Как узнать распил или нет? вообще проверить документы можно?

[Serhio]

короче либо это распил и вварена планка
либо продаван пытается впарить аккорд 03го года как аккорд 07го, поменяв бампера на рестайлинг и ремни
о чём я собственно и писал в начале

Дима, точно внимательно особые отметки смотрел?
Да хотя не важно, если по номеру дром 03год выдаёт.

[Shev]

В ПТС только печать таможня Владивосток какоето 2007 года

[Shev]

Причём машину то меняем. И он даже не вглянул на машину на которую собирается меняться

[Serhio]

Shev

обшивки снимали на передних/задних стойках?
Под капотом на герметик в районе планки глядели?
Вокруг номера стучали?
Краску корябали?

[Shev]

Не, я толком то машину не смотрел после того как ПТС посмотрел))

[Lars]

короче либо это распил и вварена планка
либо продаван пытается впарить аккорд 03го года как аккорд 07го, поменяв бампера на рестайлинг и ремни
о чём я собственно и писал в начале

Дима, точно внимательно особые отметки смотрел?
Да хотя не важно, если по номеру дром 03год выдаёт.

Похоже.
Возьми номер кузова и в магазин по продаже зч. Открываем в оригинальной программе и смотрим все данные, потом сверяем номера моторов, года выпуска И так далее и.т.п. Ремни можно поменять

[Serhio]

Lars

потом сверяем номера моторов

Только модель двигателя.

[Serhio]

Shev
выложи номер кузова здесь или в личку, просто интересно проверить

[Serhio]

планка от двухлитрового аккорда cl7 euro_r (по каталогу запчастей)

чисто теоретически машина может быть не совсем палевная, например развалили аккорда, продали за безценок, дельцы привезли донором распил Аккорд, планку не трогали (переварили зад или передние лонжероны - к примеру) а заодно перекинули оптику/бампера/салон

но в любом случае мутная история, бежать от машины, не зря там "надо срочно и быстро, приезжай смотри"

[kosyak]

ЗАЧЕМ?
поиметь геморой с судом и потом возмещением через приставов

Ну если он так хочет купить это авто. Но я бы с такой херью не стал связываться. Средний ценник такого аккорда 600-750 тысяч. Так что...нахер такой вариант, лучше поднакопить и взять нормальную тачку.

[Serhio]

Но я бы с такой херью не стал связываться. Средний ценник такого аккорда 600-750 тысяч. Так что...нахер такой вариант, лучше поднакопить и взять нормальную тачку.

90% вариантов намного дешевле рынка - с подвохом, это старая прописная истина

[Lars]

Прикольно.
А мужики то не знают (с)
То бишь, по логике вещей таможат аккорда, потом перекидывают с него планку на него, немного стайлинга и болгаринга и вот красавец

[Serhio]

Прикольно.
А мужики то не знают (с)
То бишь, по логике вещей таможат аккорда, ездят, разбивают вхлам, потом перекидывают с него планку на него, немного стайлинга и болгаринга и вот красавец

вот так правильнее

[Мороз]

ПТСка таможенная.

Номер птски бы посмотреть. Ну и саму машинку.

[Мороз]

Под капотом на герметик в районе планки глядели?
Вокруг номера стучали?
Краску корябали?

Я раз парню показывал, что номер битый, не верил, погнал гаерам, машину посмотрели, она прошла (официально), потом я разобрал, сделана на пять с плюсом, но номер был битым.
Перебить номер проще, чем заменить планку, либо кусок. Сохраняются все стандартные заводские швы, НО! Таких людей еденицы.

[Serhio]

Гюрза
а если планку прям по точкам отсверлить и по заводским швам и обратно вварить также?

[Мороз]

Гюрза
а если планку прям по точкам отсверлить и по заводским швам и обратно вварить также?

Проблем много, там и стекло снимается и боковые швы тяжело спрятать, но самое сложное положить герметик по заводскому. Проще перебивать.

[Serhio]

Гюрза
а швы вокруг планки все на точечной сварке ведь?

[LC]

По ссылке он уже продан.

Shev?

[Мороз]

Гюрза
а швы вокруг планки все на точечной сварке ведь?

Да, но при переделке нужно сохранить заводские точки. При использовании контактной сварки возникает куча проблем. Металл должен быть чистым со всех сторон, поэтому этот способ, при его кажушейся простоте, тупиковый. Поэтому есть иные технологии изменения номера кузова. Но самый эффективный, перебивать.