Полируем стёкла фар

Полируем стёкла фар .

Начиная с середины осени и на протяжении всей зимы, мы имеем длиннее ночи, дожди, туманы, снег и слякоть . Без хорошей опти езда на машине перестает приносить удовольствие и становится напряжённой. Если их свет фар потускнел, не спешите менять лампочки - для начала присмотритесь к стеклу. Песок и камни оставляют на нем тысячи мелких царапин, а в них неизбежно попадает грязь, которую полностью удалить практически невозможно. Такое помутневшее стекло пропускает намного меньше света, да и рассеивает его неправильно, и вы видите не направленный пучёк света, а размыленное пятно, что существенно снижает эфективность фар вашего авто.

Поставить новое стекло на отечественный автомобиль - это не проблема, а вот менять стекла фар на иномарке не всегда простое занятие. Для начала стекло нужно найти, но если это будут Б/У стекла, то скорее всего они будут не намного лучше ваших. Второй момент - стоимость новых стёкл, а более реальный вариант, это новые фары, стоимость которых начинается с 60у.е. за то же Б/У и до 200-300 у.е за новые, хотя и это не предел. К счастью, на многих современных машинах стекла - пластиковые. Для их полировки не потребуется дорогая алмазная паста: восстановить прозрачность можно более дешевыми абразивами.

Можно пробовать разные способы полировки: скобление бритвой и натирка пастой ГОИ или зубным порошком, проварка в масле или обжиг открытым пламенем хороши лишь как демонстрация смекалки и ловкости рук не от хорошей жизни. Сегодня существуют отработанные технологии и материалы, способные "очищать" стекло за считанные минуты.

При полировке стекол, мы использовали: Abralon - абразивный материал на тканой основе с поролоновой подложкой (зернистостью 600, 1000, 2000 4000), полироль для доводки Polish-2000, мягкая тряпочка для полировки и окрасочный скотч для защиты соседних поверхностей. Весь набор обойдется в розницу дешевле 20 долларов, а отремонтировать им можно несколько десятков фар. Круги "Абралона" снабжены "липучкой" для крепления к шлифмашинке - с ней работать удобнее и быстрее. В крайнем случае можно обойтись ручной шлифовкой - результат будет не хуже: ведь поролоновая подложка сглаживает неровности ладоней и пальцев и хорошо повторяет изогнутую поверхность фары. Данная технология полировки фар подойдет и некрупному сервису, и владельцу недорогой иномарки, который привык обходиться своими силами.

Для начала необходимо промыть и высушить полируемые фары. Затем заклеиваем окрасочным скотчем все прилегающие участки бампера. Легкосъемные детали (решетку радиатора, поворотник) лучше снять.

Для первой (грубой) шлифовки используем Abralon-600). Все круги перед работой обязательно увлажняем - так они лучше выполняют свою задачу, да и грязь остается внутри. Машинная шлифовка обычно занимает не более двух-трех минут. Поверхность фары должна стать равномерно матовой.

Промываем фару водой и переходим на шлифовку кругом с зернистостью 1000. Повторяем операцию с кругом с зернистостью 2000 и 4000. Каждый этап длится также две-три минуты. После заключительной шлифовки фара становится почти прозрачной.

Сполоснув и обтерев стекло (его поверхность можно оставить слегка влажной), наносим на тряпочку немного Polish-2000 и полируем теперь уже вручную теперь уже порядка 5-7 минут.

Результат нашей работы видно невооруженным глазом. После полировки освещенность возростает порядка +40%. Полный цикл операций занимает всего около 15 минут, ручная шлифовка - примерно вдвое дольше.
Взято здесь:http://www.tron.ru/articles/other/other ... subs061130

TOMMY

Прилюдия затянутая и грустная. Начали про полировку и плавно переходим в стоимость новых/БУ фар

Походу на тот случай, если полировка не увенчается успехом.

Намного удобней снять фары полностью, а не корячится около машины..

ПОДРУЖКА писал(а):стоимость новых стёкл

п.с. бздёжъ, слова СТЁКЛ - нет!

