Эксплуатация дизеля "сегодня" в условиях Хабаровского края.

[Nautilus]

За по ледний месяц попробовал 3 разных вида солянки, с комбайнов(так сказали), обычная с альянса, Грин Эко
Результаты офигительные.

[lokkii]

Заливаю что ни поподя - результаты тоже офигенные.
Последний раз залил соляру неизвестно вообще откуда - расход упал на 10-20% Сам офигеваю!

[olegg]

Господа спорщики, сравнивали ли вы солярку купленную у разных поставщиков и у разных продавцов частности ков?

Пару лет назад заправлялся я у "частника" (закончил пару лет назад), лил соляру через офигенское сито в воронке, длилось это три года. А когда мне взбрело в голову поехать помыть дизельную аппаратуру ВИНСом у приятеля, тот сообщил мне: "я не видел ЧИЩЕ дизелей. Разве что новые..." Заправляясь на разных заправках регулярно выбрасываю упоротые топливники - раньше, чем им написано на роду, а в них при съёме - жуткая грязь. Это касается абсолютно ВСЕХ АЗС - подорвался буквально на всех продавцах. Это - моя личная практика (23 года на дизеле езжу) - не "сфероконь" и йух с этим поспоришь.

[Vitas]

Это касается абсолютно ВСЕХ АЗС - подорвался буквально на всех продавцах.

В колонке должны стоять фильтры - не всегда ставят правильные. редко соблюдается регламент очистки ёмкостей, а забор как известно с низу, где располагается грязь-вода
МВ.

[olegg]

Это касается абсолютно ВСЕХ АЗС - подорвался буквально на всех продавцах.

В колонке должны стоять фильтры - не всегда ставят правильные. редко соблюдается регламент очистки ёмкостей, а забор как известно с низу, где располагается грязь-вода
МВ.

+

[М765]

Какие отзывы по евродизеле, той что автоколлоне 1269?

[lokkii]

Какие отзывы по евродизеле, той что автоколлоне 1269?

Самые лучшие. Все "прошаренные" дизелисты заливаются там.
Но вроде-как эта же фирма на промышленной и на выезде по влад. шоссе справа. На автоколонне забываю уточнить - это они же или другие...

[olegg]

...я несколько лет назад "пробовал" их раза три: пробег с полного бака на "их" топливе был больше в среднем на 50-70км. По тяге и звуку мотора разницы не замечал. Забил: живу на Горьком, канительно к ним ездить.
Насчёт Промышленной не знаю, но пару раз хотел там заправиться - пошли они в ж.опу со своим обслуживанием. Ещё вродекак на Князеволконском штото про евродизкль было написано...

[lokkii]

Насчёт Промышленной не знаю, но пару раз хотел там заправиться - пошли они в ж.опу со своим обслуживанием.

Расскажи особенность обслуживания на заправках. За десять лет ни разу ни с чем не сталкивался кроме стандартной схемы деньги-топливо... Где можно напортачить?

[olegg]

Умудрились оба раза "ковыряться в носу". Ждать больше пяти минут заправки, при отсутствии очереди - моветон. Не знаю, может накладка такая случайная. может - крузаки там не заправляют - х.з.
Както не едется мне больше туда...
Оффтопим...

[Nautilus]

Дал объявления на куплю диз топливо. Такое ощущение что солярку у нас производят под каждый автором. Один звонит и говорит что для камазов, другой что для комбайнов, третий евро 4, ещё один 20 кубов евро 5 с комсомольского нпз. Аферистов просто тьма.

[Nautilus]

Второй месяц езжу на отстоенном в бочке Грин Эко с альянса. Система комон райл бош. Работать двигатель стал намного тише, как бензиновый. Расхот в районе 10 литров по городу. Разгон отличный. Правда в конце бочки воды ссливаются около литра на 200 литров солянки.

[буй вам в клешни]

бочку то еще и мыть надо иногда, со временем такая бурда скапливается на дне что диву даешься..

[909]

У одного знакомого прадо 3 л дизель (2013 г.в.), пока доволен за два года эксплуатации, еще не разу не подводил, у другого друга хайлюкс 3 л. дизель (2014 г.в.). Оба автомобиля приобретались новыми и сразу на них был установлен "сепаратор". Расход по трасе в районе 9, по городу в пределах 12, пока "не тарахтят", динамика радует.
У другого кразак 200 дизель, 2008 г.в. приоретенный со вторичного рынка, в салоне не особо слышно, а с улицы слышно как тарахтит. Расход по городу 15.
Все заправляются с заправки ибо нет времени заниматься бредом таким как переливание с канистр.
Я же пока не решаюсь смотреть в строну дизеля, думаю что нового дизеля хватит года на 3, потом он уже начнет давать звук о своей работе.
Тут на бензине D-4 и GDI погибает, то чего говорить о солярке, мотору которой достаточно один раз хапнуть некачественного топлива + лютые, морозные зимы.

[Nautilus]

Просто если за ним следить то он долго проходит. По поводу канистр и отстаивания в бочках, во первых экономия, во вторых реально забота о том же дизеле. Но не всем это удобно особенно если нет гаража.

[Nautilus]

закончилась солярка в бочке... Та которая грин эко с альянса... Последние 30 литров просто жижа.
Супруга работает на азс(не альянс) говорит что когда бензовоз сливается то даже на шестах для замеров грязь оседает.

[буй вам в клешни]

та же фигня с бочкой, избавился от нее, в гараже места больше стало

[Nautilus]

та же фигня с бочкой, избавился от нее, в гараже места больше стало

да просто страшно становится что с азс заливаю, особенно после слива бензовоза.
В итоге поставил вторую бочку. но последние литров 30 с бочки приходится сливать в прозрачную канистру(просто спортивный интерес) чтобы посчитать грязь с 200 литров солярки с азс.

[Koin]

Интересная тема, почитаю.... Ездил 1,5 года на королле 102, мотор 3С. До этого на ней ездил отец еще лет 5, проблем а топливной никогда не возникало, при Чем заправлялись где не поподя.... Для себя усвоил несколько минусов дизеля, это чрезмерная вибрация и Зимой Быстро остывает, если на месте стоять заведенным... Но присматриваю себе на будущее паджеро спорт с дизелем.

[Nautilus]

Я всегда ездил на бензине. Сейчас дизель и причем сразу на всех машинах в нашей компании. У меня комон райл. Говорят требовательный к топливу и форсунки дорогие вот и начал проверять. заодно и посмотрел что льют на азс. У жены вообще не заправляюсь там мрак полный. Сейчас попробую роснефть.
Просто ради сравнения.