Исследователи пришли к следующим выводам:
- Если в ДТП машина переворачивается, то для молодых водителей риск смерти повышается на 154%, для пожилых - на 220%. Для женщин этот разрыв еще больше: риск гибели молодых водительниц увеличивается на 116%, пожилых - на 523%.
- Если в ДТП попадает автомобиль, в котором находятся не только водитель, но и пассажиры, то риск смерти водителя заметно увеличивается. Риск для молодых мужчин-шоферов возрастает на 114%, для мужчин среднего возраста - на 70%.
- Парадоксально, но новые автомобили (выпущенные менее 5-ти лет назад) увеличивают риск смерти для пожилых водителей на 216%, для молодых - на 71%. С другой стороны, управление более возрастными автомобилями серьезно повышает риск гибели молодых женщин (на 200%), но не сказывается на иных категориях водителей.
- Нежелание пользоваться ремнем безопасности заметно повышает шансы на смерть водителя: к примеру, риск гибели непристегнутых пожилых женщин на 187% выше, чем у их пристегнутых ровесниц.
- Молодым женщинам крайне опасно попадать в аварии, находясь в сельской местности. В этом случае их шансы на смерть вырастают на 208%. На иные категории водителей деревенский воздух подобного влияния не оказывает.
- Главными причинами смерти и серьезных травм мужчин средних лет, управляющих автомобилем, является засыпание за рулем, превышение скорости, аварии на перекрестках, а также ДТП, происходящие ночью в пятницу и субботу. На женщин эти факторы влияния не оказывают. В свою очередь, представительницы прекрасного пола чаще страдают, когда ведут машину днем, после употребления алкоголя и находясь в болезненном состоянии. Эти факторы на мужчин не влияют.
- Несмотря на то, что употребление алкоголя несколько повышает вероятность смерти для водителей (особенно мужчин и женщин средних лет), в целом его негативное влияние достаточно умеренно.