XyлиGun

TOMMY писал(а): Намного удобней снять фары полностью, а не корячится около машины..

Снять обе фары на моем аккорде - приятное занятие где то на час, а ведь надо будет еще и ставить обратно

Хотя, действительно, полировать снятую фару гораздо удобнее. На прежней машине полировал, результат действительно есть, на все материалы потратил рублей триста в "колор-авто".

Leshiy

А боковые стекла (окна) так же будут полироватся?

Злыдень

Leshiy писал(а):А боковые стекла (окна) так же будут полироватся

будут, только вот если получится линза ( от усердной полировки и сильного нажатия) то придеться думать что делать дальше - толи стекло менять, то ли привыкать новому виду из окон.

А вообще тема - БАЯНИЩЕ с огромной бородой.

TOMMY

XyлиGun
В каком кузове аккорд, что фары такие трудносъемкие?

Есть еще такой немаловажный нюанс, как возможность закоцать кузов.
На месте стыка фар с кузовом, они обычно вровнь либо утопают немного относительно кузова. даже если все аккуратно оклеиваем малярным скотчем, есть риск не заметить как протрется скотч.. ведь шлифуем абразивным материалом..

XyлиGun

TOMMY

Accord CF4. Снимается передний бампер, у каждой фары два легкодоступных болта сверху, под фарой пластина на трех болтах из серии х$рподлезешь.
Остальное - мелочи. В первый раз одну фару снимали час, сейчас укладываемся минут в пятнадцать

И еще, имхо, полировать фары у относительно новой машины - занятие бесполезное. Покупал как то на рынке туманки на Ниссан Санни, после того как они валялись в обшей куче с многими другими запчастями вид у них был довольно плачевный, вот в этом случае полировка вернула им приличный вид, фары же до такого состояния уделать практически невозможно.

V.v.

Ну кто пробовал, нет???

guest1

Viktor-Z
полиролью для кузова софт 99.
Результат отличный. На пластиковых фарах, естественно.

V.v.

guest1
а шкурками

ПОДРУЖКА писал(а):Abralon

плохо?

guest1

Viktor-Z
у тебя они до такой степени уделаны?
на моем авто фары потемнели, плюс поверхность была потертая, т.е. в микроцарапинах. Полироль подошла самое то. Затраты времени максимум час

V.v.

guest1 писал(а):полиролью для кузова софт 99.

где купить.. цена?

V.v.

такая?

тут сказано что надо еще мелкозернистой полировкой пройтись!

http://automarket.su/2005/02/18/07exp.html

guest1

Viktor-Z
да, что-то наподобие.
Я себе покупал давным-давно в острове сокровищ. Для полировки кузова. Фары - это так, вторично. Оставалась полироль, а фары плохие. Решил попробовать, результат впечатлил. Что хотел заметить: этих полиролей целая серия, нужен именно с микроабразивом, для удаления царапин.

V.v.

ясно... у меня антицарапин есть.. но как мне показалась фигня!

Leshiy

Viktor-Z писал(а): у меня антицарапин есть.. но как мне показалась фигня!

+1

GTE

я через корпорацию заказываю полироль. порилует всё! пробывал в начале лета полировать. действительно лучше освещение стало! кстати цена около330 р. и качество и гарантия возрата есть если непонравиться. кому надо могу заказать.

Dassler

В колор авто полироль 1 и 3 по 100 грамм.

№ 1 -100 гр. 120 руб
№ 3 - 100 гр. 120 руб.
Ветош вафельное полотенце 30 рублей
И 15 минут времени фары сияют как новые. Проверенно на опыте.
Всего затрат на 270 рублей Потрачено материалы рублей на 90
А если добавить

Шлиф машинку
Круг оброзивный
№ 1 250 руб
№ 3 200 руб

И по 200 грам к каждой полироли можно всю машину отпалировать, ТОлько по времени часа 4

V.v.

http://photofile.ru/users/viktor-z/3111174/

RUSлан

ну ладно если сверху там всё понятно, а у меня они из нутри мутные, как быть в этом случае?