Трэба автоэлектрик или совет

[Андрюх@]

Напряжение на аккумулятор зависит от того насколько он заряжен-разряжен.

Да ладно! Может ток от этого зависит?
Насоветуете сейчас!

[lubitel.]

Чем больше разряжен акб, тем больше напряжение на заведенном автомобиле

не верю

[U469]

Картинка кста очень в тему)
Зачастую плохой контакт причина, как в силовой цепи на стартер, так и в самом стартере, методом исключения проверять.
Недозаряд на япономобиле летом с исправным геной...я хз. Зимой допускаю.

[shkiper]

На заглушенном авто

Да
12,7 это не совсем разряжен, но плохо ему

[Alla1966]

Короче, почитала я все написанное... Каблуков высоких нет у меня. Так что напругу на стартере не проверю Поеду к спецам рекомендованным. Всем неравнодушным огромное спасибо Интересное получилось обсуждение

[Hitec]

Да

Это откуда такие бредовые данные?

[Alla1966]

shkiper, уже интереса ради замеряла и на бобышках, и на клеммах. Одинаково. Фото неудобно было делать. Первое без нагрузки. Второе с дальним светом, печкой и магнитофон.

[shkiper]

Это откуда такие данные?

Увидел картинку выше
Возник такой же вопрос к ней
Смотрю инет забит ей и подобными
Вечером объясню

В англоязычном инете другие аккумы наверно

[shkiper]

14,52 - это нормально
Гена в порядке, и клеммы тоже
Тут ещё вспомнил, щас есть тестеры у продаванов, подключают клеммы к аккуме и печатает чек с ТТХ и диагнозом, очень помогает если в аккуме пластина осыпалась
В магазе напротив свифа на вокзале такой был
Я купил новый аккум, год проездил и он сдох, а я хотел уже генератор менять, аккума-то типа новая

[Alla1966]

Отпишусь по результатам диагностики. Хотя думаю, что это стартер выеживается

[Nikoley]

На прошлой неделе доехала до дачи (10км), заглушила машину и завести уже не смогла.

С японскими авто не знаком, Но мне кажется - проблема в силовых контактах пуска стартера.
Тех, через который течет основной ток на стартер.
В жигулях эти контакты были заделаны в сам корпус стартера.
Как в японках, не знаю, возможно так же, но возможно через какое то реле идет ток.
Кроме этого реле пуска стартера надо смотреть. Там ток тоже идет через контакты на катушку втягивания бендикса приличный и контакты могли подгореть.

Снимается стартер, разбирается, зачищаются контакты до блеска и хватит еще на один срок.
Если проблема в реле то проще заменить.

[shkiper]

На холодную с утра померь, перед тем как заводить

[Alla1966]

shkiper, ну так и было выше:12.75

[lubitel.]

меня ни кто не читал ( а жаль. Все статические измерения ниочём! При прокрутке стартером, ток 200 А примерно, любой косяк вылезет, и неконтакт, и аккум ослаб, и стартер клинит.

[as60]

А такой вопрос - если можно потрогать, стартер сильно греется при заводке?

[Мороз]

А че его трогать? Есть приборы.

[as60]

А если в данный момент в данном месте нет прибора.

[Мороз]

as60, У стартера, лаже если он исправен, ток потребления просто огромный, поэтому он должен греться. Ну и как ты рукой определишь, та температура или не та?

[as60]

У меня была такая фигня. При заводке аккума садилась почти сразу. Хотя набирала и держала зарядку нормально. К стартеру было не прикоснуться. Межвитковое замыкание в обмотке стартера.

[topolys]

меня ни кто не читал ( а жаль. Все статические измерения ниочём! При прокрутке стартером, ток 200 А примерно, любой косяк вылезет, и неконтакт, и аккум ослаб, и стартер клинит.

Доли секунды поболее 400А и просадка до 10в .И это у обычной легковушки.Дизеля и того больше.Вот например ради интереса замерял.(DC клещи приставка и осцилл.)