эксплуатация авто/автомат,хетчбэк/ с прицепом

[malai]

День добрый.Если у кого опыт эксплуатации,просто в книгах написано что автомату придет кердык быстро.

[Olegsly]

просто в книгах написано что автомату придет кердык быстро.

цитату в студию можно?

[kosyak]

День добрый.Если у кого опыт эксплуатации,просто в книгах написано что автомату придет кердык быстро.

В манулаз пишут, что буксировать можно такую-то нагрузку, с такой-то скоростью.

[Civilian]

просто в книгах написано что автомату придет кердык быстро.

цитату в студию можно?

Угу, уж если вариаторному Джазу европейский мануал разрешает таскать прицепы до 1000 кг...

[malai]

с цитатой проблема сейчас не вспомню ,но смысл такой что автомат боится толчков сзади .Как-то так ,книга выходила в конце 90 ,печаталась во Владе по моему.
Если это не так, то я только рад.Не хотелось бы менять.

[романыч]

если плавненько трогаться то все нормально будет а вообще марку авто и двигателя напиши, может кто уже эксплуатировал такую

[Xenos]

Если вы представляете как работает автомат, то таких вопросов возникать не должно.
Погуглите принцип работы гидротрансформатора.

[Serhio]

автомат боится ударных нагрузок, ударные нагрузки на верёвке, на жёсткой сцепке прицепа ничего ему (автомату) не будет

[романыч]

Xenos
по существу вопроса ТС ответить можешь, нафига в гугль посылать мне допустим все равно как он работает и гугл не пойду, всего все равно знать невозможно

[Xenos]

по существу вопроса ТС ответить можешь

Конкретно автомату никаких фатальных последствий езда с прицепом не принесёт.
Автомат греться будет сильнее на некоторых режимах, это факт. Параноики могут поставить дополнительный радиатор (была тема про это недавно).

[Doctor Mengel]

Конкретно автомату никаких фатальных последствий езда с прицепом не принесёт.
Автомат греться будет сильнее на некоторых режимах, это факт. Параноики могут поставить дополнительный радиатор (была тема про это недавно).

Можно раскрыть вопрос поподробнее?
Я не специалист в этом вопросе.
Как работает гидротрансформатор - представляю (стиральная машинка активаторного типа, второй активатор, подвешенный в жидкости, момент передается жидкостью, бурлящей в этой "машинке"). Кстати не факт, что мои представления истинные. Так вот непонятно, на каких таких режимах автомат будет греться сильнее, чем это грозит, откуда "растут ноги" у слухов про недопустимость толчков, рывков, как на самом деле обстоит дело с толчками и рывками для гидротрансформатора.
Если не трудно, конечно...

[Xenos]

Doctor Mengel
В гидротрансформаторе ("бублик") турбинное колесо (со стороны автомата) может вращаться медленнее, чем насосное (вращается от двиги). Так как чудеса обсуждаются в соседнем топике, то тут происходит банальное тепловыделение и падение КПД передачи механического движения.
С прицепом будет увеличиваться момент, который надо передать от двиги к колёсам, соответственно, вырастет и тепловыделение. Для уменьшения потерь была придумана система блокировки гидротрансформатора, которая, при достижении некоторых условий, намертво выравнивает скорости вращения колёс в "бублике" и в этом режиме становится в принципе пох что и куда тащить - лишь бы двига вытянула
Утрирую, конечно, в реальности там куча других условий наслаивается, но принцип такой - если прицеп вменяемой массы (а другой тебе даже по ПДД запрещено таскать), то переживать за автомат не надо.
А про толчки пусть расскажет тот, кто это сказал

[kwife]

А про толчки пусть расскажет тот, кто это сказал

Да это заблуждение так живо в народных массах, что они даже страждующему в пустыне откажут в буксировке под предлогом что на автомате нельзя
Как говорится "А мужики то не знают", 10 милионов пендосов таскают прицепы, а про коробку из них слышали только отъявленные ....