Да как ты без открытого огня нагреешь поршень

Ты вообще устройство двигателя знаешь?Как пальцы в поршня вставляют слыхал,до какой температуры греют?

[ДЕД]

ДЕД
Ну тогда варите дальше.

Могу порекомендовать обратиться к моей тёще, она аргументированно скажет из чего должно быть колено, чтобы не прогорало.

А где написано,что прогорает,там просто заводские швы разлетаются

[Xenos]

А где написано,что прогорает,там просто заводские швы разлетаются

Она как раз по сварке специализируется.

[ДЕД]

на как раз по сварке специализируется.

И чем она поможет?

[Xenos]

ДЕД
Например, напишет техпроцесс как и чем варить швы так, чтобы не разваливались.
Всю жизнь именно этим и занимается, учит-аттестует сварщиков всех категорий и допусков. Может и тебя чему научит...
Паропроводы, газопроводы СПГ, активные среды и так далее.
Эксперт НАКС, технадзора и прочее-прочее-прочее.

[ДЕД]

. Может и тебя чему научит...

Поздно учиться,да у меня и свой диплом есть.

[Xenos]

Поздно учиться

Вот не надо. На Сахалине работала, рассказывала про сварщиков отца и сына, итальянцы, что ли.
Сыну под полтос. Нормальные такие, аттестуются только в путь.

Тут уже вам решать - либо раз в месяц варить по-новой, либо поговорите со специалистом.
Резюме могу показать.

[shib79]

...

[ДЕД]

Тут уже вам решать - либо раз в месяц варить по-новой, либо поговорите со специалистом.

Если мне нужно что-то узнать,я спокойно могу посмотреть это в справочнике.

[ДЕД]

Оно и видно

Ну и что ты видишь?Диплом сварщика и знание устройства автомобиля наверно разные вещи.

[Xenos]

ДЕД
А что ж не посмотрел раньше почему швы разлетаются?
Впрочем, понятно.