где проверить вариатор?

[wd]

Sergd
Старые - это когда в карбюраторе какая-нибудь иголка заржавела или резинка рассыпалась. Секас тот ещё.
А любой EFI мотор умеет работать вообще без датчиков, кроме дросселя и коленвала. Ну, жрать будет, конечно, пердеть, коптить - но доедет.

[Sergd]

WD.ну. я не про карбюратор. Чур меня.

[topolys]

,МАФ

Да, одно время разъём на него барахлил. Чек не горел.

Мож сам чек перегорел

[topolys]

У себя еще прошивку обновил вариатора.Поведение стартового пакета заметно изменилось Правда у меня движка 1.5втек и 4 свечи.

Это как?

Обыкновенно как на смартфоне типа обновления.Нужен HIM и прошивка из базы хондовских прошивок.

[gekz-akm]

Это дроссель. Приезжай почистим.

Кстати да.почистил 2дня назад его.и снова..какая связь?глюк не постоянный.грубо говоря раз в день.,два

Кстати хочу заметить, чистят порой тупо сняв патрубок и брызгают с баллончика.
Это пипец и потом доказывают, что чистили.

[Sergd]

Это дроссель. Приезжай почистим.

Кстати да.почистил 2дня назад его.и снова..какая связь?глюк не постоянный.грубо говоря раз в день.,два

Кстати хочу заметить, чистят порой тупо сняв патрубок и брызгают с баллончика.
Это пипец и потом доказывают, что чистили.

Не.вручную.говна там много было

[Sergd]

Цитата

Группа: Пользователи 
Сообщений: 1847
Регистрация: 2.7.2006
Город: Нижневартовск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 192 раз(а)



Привет всем.
Разбирал, чистил блок дроссельной заслонки как то давно, и не придал значения тому, что стёр темную мастику(молибден, тефлон кто как называет его) по переметру заслонки, которая играет роль плотного закрывания заслонки о стенки корпуса, чтобы воздух не проходил черещ щелки а шел только через клапан ХХ. Так вот мастика стёрта, щель есть. На мой взгляд имеем незначительное незаметное плавание оборотов, дерганья коробки при отпускании и лёгком нажатии педали газа.
Как восстановить герметичность закрытия заслонки, чем намазать её периметр ?
Взято с форума фито***ов

[topolys]

Да восстанавливают ее каким-то тефлоновым спреем. Тут еще надо не забыть смазать подшипнички или втулочки (че там х.з )в приводе кхх да и в заслонке после мытья карбом .

[gekz-akm]

кароче варик тут ваще не приделах и никаким боком не может влиять на хх
именно дроссель чувствителен при нагрузке
те пока варик в положении N && P то хх в норме

[Sergd]

Да восстанавливают ее каким-то тефлоновым спреем. Тут еще надо не забыть смазать подшипнички или втулочки (че там х.з )в приводе кхх да и в заслонке после мытья карбом .

Вот это серьёзно?

[Sergd]

кароче варик тут ваще не приделах и никаким боком не может влиять на хх
именно дроссель чувствителен при нагрузке
те пока варик в положении N && P то хх в норме

Тогда почему редко пока,но тем не менее не едет на Д?заглушил,завел-все ок?

[gekz-akm]

проверь давление в топливной магистрали
если заводится не очень, те для бензинки это типа пару оборотов и уже завёл
то с плохим насосом крутить надо больше
тока это не касается случаев заглушил и тут же заводишь

б\нанос умирает долго

[topolys]

Да восстанавливают ее каким-то тефлоновым спреем. Тут еще надо не забыть смазать подшипнички или втулочки (че там х.з )в приводе кхх да и в заслонке после мытья карбом .

Вот это серьёзно?

Вполне.Думаю труда не составит с масляного щупа капнуть в 4местах.
Непериодическую неисправность типа твоей ,если мигал чек надо правильно расшифровать и копать в этом направлении.А так гадать что там? степ мотор или наконечник катушки шьет, отнимет кучу времени.

[Sergd]

Завтра на диагностику собираюсь.посмотрим

[topolys]

Завтра на диагностику собираюсь.посмотрим

Отпишись потом.Интересно что найдут.