карбюратор или впрыск???

[TOMMY]

Иван
Лучше поведай свои шаманские настройки, как засунуть 5А в Аристо, да чтоб в динамике не проиграть ничего

[Dexter]

Иван поведай плиз, что ты называешь настройкой?

[Дроссель]

ездят на карбюраторах подумаешь карбюратор будет затюненый! мож я настолько в них влюблен что буде ездить на них и на кольце и на драге и т.п.

Интересно...
а если на драг паровые машины выставить...

[Иван]

Dexter TOMMY
я даже и незнаю что и сказать! я не спец а пока толькот тиоретик!!!
жиклеры подобрать надо нужные, настроить качество топливной смеси!
я создал эту тему на форуме чтоб вы меня не грузили а объясняли что лучше а что хуже и почему??? вот!!! а вы как незнаю кто! как единоличники! мол я знаю но тебе нескажу! и глупо смеетесь над другими нет чтобы помочь!!!

[Dexter]

Иван жиклёры это конечно хорошо, но больше ни чего не делая с мотором ты добъёшся не много. Тем более на стоковом карбе. Я тебе говорил про Веберы, а ты мне про 3А...
И чем это они тебе так полюбились, если ты пока теоретик??

[Иван]

Dexter
Ну несовсем теоретик! Я с 12 лет связан с машинами! и неодин раз настраивал карбюраторы!!! настраивал людям мало мне знакомым и они были очень давольны!!! через мои руки прошло около 10 разных карбюраторов!
я хотел настроить впрыск прочитал очь много про него! я понял все принцыпы действия! и к томужи я учусь нак курсе вычислительной техники(все что связоно с компьютерами и электроникой) но я так и несмог настроить впрыск так как мне надо так-как у него нет возможности нормальной настройки!!! единственное что я думаю повешать на датчики обманки чтоб комп воспринимал другие показания датчиков!!! и соответственно лил подругому!

большего я смог добится в настройках корбюратора!!!
но как ты уже сказал этим мало что добьешся! и поэтому я сделал вторую тему "как правильно тюнинговать двигатели"

P.S. Мы с батей любители покапатся под капотом!!! это он всему меня учит но как извесно ученик должен привосходить своего учителя!!!

[Rus]

! и к томужи я учусь нак курсе вычислительной техники(все что связоно с компьютерами и электроникой) но я так и несмог настроить впрыск так как мне надо так-как у него нет возможности нормальной настройки!!!

ВМ? 3 курс? есть такой преподователь.. Бурдинский И.Н., думаю ты о нём наслышан.. Вот у нему обратись с подобным вопросом ) потому как мы сейчас, на дипломе у него, практически этим и занимаемся, и не всё так просто тут

[Иван]

Rus
я учусь в индустриально-экономическом колледже!!! ВТ-31 3-курс!

[Rus]

а.. ясн. а я уж подумал в политене..

[TOMMY]

Иван

я создал эту тему на форуме чтоб вы меня не грузили а объясняли что лучше а что хуже и почему???

Тебя никто не грузит... или если ты не можешь ответить на простой вопрос, то значит сразу грузят?
И не будь таким эмоциональным, а то Вскл знаки так и прут...

[Иван]

TOMMY
почему тут пишут всякую хрень?
я просил помочь и обяснить!!!

[TOMMY]

Иван
НУ не совсем хрнь
Наверное дело в том, как просишь...

Вот что касательно меня, а что я мог еще написать когда ты сам хрень пишешь... типа вес никакого значения не имеет...

[paran01c]

Народ, может не совсем в тему, скорее от безысходности... Где в Ха нормальный спец по карбюраторам ниссана. Мой столькие мучили... и безрезультатно

[Dexter]

Шутлабораторный корпус Политена тебе поможет. А если точнее - Попов Евгений Васильевич

[paran01c]

Dexter
Спасибо, на днях съезжу.

[Dexter]

Иван ну сможешь ты накормить мотор бензином и что?
Это конечно само по себе не плохо, но ни воздуха больше, ни зажигание при этом ты не трогаешь. То что ты называешь настройкой скорее всего ближе к возврату карбюратору нормального функционирования.
А обманки изобретать не надо, японцы давно уже всё придумали. Начиная от контролеров смеси и заканчивая самостоятельными компами прошиваемыми с компа....

[это я Иван]

Шут
Декстер прав там умные люди. как то по началу когда я еше моло в чем разбирался мене настраивали карбюратор в палитене
напиши что за проблема если сможем подскажем!

[paran01c]

Проблема следующая. На холодную двигатель ЗВЕРСКИ заливает топливом. Но стоит отключить разъем с 3 клапанами, как на хлодную заводится в любой мороз. А прогреется - опять надо включать, иначе сожрет бензин. Примерно так.

[barmaley]

Dexter
Ну несовсем теоретик! Я с 12 лет связан с машинами! и неодин раз настраивал карбюраторы!!! настраивал людям мало мне знакомым и они были очень давольны!!! через мои руки прошло около 10 разных карбюраторов!
я хотел настроить впрыск прочитал очь много про него! я понял все принцыпы действия! и к томужи я учусь нак курсе вычислительной техники(все что связоно с компьютерами и электроникой) но я так и несмог настроить впрыск так как мне надо так-как у него нет возможности нормальной настройки!!! единственное что я думаю повешать на датчики обманки чтоб комп воспринимал другие показания датчиков!!! и соответственно лил подругому!

большего я смог добится в настройках корбюратора!!!
но как ты уже сказал этим мало что добьешся! и поэтому я сделал вторую тему "как правильно тюнинговать двигатели"

P.S. Мы с батей любители покапатся под капотом!!! это он всему меня учит но как извесно ученик должен привосходить своего учителя!!!

Поможешь в моем Корвете настроить карб?

[санёк]

Barmaley
На дату последнего сообщения глянь

ЗЫ. По теме я сам и спецы к которым я обращался, в течении трех! лет не могли найти неисправность в прыске моей машинки...
Выкинул впрыск, поставил карб и ВСЕ проблемы закончились...