Тонкости зарядки аккумуляторов.

[Nikoley]

Вот здесь о формовке аккумуляторов и токах зарядки первой и второй ступени:
http://electropatrol.ru/himicheskie-ist ... uljatorov/

[TDA_]

Nikoley
Вот тебе идея для бизнеса.
Замер реальной емкости аккумулятора

[Nikoley]

Вот тебе идея для бизнеса.
Замер реальной емкости аккумулятора

Цена вопроса?
Аккумулятор суток трое придется гонять заряд\разряд. Стоимость такой услуги?

[TDA_]

Стоимость такой услуги?

Надо народ спрашивать, но думаю если рублей в 500 уложиться можно попробовать.

[Nikoley]

но думаю если рублей в 500 уложиться можно попробовать.

Три дня дышать кислотными парами и за - 500 рублей?
Или стенд с вентиляцией мудрить тысяч за 15... С окупаемостью в десяток лет?

Ой, чую - хреновый бизнес получится!

[TDA_]

и за - 500 рублей?

При текущей цене на аккумуляторы дороже смысла нет ИМХО

[Buddu]

Nikoley
Всё, что написано по твоей ссылке справедливо и для 24В АКБ?
Вот что написано про мою:
24
Type: Dry
Weight: 80
1 hr (C1) 31
30 min (2C) 55
60 sec/0 deg F (CCA) 325
Electrolyte: 8 Qts./ 1.285 s.g

Что это за числа, что я выделил?

[Бэтмэн]

Стоимость такой услуги?

Надо народ спрашивать, но думаю если рублей в 500 уложиться можно попробовать.

На пресловутой Павловича 13 зарядка аккумулятора стоит 250 рэ.
И на время зарядки твоего - подменный аккумулятор выдают.

[Nikoley]

Что это за числа, что я выделил?

Ток разряда.

У тебя аккумулятор, как понял, где то 40 -45 а\ч емкостью.

[Nikoley]

На пресловутой Павловича 13 зарядка аккумулятора стоит 250 рэ

Зарядка и тестирование, о котором шла речь, несколько разные вещи.
Нормальная зарядка - 10 часов.
Тестирование и формовка по полному циклу - три рабочих дня.

[Бэтмэн]

Тестирование и формовка по полному циклу - три рабочих дня.

А у них это,судя по срокам, входит в процесс зарядки.

[Nikoley]

А у них это,судя по срокам, входит в процесс зарядки

Физически невозможно.
Нормальный разрядный режим формовки - 10 часов разряда и 10 часов заряда. И таких циклов надо два минимально.

То есть минимально - четверо суток если работать не в три смены.

Открою маленький секрет:
Именно я в свое время отвечал за подготовку аккумуляторов самолетов АН-2 на заводе номер 24 на Запарина.

[Nikoley]

TDA_
Как то мы тут универсальный программируемый контроллер обсуждали. Года полтора - два назад.
Для автоматического стенда для формовки аккумуляторов надо:
1. Программируемый контроллер универсальный промышленный.
2. Блок питания со стабилизацией тока и напряжения 10 А 30 вольт.
3. Регулируемый ( или программируемый) генератор тока на 10 ампер.
4. Нагрузка ватт на 300.

Все это есть в Китае.

Если подсуетиться, то можно сварганить стенд полуавтоматический, с ручным управлением.
Или автоматический - с управлением от РС. С распечаткой результатов для клиента.

Ниже зарядная станция за монеты. Для любой автостоянки или ГСК.

[HUGER]

Рекомендую, лучше и проще не знаю

15 тысяч рублей??? что-то реально дофига.

Просто зная вопрощающего он откажется даже от покупки этого

конечно откажется. ёпт! 15 тысяч рублей...

Так как я давно не видел неразборные сборки на 24 в

вот такая у меня:

gill_ge50c_battery.jpg

Ты предсказуем

Если что для данной батареи сертифицрованая зарядка TDMC 90, цены можешь поискать - только не пугайся

[Buddu]

Ты предсказуем

конечно я предсказуем. всякая вещь должна иметь цену. и у каждого свой уровень. я вполне себе представляю что такое зарядное устройство для АКБ. в современных условиях за такие деньги оно еще должно отсасывать.

сертифицрованая зарядка TDMC 90

я знаю сколько она стОит. обычная зарядка без изысков.

[Dm.]

15 тысяч рублей??? что-то реально дофига.

http://www.ctek.ru/device/chargers/mxts-70.html
Вот это реально дофига

[oleg27rus]

oleg27rus
Здоровая конкуренция это хорошо. Видимо учли промахи соседей. Я сам сталкивался с услугами "мир аккумуляторов" и политика у них была - "у вас проблемы с автомобилем. У вас вебаста источник бед"
Хотя я её пользовал один раз в день и только при морозе ниже 20.

и батарейки одно время полудохлые сливали

было дело директору чуть в бубен не зарядил, забрали без бокса...

политика у них была - "у вас проблемы с автомобилем.

Всем своим "научным коллективом" пытались мне это доказать!

[HUGER]

Ты предсказуем

конечно я предсказуем. всякая вещь должна иметь цену. и у каждого свой уровень. я вполне себе представляю что такое зарядное устройство для АКБ. в современных условиях за такие деньги оно еще должно отсасывать.

сертифицрованая зарядка TDMC 90

я знаю сколько она стОит. обычная зарядка без изысков.

Ну вот видишь Но к сожелению не отсасывает, просто выполняет свою работу Ну а TDMC 90 должно еще и подмахивать , но тоже этого не делает, зато внесено в рекомендованные для работы с АКБ для авионики. Так что авиаторы должны просто на него молится и брать за любые неразумные деньги
Я конечно не брал за такие деньги как на этом сайте, так как не все надо брать в первом попавшемся магазине

У меня вот такие
Цены для примера

[oleg27rus]

Модель зарядки в студию.

http://www.part-time.ru/desc/?pid=1164

Если ты действительно грел его сутки перед тем как поставить на зарядку, то твое устройство должно его зарядить.

Оно и показывает, что зарядило.
Но через тройку дней вебаста ставит все на свои места
Приходится возить в багажнике аккумулятор.
В общем - что то не так

Серёга это зарядное (транзисторное Китай) не зарядит твой аккум, если при запуске ну или ты его посадишь, короче оно небудет заряжать его если в аккуме упало напряжение чтото ниже какого то вольтажа, а трансформаторный зарядит хоть полностью разряженый, вот типа такой

Если ёмкости не танковые, то настоятельно рекомендую http://www.orionspb.ru/store/catalog/ch ... vo-pw-415/
У меня 325 - не тупое, но и не умное (читай - ссыкливое, чтобы аккум не закипятить), плотность поднимает, совсем мёртвые аккумы не пробовал, но сильно разряженные заряжает.

Можешь проконсультироватся у Гарика.

[Xenos]

oleg27rus
С Гариком уже обсуждали в другой ветке, не все транзисторные одинаковы.