Вопрос про ступичные подшипники

[Shev]

Есть машина креста71, болталось колесо, затянули болтаться перестало но захрустел подшипник. Их там внутренний и внешний. Вопрос какой убили и как его правильно затягивать?

[Бэтмэн]

Shev
Ты удивишься - как дешево может стоить ступица на твое авто в сборе, с разборки.
Исследовал этот вариант?

[olegg]

Shev
Вскрытие покажет, какой из подшипников мёртв. Далее: устанавливаешь посадочные обоймы НОВЫХ подшипников на места, набиваешь в тушку подшипника смазку, собираешь ступицу. Затяжка: зависит от размера подшипника, и производится "по библии" на каждую модель авто. Сначала затягиваю крепко: обжимаю подшипник по посадочным местам и его "потороху", затем - приотпускаю до момента, когда можно ступичную гайку повернуть рукой, проворачиваю ступицу на пару оборотов. Затем - собственно затяжка ступичной гайки... Сила затяжки подшипника регламентируется моментом страгивания ступичного диска, обычно - в ньютонах. Для этого применяют динамометр - цепляя его по касательной за шпильку колеса, но вещь это редкая и дорогая, и я использую обыкновенный безмен - зная, что 10ньютонов равны 1кг безмена. Поскольку "вилка" страгивания ступицы с места имеет определённый диапазон, подбираешь момент страгивания затяжкой ступичной гайки. При попадании в вилку моментов - контришь. Новый подшипник я обычно контрю в более высоких показаниях страгивания, б/у-шный - в средних. Если у тебя нет "библии" на авто - поищи поиском в инете момент страгивания ступицы. На Ленде 70-ке момент страгивания лежит (если помню) в вилке 3-6кг. Я тяну на 4.5-5кг. Но это - на крузаке, на Кресте меньше наверное. При правильной затяжке у меня подшипник ходит по 2.5-3 года, и это - при резине на 35" и выносе на -78.
Кактотак...

[Shev]

olegg
Спасибо большое Мы первый раз наобум закрутили чтоб колесо не болталось)
Бэтмэн
Подшипники копейки на неё стоят, да и если разбирать то собирать на новых запчастях.

[Бэтмэн]

При правильной затяжке у меня подшипник ходит по 2.5-3 года, и это - при резине на 35" и выносе на -78.Кактотак...

У меня двухосный прицеп.
На нем стоят ступицы от Короллы.
Хватает их тысячи на 2 в километрах.
Осенью поменял, Ха-Влд - Ха сгонял прицеп - смотрю люфт на одном колесе уже есть.
Покупал ступицы по 150 рублей кажись, на разборке.
Сдается мне - подшипники бы дороже встали, не считая собственной работы.

Динамометрический ключ - есть

[Бэтмэн]

БэтмэнПодшипники копейки на неё стоят, да и если разбирать то собирать на новых запчастях.

Но это будут китайские подшипники, нет?

[olegg]

Бэтмэн
Ну так ключ то - у многих есть, но вопросов со ступичным подшипником он не решает. Пружинный тяговый динамометр (в простонародье - безмен - тёзка твой почти ) - решает, бо токмо для этого и существует.
Shev
Ставь ТОЛЬКО оригинальные - поверь мне - не пожалеешь. Оно - стоит того.

[Shev]

Подшипники коё 500р пара. В книжке ток на 81й кузов, там один подшипник и момент затяжки 147нм, а на 71 по каталогу их 2.
Первый снимок это книжка. Второй это жапанкатс для 71 кузова

[Maximich]

Везет вам. 150-500 руб подшипник. А у меня на предыдущей машине в сборе были, 4000-4500 запчасть + работа.

[olegg]

Shev
147н/м - это фактически - затяжка наглухо, до талого - применяется на шарикоподшипниках. Конические - по "безмену" обтягиваются.

[NewBee]

147н/м - это фактически - затяжка наглухо, до талого - применяется на шарикоподшипниках. Конические - по "безмену" обтягиваются.

в зависимости от типа подшипника, обоймы, расположения. Есть и роликовые (конические), которые тянуться наглухо. Если подшипники сильно гуляют, но подтяжка уже не дает ничего - меняйте цапфу, ибо даже с новыми подшипниками ступица не будет ходить долго.

[Бэтмэн]

Разборка - наше все

[olegg]

Дадада: цапфе может быть - кирдык уже пришёл.
Разборка - спорно...
Ставя БеУшку - теряешь уверенность в сроке службы детали, подипнёт каданенада... Я о расходнике речь веду. А если брать на разборке "корпусные" агрегаты и детали - да, "потянет"...

[Shev]

Вобщем на 81 кузове другой подшипник и стоит больше штуки, а никакой литературы по 71 кузовам найти не получается. Скорее всего гденибудь менять будем

[Shev]

Так как в заднеприводных короллаобразных также как и в 71 марке два конусных подшипника и вообще всё идентично в передней подвесеке скачал мануал по хачирокам. Думаю подойдёт к кресте)

[olegg]

Похоже на то. Но я бы всё же тянул на 2/3 от "вилки", обозначенной мануалом. У кресты наверное просто шариков в подшипнеге чуть больше, чем в королле, ну может и диаметр шариков несколько больше.

[kaktus]

Shev
Ты удивишься - как дешево может стоить ступица на твое авто в сборе, с разборки.
Исследовал этот вариант?

ступица б/у все равно потребует замены подшипника после первой ямы
я поставил контрактную
поехал на развязку на 1 микрахе, скорость была хорошая и там, где шов пересекает дорогу во всю ширину, там он разошелся и особенно по второму ряду большой промежуток, влетев в него у меня появился шум слева, до этой ямы все было тихо (пробег на свежей ступице был 6 км), после этого я понимаю, что:
1. еб...л я это направление г.Ха с его е...ми дорогами и попустительством в обустройстве оных!
2. жить в раше я точно не буду, вообще и в ближайшие пару миллионов лет в частности! лучше сдохнуть в петле чем по таким дорогам ездить..

[olegg]

Кактус, тычё? Да успокойся ты, нинервничайтак...

[Shev]

Вобщем мыж идиоты мы не догадались сначала посмотреть чо захрустело, сразу решили что раз мы туда лазили значит пошипнику хана пришла а нет Начали разбирать и поняли что колодки стёрты вноль. Достали внешний подшипник, он как новый, NSK, поменяли смазку и собрали обратно.