Подскажите какое масло залить

Подскажите, какое мне залить масло? Я не знаю каким предшествующие хозяева машины пользовались...((

Zayatz

sad
0_0
фигассе разница.
А намекнуть хотя бы можно - что за второе масло??

ыфв

Тим

YUTA писал(а): Я не знаю каким предшествующие хозяева машины пользовались...((

Это не важно!! Важно найти неподельное масло любого производителя, и спокойно залить в дрыгатель, промывки по вкусу но я лично ими никогда не пользуюсь ибо считаю сее злом ИМХО на зиму лучше всего 0W... или 5W...

В связи с тем что ставлю теперь машинку на стоянку решил побеспокоиться о более-менее хорошем масле. До этого было Shell 5W30 кажется так, полусинтетика в синей банке, не очень доволен, подъело его по дороге во Владик и обратно, в городе вроде расхода небыло.
Протечки масло не обнаружено.

Позавчера залил Castrol Edge 0W40 синтетика, кажется так правильно пишется.
Утречком так бодренько крутит

Доволен, рекомендую.

Правда когда покупал сказали, что на старые машины не рекомендуют его. Говорю у меня 2000г., пойдет? Говорят - Пойдет.

Diesel Rudy

Ну и страхи фотографируете. Чтобы довести двигло до такой степени заг..., нужно либо КамАЗовское масло с автолом лить, либо вообще его не менять.Хотя эту машину могли уюзать исчо в Японии. А если кто смотрел японские каталоги (таких мало), то знает: они льют только минералку; вязкость для дизелей 10W30, для бензиновых 5W30; интервал замены 5000 км все точка. А синтетика, полусинтетика - чисто европейские заморочки. Переход с минералки разумен до 100 000 км. А кто дважды в год переходит с масло на масло вообще с техникой не дружит. Хочешь полный квалифицированный ответ по маслам пиши специалистам с образованием в этой сфере, рекламе не верь, гаражным светилам тоже.

Hedgehog

Отчитываюсь. В этом году 10w40 от esso какое то дерьмо.Еще кстати и подорожало. В -20 крутит так, как в -37 по тому году.Еле еле.На аккум не грешить,седня мерял с утра на холодную - 12.4 в.

Egorka27rus

Ilusha Я SHELL 0W40 уже почти два года лью, недавно снимал клапанную крышку у себя на скае, там такой же цвет на деталях двигателя как на фото у sad...сам был удивлен, мож это особенность шеловского масла, такую окраску придавать:) масло менялось через 8-10 тыс. пробега! а по работе и по запуску в морозы претензий к Шелу нет!

Diesel Rudy

Цвет не беда. Тряпочкой протираешь и становится чисто. Такой грязи по углам не может быть. Шелл очень гордится моющими свойствами своего масла и практика это подтверждает.

guest1

Ilusha писал(а):Переход с минералки разумен до 100 000 км.

ты, наверное, имеешь в виду тазики.
Мое авто и при пробеге почти в 250 тыс км использует синтетику. От мобил.
И никаких проблем.

Diesel Rudy

guest1 писал(а):
Ilusha писал(а):Переход с минералки разумен до 100 000 км.
ты, наверное, имеешь в виду тазики.
Мое авто и при пробеге почти в 250 тыс км использует синтетику. От мобил.
И никаких проблем.

За руки тебя всеравно никто не удержит, заливай чего хочешь. НО: проездив 100 000 км на минералке и залив синтетику рискуешь, что в какомнибудь канале смоет крупное отложение, каторое и закупорит канал. А потом, во весь голос вопли: "Синтетика плохо смазывает!" Сейчас таких не мого. И слава богу - разобрались. Если ты сам на машине с нуля гоняешь, то можешь оценить уход, а если берешь как все мы, смертные, из-под японцев, то результат на картинках выше. Поди угадай что произойдет, когда все это гавно со стенок смоется...

guest1

Ilusha
не знаю, у кого там гавно и отложения...

что это такое вообще?
специально для непонятливых: авто 4 года в РФ и все это время исключительно на синтетике. внутри движка девственная чистота и это при таком то пробеге.
течей нет абсолютно никаких, т.к. все плачущие резинки давно заменены.
Еще вопросы?
ЗЫ: если считаешь себя спецом, ответь плиз на вопрос, насколько сокращается ресурс движка при использовании минералки. Ответ "нинасколько" не принимается.

Diesel Rudy

ОТВЕТ ПО ПУНКТАМ:
1. Синтетика лучше слазывает и очищает двигатель. Четыре года в РФ и чистота не являются рекордом.
2. Течи масла не связаны с минеральным или синтетическим маслом, связаны с износом уплотнений. (Это не относится к ретро автомобилям и авто специально созданым для использования минералки.)
3. Ресурс двигателя при использовании синтетического масла ВЫШЕ. На сколько в цифрах зависит от конкретного случая.

ыфв

Diesel Rudy

В СССР в одном из НИИ проводилость иследование. Система питания была изменена таким образом что двигатель работал только на чистом масле. Результат - десятикратное увеличение износа. Подробностей не знаю, читал краткое описание этого опыта какой-то книге, НО факт подтвержденный. В наших условиях, когда отсутствуют достоверные рекомендации от производителей, срок смены масла каждый видирает сам и пиняет потом на себя. При использовании минералки не стоит ездить больше 5-6 ткм.

ИПВ

Читота движки зависит еще и от такого показателя масла, как "лакообразование". Измеряется в баллаха от 1 и до, кажется, 6. Самая чистая движка после масла с коэффициентом "1". Вот только не понятно, как на самой банке увидеть эту цифру...

Пользователь подумал и добавил ещё, спустя: 10 минут 8 секунд

Кстати о промывках: после того, как вы слили промывку из двигателя (а это обычно дешевое минеральное масло с комплектом моющих присадок), в двиге все равно останется не меньше стакана этой жижи. Потом вы заливаете хорошую синтетику и радуетесь! Но ведь никому в голову не прийдет добавить к уже имеющейся синтетике стакан какой-нибудь бодяги. Так почему это делают при промывании? Если денег много и хочется помыть, то делать это надо хорошим маслом (может быть даже тем, что собираетесь лить)...

Diesel Rudy

Очень весомо.

Все миовые лидеры производства масла сняли с производства промывочные масла, потому что не нужны. А если в вашей машине было залито масло "Х", а вы хотите использовать чего-то лучше, то при первой замене сократите интервал замены в два раза. А проимывки: во-первых совместимы не со всеми маслами; во-вторых снижают вязкость масла.

SSS

А что скажете про mobil 1 5w50? Как оно переносит наши морозы?

Diesel Rudy

Морозы оно переносит, но масла с вязкостью 50 и выше не для всех машин. Это либо очень старая машина, в которой зазоры такие, что другие просто утекают. Либо машины настолько подготовленны к спорту, что у них и масленные каналы расточены.