У кого из форумчан свой автосервис?

[golf]

Bogdan
Сними датчеги и почисти. Всё нормализуецца.
Скоро приеду, в январе, куплю бокс и буду "для души" " своих" чинить. мож с бородатым скооперируюсь, если не будет против.

[golf]

пока из многофункциональных я знаю только "красный яр", но Дениса тут уже давно не видно.

У Дениски мойка нормуль. Остальное - наёмники.

[Big]

То есть сам моет?))

[golf]

То есть сам моет?))

Неее... Ну так та не гони!

[scorpions666]

имею в данный момент трабл с датчиком абс. повредил камнем. так у меня горит желтая надпись АВС. думаю как бы не тормозной главный. если жижа в норме канеш.

[scorpions666]

пы.сы у мну 99гв кузов ВН

[golf]

В большинстве случаев сей трабл вызван именно повреждением датчика и проводки. Рекомендую тщательно всё это и проверить. Что совсем не трудоёмко. Извлечь датчик, почистить и втыкнуть обратно - делов на пять-десять минут. Перепускание жижи в главном тормозном не повод для неполадок АБС. И тож довольно редкое явление.

[scorpions666]

я про знак который у него на панели загорается. он не означает именно неисправность абс

[scorpions666]

у меня воскл.знак в скобках. когда жижи мало загорается.

[scorpions666]

на Subaru Legasy B4 загорелся значок АБС (восклицательный знак в круге).

на легасях если неисправно абс то и загорается на табло АВС. а если (восклицательный знак в круге) то это уровень жижи мал. колодки износились. у ручника беда. ну и кз в проводке не исключено но маловероятно. как то так. в общем по кофейной гуще много не нагадаешь надо на диагностику. в ай каре на радищева толковый диагност есть.Шилин Слава.

[Ruslanrom]

Помнится на Toyote у меня загорался значек в скобках. Может на субарах что то подобное есть, не знаю, но все же. Означало это снижение давления в одном из колёс. Радиус колёса менялся, соответственно менялось количество оборотов по сравнению с другими колесами. Отслеживалось через АБС датчики.

[golf]

Означало 'nj снижение давления в одном из колёс. Радиус колёса менялся, соответственно менялось количество оборотов по сравнению с другими колесами.

это ж как оно спустить должно?!
Давление в шинах это, как правило, другая отдельная система со своим символом.
Разная частота вращения колёс - АБС и система стабилизации.
Ручник, износ колодок при наличии датчика, уровень жижи в бачке - это другой символ на щитке приборов.

[Ruslanrom]

А много не надо было, пол очка или менее и значек уже светился. На Спасио 1999 г.в. было такое. Очень было удобно. Не раз вовремя замечал проколотое колесо.
Значек точно не помню, помню что в скобках.

[golf]

А много не надо было, пол очка или менее и значек уже светился. На Спасио 1999 г.в. было такое.

Да. Помню на Спасио такое. Но не прижился этот вариант.

[sannikov]

...... Радиус колёса менялся, соответственно менялось количество оборотов по сравнению с другими колесами. Отслеживалось через АБС датчики.

Полнейшая ерунда.
Ем более на Спасио

[Эдуард]

Bogdan
Сними датчеги и почисти. Всё нормализуецца.
Скоро приеду, в январе, куплю бокс и буду "для души" " своих" чинить. мож с бородатым скооперируюсь, если не будет против.

Список уж сформирован?

[Мороз]

...... Радиус колёса менялся, соответственно менялось количество оборотов по сравнению с другими колесами. Отслеживалось через АБС датчики.

Полнейшая ерунда.
Ем более на Спасио

Поддержу. Длина протектора не меняется, если только н полностью спущеное колесо и уже на ободе двигаешся.

[kwife]

куплю бокс и буду "для души" " своих" чинить.

главное чтоб не на базе у вохры, а то они лопатки тырят

[evgenii]

на радищева к Славе заедь он поможет

[Olegsly]

Полнейшая ерунда.
Ем более на Спасио

Поддержу. Длина протектора не меняется, если только н полностью спущеное колесо и уже на ободе двигаешся.

Иногда лучше жевать...(С)
Скорость вращения задает радиус качения а он в прямой зависимости от давления в колесе. Простейший контроль давления как раз и основан на анализе сигналов АВС. Затрат практически ноль, тупо программная фича.
Есть как у бюджетных тойот так и европейских БМВ Х5 например.