Чем заменить оригинал toyota ?

[7797970]

Выше я писал про фебест. Про танковую резину я не писал. Да, делают из танковой, в частности в районе дальдизеля был мастер, который сайленты из танковой резины делает. Очень прочная резина, бюджетно и ходит неплохо, единственно чтоб сделаны были хорошо. Но это все же даже по сравнению с тем же фебестом уже как ни крути колхозец. Самодел.
Тем более теана (я так понимаю) это не та машина, по которой плачут такие сайленты. На нее в некоторых моментах скорее всего даже проще брать уже в сборе рычаги. Ну или полик (недешево, жестче, но ресурс хороший, но и тут важно чтобы у мастера руки не из жопы были)
Xenos, згаю я почему "плохое качество резины". Потому что делают подвеску, а потом начинают носиться по колдобинам как угорелые - "а чо , подвеска же новая, должна все вложенные отрабатывать", а потом удивляются, чего ж у них через год сайленты рваные.
У меня в лаврике весь зад в фебесте сделан был (а там их 16 этих сайлентов) после того как я его купил. Я на нем 2 года отъездил и продал в ОТС. Случайность, повезло? Не, не в этом дело.

[Serhio]

7797970
я так езжу, как ты описываешь.
Я машину покупаю ездить, а не беречь
Тоже ещё ни разу крупно ничего не делал по ходовке, диагностика раз в пол года.

[Serhio]

А Фебест какашкой не голословно называют, большинство механиков от него не в восторге, но берут из-за ассортимента.

[AlexZanderKHV]

7797970
Не, не теана, но когда была, то два раза в рычаги запрессовывал фебест, месяц не отходили, после запрессовал точку опоры и забыл на два года, так и продал. После этого фебест боюсь как огня, так же делали марк у того дяди с дальдизеля, к сожалению тогда не надолго хватило танковой резины, может сделал плохо, тогда же плохо прикрутил шаровую и та открутилась по трассе в бикин.
А кто что знает про ремонт в белом боксе? Скажем те же тяги с наконечниками.

[буй вам в клешни]

ервисники любят RBI резину

безусловно, ведь чрез некоторое время чел приедет ставить новые сайленты, и скорее всего оригинальные
По факту сайленты очень посредственные, одна поездка до Николаевска и их обрывает, речь про джипы кои мы делаем. да и я сам тоже решил поэкономить, взял RBI в экзисте но чуда не случилось, за месяц езды по городу сайленты в хлам. а оригинал почемута ходит неприлично долго...

[Гарик27]

оригинал почемута ходит неприлично долго...

У себя на автобусах всегда ставлю оригинал везде, кроме тяг на задний мост. Там только полиуретан. Вечные они там. Верхние рычаги - в оригинале, рулевые тяги, наконечники, нижние шаровые ставлю СTR. Превентивно их меняю раз в два года. Хватает с запасом.

[7797970]

7797970
я так езжу, как ты описываешь.
Я машину покупаю ездить, а не беречь
Тоже ещё ни разу крупно ничего не делал по ходовке, диагностика раз в пол года.

золотой баланс "ездить/беречь" обычно приходит после того как пару раз крупно вкладываешься по подвеске, правда для некоторых это так и остаётся недосягаемым

[Serhio]

золотой баланс "ездить/беречь" обычно приходит после того как пару раз крупно вкладываешься по подвеске, правда для некоторых это так и остаётся недосягаемым

куда там крупно вкладываться, я же не даун на многорычажке жарить по ямам.
Взади балка - из ремонта два вечных с/б и два аморта.
Спереди макферсон, рейку чинил это да, остальное в норме да и стоит копейки если что.

[Anders]

Qsten, Nitto, Denso можно смело брать.

[kosyak]

Глянь оригинал еще на shop.amayama.ru

Заказывал там на мазду запчасти, вышло на 7 тысяч дешевле

[Crazy]

По факту
поставил сам себе, ..... САЙлентблоки ОРИГИНАЛ, дороже всего в 2 раза говеного неоригинала, берите в Ходовке там реальная цена на сайленты.......... выбрать реально неизчего......
линки CTR тк нет смысла преплачивать в 5 раз больше за оригинал.
ГРМ и прочие ремни ГЕЙТС, подшипники КОЙО
как то так.

[Serhio]

По факту
поставил сам себе, ..... САЙлентблоки ОРИГИНАЛ, дороже всего в 2 раза говеного неоригинала, берите в Ходовке там реальная цена на сайленты.......... выбрать реально неизчего......
линки CTR тк нет смысла преплачивать в 5 раз больше за оригинал.
ГРМ и прочие ремни ГЕЙТС, подшипники КОЙО
как то так.

Оригинал часто идёт в сборе вместе с рычагом. Вот где приходит удивление, вместо с/б за 500р покупать железяку за 7000р.

[AlexZanderKHV]

повторю на всякий случай вопрос.

А кто что знает про ремонт в белом боксе? Скажем те же тяги с наконечниками.

[7797970]

AlexZanderKHV
недешево, по качеству не скажу, неделю назад снимал шаровые, сделанные в ББ - изматерился (слишком сильно зажимают пальцы, чересчур зажимают, пришлось пользоваться болгаркой). Продвигают полик.
Как получишь на руки калькуляцию - скинь сколько кто насчитал за какие работы, возможно предложу дешевле.

[Xenos]

тяги с наконечниками

Умерший сайлент это скрип, стук, немного кривая геометрия и очень редко что-то более нехорошее.
Умершая тяга стабилизатора - неприятно, но не фатально.
Вырванная шаровая или рулевое - почти всегда внезапная недвижимость и изредка полный пинцет.

[AlexZanderKHV]

тяги с наконечниками

Умерший сайлент это скрип, стук, немного кривая геометрия и очень редко что-то более нехорошее.
Умершая тяга стабилизатора - неприятно, но не фатально.
Вырванная шаровая или рулевое - почти всегда внезапная недвижимость и изредка полный пинцет.

в курсе

[Xenos]

AlexZanderKHV
Ну тогда ты сделаешь правильный выбор

[Crazy]

По факту
поставил сам себе, ..... САЙлентблоки ОРИГИНАЛ, дороже всего в 2 раза говеного неоригинала, берите в Ходовке там реальная цена на сайленты.......... выбрать реально неизчего......
линки CTR тк нет смысла преплачивать в 5 раз больше за оригинал.
ГРМ и прочие ремни ГЕЙТС, подшипники КОЙО
как то так.

Оригинал часто идёт в сборе вместе с рычагом. Вот где приходит удивление, вместо с/б за 500р покупать железяку за 7000р.

смотря какой рычаг.......
если с рычагом нафиг надо.

[Movlaal]

А кто что скажет про желтые (полиуретановые) сайленты?

[AlexZanderKHV]

А кто что скажет про желтые (полиуретановые) сайленты?

был опыт использования сайлентблоков в рыячаг и сайлентблоков поперечных тяг, в первом случае понравилось, во втором показались слишком мягкими. все от точки опоры брал.