Зима. Укрывать двигатель или нет? Закрывать радиатор?

HUGERS

У меня был прикол на viste SV32, стрелка поднималась на 1/4 зимой, а летом нормально, зимой ставил картонку в морду, и утеплял двигатель, не помогало, на скорости так вобще падала еще ниже, и в салоне холодно. Заехал на рынок купил термостат и 4 литра ОЖ, за час поменял термостат и долил жидкости. Все стало ок проездил 3 года без проблем, не утеплял.
Сейчас купил висту SV43, был прикол стрелка на 1/2, а затем падает полностью, и медлено поднимается, был пустой расширительный бачек, долил ОЖ до нужного уровня, глюк пропал

Hedgehog

HUGERS
ООООООООООО!!! теперь я знаю

что мне надо. меня этой зимой уже замучала морозяка

я и картонку вставил и укрыл движку, а у мя и греется хрен знает сколько, атк еще и едешь на скорости выше 60 км/ч стрелка на середине держится и печка градусов 10-15 выдает. чуть дыша..

И зимой и летом температура должна быть одинаковой
Первое правило хорошего термостата

ИМХО

Hedgehog

гы. а умя зимой и летом всегда разным цветом..

Alternator

У меня друг шубу на двигатель ложил (3А мотор). Поехал в Комсомольск и комутатор сжег на трамблере (они там заодно). Пришлось мне до Троицкого ехать с новым трамблером, благо был в наличии под рукой.

АХА, ВРАТЬ ТО НЕ НАДА... ТРАМБЛЁРУ ВЕРНЕЕ КОММУТАТОРУ СВОЁ ВРЕМЯ ПРИШЛО....

А шубу до сих пор кладу, вернее положил бы, еслиб машину не разбили...

ДА возврвщаяясь к вопросу... если ездить два раза в день ну там на работу с работы... то смысла накрывать движок никакого (время прогрева от этого практически не меняется)... А ВОТ если систматически ездить и к примеру частенько приходится глушить двигатель минут там на 15, то накрывание двигателя приобретает свой смысл... FORE EG: У вас прогретый двигатель, вы ушли на 15 мин., двигатель практически мгновенно остыл, вы приходите, заводите и двигатель вам опять закидывает прогревные .... а при прогреве расход топлива ну минимум раза в 3 выше чем на холостых прогретого двигателя. Вот и зачем увеличивать расход горючки? Оставляя двигатеть в прогретом состоянии куда на больший промежуток времени, всего лишь накрыв двигатель, вы придя через 15 мин заводите, а движок рас и сразу на холостые и ни накрго прогрева... Экономьте.....

У меня в машине тоже холодина была (руки к рулю примерзали). Перед Новым годом поехал сделал печку (ее сняли, распаяли, промыли), параллельно поменял термостат (800 р + 150 р за резиновое колечко, японский, брал в 555. В принципе резиновое колечко можно было не брать, но я когда термостат ставил - порвал его случайно, в общем поставил старое). Щас в машине жара. Двигатель не закрываю, закрываю только газовый редуктор.

Hedgehog

Multik
и в сколько это вобщем встало тее по деньгам? записывался или сразу приехал сделали?

TOMMY

Поменял я себе термостат, рад наполовину.
Опечален, тем, что:
стрелка все равно не поднимается ровно на средину
печка греет не понять как (а именно, когда едешь вроде номано, стоишь, начинает прохладный, на тахометр четверку, опять теплый:( )
Рад
обороты прогрева и вообще все остальные, вернулись в норму.

Multik
А ты распявал сам блок где тосол протекает или там где вентилятор.
Просто мне чтобы добраться до блока где тосол течет, пиндос, ВСЮ переднюю часть салона надо вытащить

Hedgehog

TOMMY
мож до кучи антифриз еще поменять нада?

mugen

Хм, наконец-то я осмыслил название топика.
Телепатруль вот смотрел. Несколько раз.
Так там машины горят из-за того, что их укрывають, в смысле, дрыгатель

TOMMY

EXXIK
Я его менял уже, не так давно... и когда сливал, поглядел, как новенькимй:)
У меня ж постоянная регенерация происходит, снизу давит, сверху доливает

TOMMY
У меня было все как у тебя (и меня это заеб...ало)
EXXIK

и в сколько это вобщем встало тее по деньгам? записывался или сразу приехал сделали

По деньгам мне встало в 3000р. Позвонил - договорились, через пару дней приехал. Чуваки мне сняли панель, вынули печку, возили ее куда-то распаивать, потом все собрали. Я бы конечно все сам мог сделать, но у меня нет теплого бокса (ибо снимать панель на морозе - себе дороже (сломаешь все что можно сломать)). Каждый из этапов ремонта я лично отслеживал (тоисть приезжал и глядел что и как) Как оказалось в том что печка нормально не грела, был виноват не только ее радиатор, но и регуляторы заслонок потоками воздуха (как выснилось много чего было сломано - видать хорошие спецы ставили сигналку), ибо был подсос холодного воздуха помимо радиатора печки (кто разбирал печки тот знает о чем я). Сделали грамотно, НО шибко долго (неделю ездил на автобусе, что сильно меня злило (оказалось что проезд уже стоил 7р -)))))

Denis

Двигатель не надо укрывать шубами, одеялами, ватниками и т.д. А то загорится рано или поздно. Можно укрыть изовером, это строительный утеплитель, как стекловата только на подложке из фольги. Вот он не горит.

TOMMY

Multik
А если им чисто печку принести, за сколько они ее сделают?
Хотя я сомневаюсь, что решусь на такое. МНе не трудно... но так лень

Я тоже не смог до печки добраться, когда у меня побежал тосол из нее. Пришлось обращаться к спецам.
Сложно очень добраться, а снять полностью это еще то удовольствие

paran01c

TOMMY
Подобное может происходить и из-за плохой(подношенной, корродированой) помпы. Обороты добавил - давит.

TOMMY

Шут
Идея кстати

А что есть "корродированой"???
Хочу посмотреть по каталогу где находится она у меня, а как на англ. называется нинаю:( "памп", а какой "колд вотер памп"

SHOCK
Это скидывать, абсолютуно все, весь пластик от передних сидшек идо конца лоб.стекла, торпеду (и все, что в ней), затем металлический каркас безопасности, затем шланги тосола под капотом. Есть варинт, что еще ящик кондера не даст вытащить печку... то тогд блоки вентилятора и кондера

пол.дня - день разобрать... еще столько же, собрать.
Еще забыл про руль с колонкой.

Итог такой, если хочешь секса, почини себе печку

TOMMY
Ты можешь позвонить 669956 и услышать ответ на все интересующие тебя вопросы самостоятельно.

TOMMY

Multik
Ооо, спсб. Может они мне и скажут, что это у меня не печка

Hedgehog

Multik
а это чей номер? 555?