Не очень порадовали дорожники, которым попал в руки агрегат для снятия поврежденного асфальта. Такое впечателение, что снятием покрытия занимается одна бригада, причем оочень ударными темпами, а бригада по укладке асфальта совсем не торопится. Снятые куски покрытия встречаются в большом количестве на протяжении дороги от Долми до Южного … хотя и так вся дорога в сплошных ухабах.
Приехали, договорились о стоянке машины на базе дорожников, которая находится возле самого моста. Развели костер, заварили чай, ожидаем удэгейцев.
Лодка пришла уже в глубоких сумерках, мы, честно признаться, уже начали волноваться и готовились обсудить план дальнейших мероприятий при отсутствии лодки. Как оказалось совершенно напрасно. Удэгейцев было двое (Иван и Трофимыч), как и договаривались. Опыт сплавов у меня никакой, я только в процессе поездки понял, что один человек на корме управляет мотором, второй смотрит путь на носу – коряги, заломы, отмели и с помощью весла и шеста рулит носовой частью длинного бата, который, если рулить только мотором – довольно неповоротлив.
Поговорили с удэгейцами. Они отправились ночевать в вагончик при базе дорожников, а мы подняв несколько тостов за успешный приезд к мосту
легли ночевать в машине.
